在傳統(tǒng)豪華中大型轎車?yán)�，奔馳E似乎一直坐著標(biāo)桿這個(gè)位置，雖然也有調(diào)侃最好看的永遠(yuǎn)是上一代 的E級(jí)，但絲毫不影響它在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)。而在12月14日晚，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳E級(jí)參數(shù)圖片）正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間44.9-52.98萬元。

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳E級(jí)外觀基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，前臉變化很明顯，比如中網(wǎng)和大燈的連接處等等，看上去更接近自家EQ系列的風(fēng)格。這也一定程度上指明了奔馳正在向新能源過渡。大燈造型也是在向第七代奔馳E級(jí)（W210）致敬，“花生燈”很經(jīng)典。

　　在國(guó)內(nèi)依舊是提供大標(biāo)和立標(biāo)的版本，對(duì)于大多數(shù)的消費(fèi)者，永遠(yuǎn)都是推薦立標(biāo)的版本，除了可以展現(xiàn)它更加優(yōu)雅的氣質(zhì)，在之后的流動(dòng)性也會(huì)好上不少。

　　車身側(cè)面，全新奔馳E級(jí)經(jīng)典的三廂造型十分優(yōu)雅，新車也將采用隱藏式的門把手，亮鍍鉻的裝飾很有質(zhì)感。尾部的設(shè)計(jì)還是比較飽滿的，兩個(gè)燈組中的星星圖案提供了特殊的日間和夜間設(shè)計(jì)，看上去很有辨識(shí)度。

　　尺寸方面，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車型相比進(jìn)口標(biāo)軸版軸距加長(zhǎng)了133mm，長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距3094mm，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。

　　內(nèi)飾部分，全新奔馳E級(jí)和自家大哥S級(jí)還是有些不太相同，并沒有使用整體的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是將全液晶儀表換成了單獨(dú)的懸浮式設(shè)計(jì)，再配合上14.4英寸中控屏與12.3英寸乘客屏雙屏一體，視覺效果也很不錯(cuò)。

　　另外智能車機(jī)也是一大亮點(diǎn)，全新一代奔馳E級(jí)還搭載了最新的高通8295智能座艙芯片，配上最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，并且采用針對(duì)車機(jī)也進(jìn)行了本土化升級(jí)，支持愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂和喜馬拉雅等，預(yù)計(jì)要在BBA里遙遙領(lǐng)先了。

　　車內(nèi)氛圍感的營(yíng)造一直是E級(jí)一大核心賣點(diǎn)，配備360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈，并且還增加了“隨音悅動(dòng)”功能，可與音頻系統(tǒng)一起工作，根據(jù)音樂的節(jié)奏自動(dòng)改變車內(nèi)照明系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)全新E級(jí)還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更豪華的后排需求，帶來了10項(xiàng)豪華舒適增配，例如后排座椅座墊加長(zhǎng)、頭枕加熱、電動(dòng)可調(diào)后排座椅腿托和后排環(huán)繞氛圍燈等。

　　動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版車型將會(huì)搭載M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，E 260 L車型的最大功率為150千瓦，峰值扭矩為320牛·米；E 300 L車型的最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400�！っ祝琁SG智能電機(jī)還可額外提供17千瓦和200�！っ讋�(dòng)力支持。