今年6月，奔馳E 350 e L在粵港澳大灣區(qū)車展正式上市，配備了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的E級車，兼顧豪華的同時(shí)，又將靜謐舒適性發(fā)揮到極致，官方售價(jià)53.86萬元。近日，我們對這款車進(jìn)行了深度試駕，體驗(yàn)來自奔馳的優(yōu)雅與豪華。

　　在汽車領(lǐng)域，奔馳一直是豪華與品質(zhì)的代名詞。而E級車，則是奔馳在布局豪華行政級轎車領(lǐng)域的重要車型。奔馳 E 350 e L 的上市，更為追求豪華品質(zhì)與環(huán)保節(jié)能的消費(fèi)者帶來了新選擇。

　　作為E級車的插混版本，奔馳 E 350 e L在外觀方面并沒有做過多變化，延續(xù)了E級車經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分為立標(biāo)版本和運(yùn)動(dòng)版兩種車型。本次試駕車型是運(yùn)動(dòng)版，星輝中網(wǎng)搭配環(huán)形燈帶，在夜間點(diǎn)亮更顯時(shí)尚。

　　全新奔馳E 350 e L標(biāo)配數(shù)字鑰匙，解鎖車門，感應(yīng)式伸縮車門把手即可自動(dòng)彈出，優(yōu)雅迎賓入座；輕啟車門，標(biāo)配的“流星掠影”光毯，搭配LED星徽射燈，為落座賓客灑下星徽引路，盡顯尊貴與儀式感。

　　入座車內(nèi)，可以看到全新奔馳E 350 e L配備了EQS同款的MBUX超級屏，搭配開孔型黑色岑木木飾板，搭配開孔型黑色岑木中控臺(tái)，質(zhì)感獨(dú)特。

　　此外，全新E 350 e L提供超10項(xiàng)包括座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、木飾門板、帶氛圍燈與木飾的后排延長中控臺(tái)、后排“老板鍵”、后排電動(dòng)可調(diào)座椅、后排座椅坐墊專屬加長、豪華型后排中央扶手、豪華型后排頭枕、后排座椅頸部加熱、C柱隱私三角窗在內(nèi)的中國專屬后排豪華增配。

　　無論油電，都很奔馳。奔馳厚重的品牌底蘊(yùn)和工程師細(xì)膩的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，讓這臺(tái)插混版本的E級車，無論在純電模式還是油車模式下駕駛，都能帶來一如既往的奔馳駕駛質(zhì)感。

　　基于梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)打造，這臺(tái)車同時(shí)具備燃油和電動(dòng)兩套完整的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱組成完整的燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，永磁同步電機(jī)則使全新E 350 e L具備電動(dòng)車駕駛安靜平順、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，奔馳E 350 e L在WLTC工況下百公里綜合油耗低至1.23升。實(shí)際駕駛過程中，在市區(qū)油耗基本保持在5L/100Km以下，25.4千瓦·時(shí)的電池容量帶來WLTC工況下106公里的純電續(xù)航里程，日常通勤足夠了。節(jié)能省油的同時(shí)，也能更大程度的帶來更加安靜的駕駛體驗(yàn)。

　　安全是最大的豪華。全新E 350 e L標(biāo)配L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，預(yù)防性安全系統(tǒng)座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)功能同樣也是標(biāo)配，結(jié)合全車13個(gè)安全氣囊等配置，全方位守護(hù)駕乘者的人身安全。

　　值得一提的是，全新E 350 e L車主可享購置稅補(bǔ)貼、部分城市不限牌、不限行等針對插電式混合動(dòng)力車型的優(yōu)惠政策，暢享便捷出行。全新E 350 e L更享有3年不限里程的整車質(zhì)保，以及8年或12萬公里的高壓蓄電池組、電力電子控制單元、驅(qū)動(dòng)電機(jī)保修，以堅(jiān)實(shí)可靠的售后保障。目前終端優(yōu)惠較大，感興趣的讀者可進(jìn)店試駕體驗(yàn)。