希特勒的計(jì)劃里還包括德國空軍的“底板行動”，按照他的小算盤，阿登戰(zhàn)役一開始，一千多架戰(zhàn)斗機(jī)給低地國家的軍用機(jī)場來個突然襲擊，把盟軍的空中力量掃得一干二凈。這樣一來，阿登戰(zhàn)役的地面部隊(duì)就清靜多了，腦袋上就不會有飛來飛去的盟軍戰(zhàn)斗機(jī)了。

　　由于天氣惡劣，德國空軍的這場協(xié)同突襲被延后了整整兩個星期。1945年1月1日清晨，底板行動開始。德國空軍幾乎是傾巢出動，33個大隊(duì)的900架戰(zhàn)斗機(jī)先后升空，從不同方向撲向低地國家的17個盟軍機(jī)場。

　　負(fù)責(zé)進(jìn)攻這個機(jī)場的是德國空軍的JG 11。和明星薈萃的第三帝國空軍部隊(duì)相比，這個聯(lián)隊(duì)不算什么精英單位，但對比盟軍部隊(duì)來說已經(jīng)算得上老鳥中的老鳥了。其中，JG 11三大隊(duì)的隊(duì)長馮·法松上尉的擊落戰(zhàn)果更是達(dá)到136個，在英美部隊(duì)里隨便抽一個王牌，成績都不到他的三分之一！

　　在盟軍這邊，Y-29機(jī)場原先只有美國陸航的第366戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)駐扎，這個單位成立不到一年，飛行員一個個都是新兵蛋子。過去幾個月時間里，第366大隊(duì)干的一直都是對地攻擊的苦力活：炸坦克、炸摩托、炸半履帶車、炸摩托。。。就是沒怎么打過正兒八經(jīng)的空戰(zhàn)。

　　好在12月底Y-29機(jī)場迎來了第八航空軍的王牌部隊(duì)——第352戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，指揮官約翰·梅爾中校是美軍第四號王牌，雖然戰(zhàn)果不到馮·法松上尉的一個零頭，但已經(jīng)是美軍部隊(duì)中赫赫有名的老司機(jī)了。

　　在1944年最后一天，第352戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)打了一場漂亮仗，全隊(duì)上下喜氣洋洋。按照美國大兵的脾氣，新年的第一天一定是狂喝濫飲，痛痛快快地爽上一天。不過，老司機(jī)梅爾中校敏感地猜到德國人可能會趁著新年元旦的機(jī)會玩一票大的，于是很果斷地槍斃了所有慶祝活動，在元旦早晨安排一次巡邏任務(wù)。

　　1945年1月1日早晨，Y-29機(jī)場，梅爾中校安排第487戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的12架野馬在跑道上就位，準(zhǔn)備升空巡邏。這時候，第366大隊(duì)的8架雷電起飛了，掛著副油箱、500磅炸彈和火箭彈，準(zhǔn)備日常舔地任務(wù)。

　　剛剛飛離跑道，雷電飛行員感覺畫風(fēng)不對了：遠(yuǎn)處的高射炮陣地像過年放煙花一樣噼里啪啦響個不停，仔細(xì)一看，一大群德國戰(zhàn)斗機(jī)黑壓壓地飛了過來！

　　▲當(dāng)時Y-29機(jī)場的大致兵力比例，12架野馬處在跑道上，8架雷電剛剛起飛，大批德國戰(zhàn)斗機(jī)來襲

　　Y-29機(jī)場的跑道上，正等著起飛的野馬飛行員也看到了黑壓壓一片飛過來的德國戰(zhàn)斗機(jī)，奧爾登·里各比中尉一下子傻眼了：

　　我們剛從塔臺得到放行的綠燈，就注意到跑道東部的高射炮響了起來。實(shí)在是驚奇，甚至用震驚一詞都顯得保守，我們接下來看到的是最少50架德國戰(zhàn)斗機(jī)正要對我們的機(jī)場進(jìn)行第一輪掃射。在沒有比我們現(xiàn)在更糟糕的態(tài)勢了，我們完全就是槍口前的活靶子，翻盤的機(jī)會微乎其微。。。

