當(dāng)前,營商環(huán)境已成為城市核心競爭力比拼的主賽道,各地百舸爭流,奮楫爭先。市委市政府也把今年(2024年)定為“營商環(huán)境年”,頒布《陽江市優(yōu)化營商環(huán)境條例》,打響“效率陽江、服務(wù)陽江、誠信陽江”品牌。
10月28日下午2點,載重量28000多噸的賽倫號從埃及遠(yuǎn)航而來,歷經(jīng)1個多月終于抵達(dá)陽江港粵電碼頭。陽江邊檢站早已提前對接,開辟綠色通道,多措并舉保通暢,力求便捷通關(guān)再提速。
這次賽倫號需裝運(yùn)6套風(fēng)電機(jī)組,包括風(fēng)電葉片、主機(jī)、塔筒、輪轂等整套設(shè)備,價值約1.7億元人民幣。
此次風(fēng)電設(shè)備出口將用于由中國企業(yè)承建的塞爾維亞黑峰風(fēng)電項目,該項目是中資企業(yè)在塞爾維亞投資落地的首個山地風(fēng)電項目以及塞爾維亞在建的最大海外風(fēng)電項目,是“一帶一路”國家精誠合作,實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的一張亮麗名片。
立足守國門、護(hù)安全、促發(fā)展職責(zé)使命,陽江邊檢站用優(yōu)化服務(wù)的加法、精簡流程的減法,創(chuàng)新運(yùn)用“三同步”“三即辦”工作模式,換取通關(guān)效率的提升,以港口通關(guān)流量促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增量,護(hù)航風(fēng)電設(shè)備安全、高效走出國門,擦亮了陽江國際風(fēng)電城亮麗名片。
針對風(fēng)電設(shè)備體積大、裝運(yùn)難、登輪作業(yè)人員多等特點,我們建立點對點警企溝通機(jī)制,主動問需了解發(fā)展需求、主動派勤提供定制化服務(wù),創(chuàng)新實施船舶到港“即辦邊檢手續(xù)、即靠岸作業(yè)、即上下人員”“邊檢行政許可網(wǎng)上申請即辦、提前申請即辦、即申即辦”優(yōu)檢快辦工作模式,切實提升工作效能。自風(fēng)電業(yè)務(wù)開展以來,已先后服務(wù)保障了9批次54套、價值約11.72億元風(fēng)電設(shè)備出口。
近年來,陽江海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為目前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、配套最齊全、規(guī)模最大的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群,風(fēng)電設(shè)備出口實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)。
2022年以來,“陽江造”風(fēng)電機(jī)組、海上風(fēng)電安裝平臺相繼出口至越南、阿聯(lián)酋、塞爾維亞等共建“一帶一路”國家。
陽江邊檢站積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,堅持人民至上理念,立足陽江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展稟賦,大力服務(wù)世界級海上風(fēng)電城等市核心工程建設(shè),為加快打造陽江風(fēng)電城品牌提供了極大助力。
陽江邊檢全年全天候隨到隨檢,為運(yùn)載風(fēng)電設(shè)備船舶提供了人等船、提前辦理出入境手續(xù)、量身定制監(jiān)管模式等定制化服務(wù),我們的裝船效率大幅提升,由最初的裝一條船要11天,到現(xiàn)在4到5天就能完成,時間縮短一半,直接效益就是每艘船舶節(jié)省資金超過100萬元。
陽江出入境邊防檢查站,隸屬珠海出入境邊防檢查總站,是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立在廣東省陽江市的出入境邊防檢查機(jī)關(guān),主要擔(dān)負(fù)陽江市對外開放口岸及國家指定地點出入境船舶、員工、漁船民的檢查和監(jiān)護(hù)任務(wù),并負(fù)責(zé)口岸限定區(qū)域的管理。
歲序更替、日夜堅守,陽江邊檢站深入貫徹落實總體國家安全觀,積極響應(yīng)陽江市委“433”工作部署,創(chuàng)新出臺優(yōu)化營商環(huán)境,服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展十項便利措施,著力提升服務(wù)力、管控力,多措并舉打造安全順暢的通關(guān)環(huán)境,為優(yōu)化營商環(huán)境,推動陽江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供動力支撐。
