是什么車？是大名鼎鼎的巴博斯BRABUS，來源于奔馳而又高于奔馳的改裝車，被車友們稱為“B標(biāo)的奔馳”。

　　巴博斯位列奔馳四大改裝廠之首，世界聞名的個(gè)性化汽車生產(chǎn)商。波多 · 布殊曼教授于1977年，在德國波特洛普成立了巴博斯公司。巴博斯極為重視質(zhì)量，所有產(chǎn)品都經(jīng)過德國萊因（TÜV）的安全與質(zhì)量測(cè)試并取得證書。TÜV認(rèn)證，車友們可以理解為一個(gè)很牛很高端的認(rèn)證體系，凡取得TÜV標(biāo)志的汽車均可免檢。

　　為了防止應(yīng)付檢查，TÜV定期對(duì)巴博斯的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，確保樣本和產(chǎn)品質(zhì)量保持一致。一句話，巴博斯對(duì)質(zhì)量的要求，已經(jīng)達(dá)到變態(tài)的程度，是奔馳原廠都認(rèn)可的專業(yè)改裝廠。這也是為什么巴博斯出道較晚，還能位列奔馳四大改裝廠之首的原因之一。

　　巴博斯一年改裝的奔馳車有8萬多輛，同時(shí)還是Smart汽車的御用改裝廠。但和奔馳汽車的龐大數(shù)量相比，巴博斯汽車的數(shù)量只占奔馳汽車的1%。所以，巴博斯汽車是世界所有的有錢人，包括那些財(cái)大氣粗，戴著頭巾也掩蓋不住富得流油的阿拉伯王子們，做夢(mèng)都想擁有的汽車。

　　巴博斯改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，以性能恐怖著稱。BRABUS Rocket 900曾以330 公里/小時(shí)的最高時(shí)速，獲得了“世界上最快的街頭合法SUV”稱號(hào)。

　　巴博斯在奔馳四大改裝廠中，改裝的烈度最大，可以用“開腸破肚，面目全非”來形容，所有能換的全換掉，連親媽都認(rèn)不出來——不惜工本，讓車的性能和外觀內(nèi)飾更出色——大到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、高壓燃油泵，小到空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件、輪轂、內(nèi)飾等其他改件。

　　BRABUS Rocket 900，搭載巴博斯改裝的4.5L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速3.2秒，最大功率900馬力，Rocket 900名字由此而來。峰值扭矩 1050 牛米。這樣變態(tài)的性能越野車，全球只生產(chǎn)25輛。

　　搭載BRABUS Rocket 900 4.5L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全新巴博斯爬行者（BRABUS Crawler）。

　　全新巴博斯爬行者，獨(dú)特的外觀特別搶眼。配備20英寸的巴博斯 monblock HD鍛造車輪，全新開模的BRABUS鋁支柱組成高強(qiáng)度的管框架，結(jié)合可調(diào)減震器、獨(dú)家底盤，確保53厘米的離地間隙，完全適應(yīng)任何地形。與現(xiàn)代沙漠賽車不同的是，爬行者沒門也沒窗，四敞大開，頂棚是唯一的遮蔽物。

　　為了確保極限運(yùn)動(dòng)的可救援性和安全性，爬行者還配備了先進(jìn)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，具有復(fù)雜的雙向通信系統(tǒng)，可與專用對(duì)講機(jī)集成到四個(gè)BRABUS碳頭盔或其他耳機(jī)中進(jìn)行通信。

　　紅色的陽極氧化元素內(nèi)飾——車架、座椅、腳踏等。定制的紅色全碳賽車座椅，為駕乘者提供完美的支持和杰出的舒適性。每個(gè)座位都配備了引人注目的紅色Silvertex——一種采用了BRABUS Marine高性能運(yùn)動(dòng)系列的高科技織物。

　　B標(biāo)的奔馳——巴博斯汽車，把改裝汽車升級(jí)成為藝術(shù)和性能怪獸的結(jié)合體，是眾多奔馳改裝車愛好者的夢(mèng)中情人。

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