　　不過，在他們頭頂上，366戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的雷電飛行員心里樂開了花——平時哪里來這么多的飛機(jī)可以打，趕緊搶肉吃啊！

　　這是我第一次率領(lǐng)中隊(duì)行動，而我要面對的敵軍規(guī)模是以前從沒有遭遇過的。我投下炸彈，控制飛機(jī)朝著距離最近的一架Fw-190開始對頭攻擊，這時我能感到汗水浸透了飛行服。它向左掉頭閃開，飛離我們的機(jī)場。跟隨著節(jié)流閥向前推動，大奶瓶把雙方的距離拉近，我開始朝它的尾巴猛烈開火。打了幾個短點(diǎn)射之后，‘死神’吞噬了它。一開始穿甲燃燒彈撕破了它的燃料和滑油管道，隨后一團(tuán)大火球從它的發(fā)動機(jī)中爆出。它從200英尺高度一頭扎進(jìn)森林當(dāng)中，猛烈爆炸�！�干得漂亮！’約翰遜嚷道。

　　我稍稍轉(zhuǎn)彎，咬上了正在樹梢高度飛行的一架，可能就是它的僚機(jī)。我們開始轉(zhuǎn)圈對決，并轉(zhuǎn)完了第一個三百六十度的彎。在急轉(zhuǎn)彎之中，我費(fèi)盡心思地要把瞄準(zhǔn)鏡光環(huán)完全套在它身上。然后，大奶瓶的動作開始顯得遲緩，看起來像是進(jìn)入了高失速狀態(tài)，這讓我想起來飛機(jī)還滿滿登登地掛載著火箭。那架僚機(jī)還套在瞄準(zhǔn)鏡光環(huán)里，于是我扣動扳機(jī)，機(jī)槍向它噴射出一道火焰的激流。點(diǎn)50口徑子彈擊中敵機(jī)各處，撕裂金屬的聲音震耳欲聾，穿破空氣。幾秒鐘后，敵機(jī)墜落在地面上，一團(tuán)蘑菇狀的黑煙向上滾滾翻騰。

　　交戰(zhàn)時，第366戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的雷電有300米的高度優(yōu)勢，一壓機(jī)頭，點(diǎn)50機(jī)槍彈就像潑水一樣掃過去，把德國人打了個暈頭轉(zhuǎn)向，第11戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的陣容頓時被這8架雷電戰(zhàn)斗機(jī)沖得七零八落！

　　我們的大隊(duì)完全被這些雷電打了個措手不及。我們在15米高度飛行， P-47在300米高度，它們朝我們俯沖過來。當(dāng)我們看到那些P-47之后，法松上尉和我竭力把飛機(jī)拉起，但我們被6架雷電緊緊咬住。法松上尉的座機(jī)被擊中，立即燃燒起來。從15到20米高度，他那架�？�-沃爾夫栽到地面上，翻滾著炸成一團(tuán)大火球。法松上尉沒有任何逃生的機(jī)會。

　　馮·法松上尉躲閃不及，轉(zhuǎn)眼之間就被當(dāng)場擊落。一個回合過去，美國的新兵蛋子挑翻了136架戰(zhàn)果的大王牌！

　　一時間，雷電飛行員們精神大振，左沖右突，攪和得天翻地覆。德方雖然占盡數(shù)量優(yōu)勢，卻也一時奈何不了這8架大奶瓶。第366戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)為約翰·梅爾中校爭取到極為關(guān)鍵的緩沖時間，使他能夠率領(lǐng)野馬戰(zhàn)斗機(jī)群緊急升空。