10月21日傍晚,滿載6萬9千噸煤炭的馬紹爾群島籍貨輪布萊恩特號,正緩緩進(jìn)入華廈陽西電廠碼頭配套泊位,陽江邊檢站高效為該輪辦理了入境查驗手續(xù),確保該輪到港即卸,作業(yè)零等待。
廣東華廈陽西電廠是粵港澳大灣區(qū)能源保供的主力軍,用電高峰期時,6臺機(jī)組火力全開,煤炭需求巨幅增長。今年7月至10月,已先后保障29艘次200余萬噸煤炭入境,總貨值達(dá)10億余元。為保證電力供應(yīng)穩(wěn)定安全,確保企業(yè)原料不斷,爐火不停,陽江邊檢站研究制定專項勤務(wù)方案,優(yōu)化審批環(huán)節(jié),開通大宗能源貨物通關(guān)快捷通道,不分晝夜全力保障到港煤炭船舶“快靠、快卸、快離”,口岸“大進(jìn)大出、快進(jìn)快出”的開放動能持續(xù)上揚(yáng)。
在保障口岸安全,提升通關(guān)效率方面,我們結(jié)合煤炭保供特點,提前研判船舶風(fēng)險和碼頭安全等級,綜合分析靠泊后人員上下和船舶搭靠情況,將手續(xù)辦理窗口從陽江港執(zhí)勤點前移至華廈陽西電廠碼頭,第一時間提供通關(guān)服務(wù)。
對于我們企業(yè)來說,時間就是實實在在的效益,通關(guān)效率就是企業(yè)的生命線,像我們煤礦船舶的最直接的需求,就是快速通關(guān)創(chuàng)收,陽江邊檢站的民警不分晝夜,特別是有時凌晨兩三點有船舶入境,他們依然提前到達(dá)碼頭前沿辦理邊檢手續(xù),還細(xì)心地將執(zhí)勤點前置到華廈陽西電廠碼頭,節(jié)省了我們從陽江港到華廈陽西電廠碼頭兩頭跑的時間,真的是極大地便利了我們的工作。
為全力優(yōu)化營商環(huán)境,極大提升企業(yè)效率,確保船舶出入境零等待、零延時,陽江邊檢站多次走訪碼頭企業(yè),召開警企懇談會、發(fā)放調(diào)查問卷等,了解掌握企業(yè)生產(chǎn)狀況、貨物進(jìn)口計劃及需求,幫助協(xié)調(diào)解決企業(yè)碰到的難題。
陽江港現(xiàn)有海陵灣港區(qū)和青灣仔港區(qū),共計11個碼頭17個泊位,主要以裝載鎳礦、鐵礦等原料大型散貨船為主,僅鎳礦一項,從2011年起至今,進(jìn)口量已突破了7000萬噸。
大型船舶需要“跟潮”進(jìn)出港,根據(jù)這情況,陽江邊檢站開通“趕潮優(yōu)辦”快速通道,回應(yīng)解決大型貨輪“趕潮”進(jìn)港、大宗商品“搶水”接卸的實際需求,促使單艘鎳礦船舶作業(yè)時間平均縮短約3.5小時,泊船效率同比提升12.4% ,不僅為企業(yè)降本增效,更為陽江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了硬核支撐。
邊檢工作在營商環(huán)境中扮演著關(guān)鍵角色。一方面,我們大力推行互聯(lián)網(wǎng)+邊檢服務(wù),充分運(yùn)用單一窗口、邊檢行政許可網(wǎng)上窗口、邊檢登輪碼等平臺,實現(xiàn)了船舶申報、邊檢行政許可網(wǎng)上辦理和電子化查驗。比如,企業(yè)和船舶代理通過線上平臺提前提交申報信息,我們提前審核,這樣船舶到港后就能夠快速通關(guān),極大縮短了船舶非作業(yè)時間。另一方面,我們通過優(yōu)化警力部署,提供24小時服務(wù),保證船舶隨到隨檢,特別在高峰期和緊急情況下,開通綠色通道,11月13日晚,一名船員作業(yè)時意外被蒸汽嚴(yán)重燙傷,我們緊急加開救助通道,確保受傷船員第一時間得到有效救治,以實際行動做好做優(yōu)邊檢服務(wù)。
邊檢機(jī)關(guān)悉心為企業(yè)著想,創(chuàng)新了許多便民便企措施,通關(guān)更加便捷之后,卸貨時間包括碼頭周轉(zhuǎn)利用率也提高了很多。像我們企業(yè)每月需要7到8船的鎳礦,之前卸一船需要4天左右時間,現(xiàn)在卸一船轉(zhuǎn)運(yùn)到工廠大概是2到3天就可以了。我們現(xiàn)在一船鎳礦到岸之后,卸貨的同時就直接轉(zhuǎn)運(yùn)到工廠車間進(jìn)行生產(chǎn),對于一個大量使用原材料生產(chǎn)不銹鋼的企業(yè)來說是相當(dāng)便利的,邊檢的優(yōu)質(zhì)高效服務(wù),為企業(yè)保駕護(hù)航,也推動了陽江成為華南地區(qū)重要基礎(chǔ)原料生產(chǎn)基地。
通關(guān)快則發(fā)展暢,口岸興則貿(mào)易興。陽江邊檢站以更高站位、更大視野、更強(qiáng)合力積極融入陽江高質(zhì)量發(fā)展大局,以365天全天候隨到隨檢的通關(guān)服務(wù)、5+2、白加黑的日夜堅守、一船一策、一企一檔的定制化服務(wù)和緊急救助、綠色通道的人文關(guān)懷,聚力做好服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展“大文章”,一系列舉措正在為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展源源不斷地注入邊檢動能,相信未來將持續(xù)發(fā)力,續(xù)寫服務(wù)新篇章。返回搜狐,查看更多