　　第487戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)加快了起飛的動作，約翰·梅爾中校的座機(jī)一馬當(dāng)先地從跑道上離地升空。這時候，JG 11超過15架以上的Fw-190從正面殺了過來。約翰·梅爾中校在極端不利的態(tài)勢下瞄準(zhǔn)一架德軍戰(zhàn)機(jī)開火射擊，在300碼距離以30度偏轉(zhuǎn)角打出一個兩秒鐘的點(diǎn)射。子彈準(zhǔn)確地?fù)糁蠪w-190的機(jī)身和翼根，它半滾著墜落至地面，轟然爆炸。還沒有把起落架收回來，約翰·梅爾中校就收到了第一個人頭！

　　▲后人繪制的藝術(shù)畫：約翰·梅爾中校起飛迎敵的時刻。注意飛機(jī)的起落架未完全收起，而前方的敵機(jī)已經(jīng)近在咫尺。

　　緊接著，第487戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)其余11架野馬先后離地升空。不過，美國飛行員們的頭號敵人是自己的戰(zhàn)機(jī)――由于剛剛起飛，野馬機(jī)身后的85加侖副油箱依然處在滿載狀態(tài)，嚴(yán)重影響空戰(zhàn)機(jī)動！另外，大批敵軍有備而來，而己方只能倉促升空迎戰(zhàn)，Y-29機(jī)場上的空戰(zhàn)對于這12架野馬戰(zhàn)斗機(jī)來說，戰(zhàn)位、數(shù)量和裝備均處在完全的劣勢！

　　我在哈爾頓少校的四機(jī)小隊(duì)里飛‘黃色3號’。在起飛時，我看到了3點(diǎn)鐘方向有15架Fw-190以100英尺高度飛來，正要對我們機(jī)場北部的跑道進(jìn)行掃射。同時，我注意到在3500英尺高度、一片薄云的下方有15架左右的Bf-109在給它們做高空掩護(hù)。有兩架Fw-190沖著我的僚機(jī)、休斯敦中尉和我殺了過來，于是我們就冒著友軍密集的小口徑高射炮火轉(zhuǎn)起了圈圈。我跟上第一架Fw-190時回頭看了一眼，發(fā)現(xiàn)有一架Fw-190咬上了我的僚機(jī)背后。在它就要開火時我呼叫僚機(jī)規(guī)避脫離，隨后在300碼距離以30度偏轉(zhuǎn)角朝我前方的那架Fw-190打了個短點(diǎn)射，觀察到子彈擊中了駕駛艙區(qū)域和左側(cè)翼根。它爆出多團(tuán)火焰，我繼續(xù)轉(zhuǎn)彎，看到它墜落到地面上爆炸。飛行員沒有跳傘。

　　在附近有著大約50架敵機(jī)，整個空域中都充滿了我方的高射炮火。我選擇了一架低空掃射的Fw-190作為第二個目標(biāo)。它向左規(guī)避，并開始爬升。我在200碼距離以20度偏轉(zhuǎn)角打了一個短點(diǎn)射，觀察到子彈集中擊中了兩側(cè)翼根。敵機(jī)的兩側(cè)機(jī)翼向上翻折到駕駛艙頂端，徑直墜落。飛行員沒有跳傘。我繼續(xù)左轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)到另一架Fw-190背后稍稍靠上的位置，它左轉(zhuǎn)規(guī)避。我打了一個短點(diǎn)射，觀察到子彈擊中了機(jī)身、座艙蓋和左側(cè)翼根。它的座艙蓋被打飛，爆出多團(tuán)火焰后墜毀。飛行員沒有跳傘。

　　然后，我轉(zhuǎn)向飛往德國方向的一隊(duì)Bf-109和Fw-190，它們正要從后方對我下手。它們的隊(duì)型散開了，我挑中了一架向我對頭飛來的Fw-190。我們來了幾次對頭攻擊，然后我把飛機(jī)拉了起來，俯沖咬住了它的尾巴。我打了兩秒鐘的一個連射，看到子彈從一側(cè)翼尖打到另一側(cè)。敵機(jī)改平，向下俯沖。我追上去，在正后方連續(xù)送出幾個點(diǎn)射，觀察到子彈集中在機(jī)尾和機(jī)翼部分。我們飛到馬斯特里赫特上空時，我打了一個短點(diǎn)射，打爆了它的機(jī)腹油箱，然后我的飛機(jī)被一枚40毫米口徑的高射炮彈擊中。這時候，我只剩下一挺機(jī)槍能夠開火，而我們在穿過前線時，敵機(jī)在低空不停地進(jìn)行瘋狂的規(guī)避動作。每次一有機(jī)會，我就打上一發(fā)短點(diǎn)射，看到有幾次子彈打中翼根周圍部分。最后，敵機(jī)向左轉(zhuǎn)彎，稍微拉起后墜落到地面上。飛行員沒有跳傘。

　　我回到機(jī)場周邊空域，又被地面上的高射炮火打了一通。一架Bf-109孤零零地穿過機(jī)場，于是我向它殺去。我用剩余的子彈在100碼開外以90度偏轉(zhuǎn)角打了一梭子。它俯沖到低空逃跑，我一直把他追到德國境內(nèi)，隨后返回機(jī)場，在高空做掩護(hù)。這時候，又一架Bf-109出現(xiàn)了，我咬上它，一起做了幾個桶滾機(jī)動，但沒有辦法開火――因?yàn)樽訌椧呀?jīng)打光了。它稍稍拉起，收回油門，想反咬我的尾巴。不過它失敗了，進(jìn)入失速狀態(tài)，恢復(fù)后在1500英尺高度來了個半滾倒轉(zhuǎn)機(jī)動，緊貼著樹林頂端拉了起來。這時，另一架P-51進(jìn)入了這片空域，在跑道以北4英里把敵機(jī)擊落。后來我才知道這架P-51由斯圖爾特上尉駕駛。所有敵機(jī)都非常富于進(jìn)攻性，最后的那架Bf-109更是技術(shù)高超。

　　一時間，幾十架飛機(jī)在Y-29機(jī)場上空打成一片，地面上更是熱鬧非凡。那些沒有來得及升空的美國飛行員們躲進(jìn)了跑道旁邊的溝渠或防空洞里，仰面朝天欣賞戰(zhàn)況直播。一旦有敵機(jī)飛臨頭頂，他們一個個拔出隨身攜帶的柯爾特點(diǎn)45口徑手槍，朝天怒射一通。當(dāng)然，這基本上沒有什么命中的機(jī)會，不過美國小伙子們不會放棄任何打手槍的機(jī)會！

　　JG 11有那么幾架戰(zhàn)斗機(jī)好不容易甩掉了P-47和P-51的糾纏，開始干起本職工作——超低空掃射Y-29機(jī)場。德國飛行員馬上注意到西南跑道盡頭有一架巨大的四引擎飛機(jī)——B-17轟炸機(jī)！在德國人眼里，重型轟炸機(jī)遠(yuǎn)比戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)或者運(yùn)輸機(jī)更有誘惑力，停在地上的時候更沒有可惡的機(jī)槍手在活動，真是求之不得的絕好目標(biāo)！所以，JG 11的戰(zhàn)斗機(jī)繞著這架B-17轉(zhuǎn)個不停，打了一輪又一輪。

　　看到這一幕，Y-29機(jī)場上的地勤人員一個個都笑翻在地，只有他們知道：這架B-17早就被廢棄了，能用的零部件都被拆掉，只剩一個空架子而已！德國飛行員悶頭打了半天，卻沒有注意到一個細(xì)節(jié)：為什么這架轟炸機(jī)挨了那么多子彈，卻一星火苗都沒有燃起來呢？

　　盟軍飛行員越戰(zhàn)越勇，JG 11的戰(zhàn)斗機(jī)一架接著一架地栽了下來，德國飛行員的士氣崩潰了，一個個四散撤退。野馬飛行員雷蒙德·里特格中尉就碰上了一架放棄治療的Fw-190——在被里特格中尉最后一顆子彈擊傷之后，它沒有逃回東邊的德國基地，而是掉頭向西方的盟軍控制區(qū)飛去！里特格中尉開著野馬戰(zhàn)斗機(jī)窮追不舍，最后看到德國飛行員在巴黎空域跳傘逃生，果斷告別九死一生的帝國防空戰(zhàn)，順順利利地住進(jìn)盟軍戰(zhàn)俘營、平靜安詳?shù)氐却龖?zhàn)爭結(jié)束！

　　逃脫了地面高射炮火和盟軍戰(zhàn)斗機(jī)的絞殺，敗退至軸心國機(jī)場后，JG 11大難不死的飛行員們開始強(qiáng)打起精神拼湊“底板行動”的成績。他們宣稱在Y-29機(jī)場所處的艾斯克地區(qū)上空擊落10架、可能擊落1架盟軍單引擎戰(zhàn)斗機(jī)，其中包括4架P-51和5架P-47。這一票戰(zhàn)績的注水率堪稱突破天際！例如，JG 11第6中隊(duì)的中隊(duì)長瓦爾特·寇恩在超低空纏斗中擊傷了一架P-47的機(jī)翼，但是，“大奶瓶”一個急轉(zhuǎn)彎機(jī)動就在一片松樹林后消失得無影無蹤了�？芏髦嘘�(duì)長還是硬著頭皮把這架P-47列入自己的擊落戰(zhàn)果，還得到了戰(zhàn)友溫默爾中尉的確認(rèn)！戰(zhàn)爭結(jié)束后，寇恩承認(rèn)：“。。。（后來）溫默爾告訴我說，他覺得那架P-47根本沒有打下來。他當(dāng)時已經(jīng)填寫確認(rèn)了我的擊落報告。”

　　事實(shí)線在戰(zhàn)斗中損失。雷電飛行員們宣稱擊落8架戰(zhàn)斗機(jī)，而野馬飛行員們宣稱擊落23架戰(zhàn)斗機(jī)，自身無一損失！綜合機(jī)場高炮部隊(duì)宣稱的擊落數(shù)量，盟軍的記錄一樣注水率驚人。但與德國人的虛假記錄相比，美軍的宣稱戰(zhàn)果已經(jīng)極為接近事實(shí)――第11戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)共有24架戰(zhàn)斗機(jī)在盟軍控制區(qū)內(nèi)被擊落，并損失了一名聯(lián)隊(duì)長和一名大隊(duì)長！

　　復(fù)盤Y-29機(jī)場的空戰(zhàn)，美軍第487戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的12架P-51在極端劣勢下升空迎敵，并作為主力將敵軍擊潰，他們23：0的宣稱戰(zhàn)果足以令任何一支兄弟部隊(duì)肅然起敬。為此，該部隊(duì)破格獲得了總統(tǒng)單位嘉獎的榮譽(yù)――通常情況下，這項(xiàng)嘉獎只賦予大隊(duì)以上級別的單位。對第487戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的這一戰(zhàn)，后人通常冠以“Y-29機(jī)場傳奇”的美稱。

　　Y-29機(jī)場的戰(zhàn)斗只是“底板行動”的一個縮影，在這天的戰(zhàn)斗中，美國陸航損失了40架戰(zhàn)斗機(jī)，英國皇家空軍的損失數(shù)目為120架。不過，這些損失大部分是在機(jī)場跑道遭到偷襲的結(jié)果，盟軍飛行員的傷亡則微乎其微。這一百多架飛機(jī)如果折算成P-51，僅僅相當(dāng)于北美公司達(dá)拉斯工廠一個星期的產(chǎn)量。這場蓄謀已久的行動無法對盟軍的空中力量造成太多影響，他們將繼續(xù)穩(wěn)步進(jìn)軍，碾碎第三帝國的戰(zhàn)爭機(jī)器。

　　與之相反，德國空軍為了“底板行動”付出了超過200架戰(zhàn)斗機(jī)被擊落的慘痛代價，絕大多數(shù)飛行員成為不可挽回的損失。這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是在一兩個星期之內(nèi)能夠彌補(bǔ)的，已經(jīng)奄奄一息的德國空軍再次遭受重創(chuàng)，回光返照的“底板行動”過后，它的喪鐘已經(jīng)敲響。