本報訊(記者 孫云柯)在石景山區(qū)金安橋交通路口，一座“口”字形人行天橋即將建成投用，行人可乘電梯走天橋通過路口，機動車也無需再與行人搶道。

　　居住在金安橋附近的居民提起這個路口總?cè)滩蛔⊥虏�，不論是開車還是步行，不等上幾分鐘根本過不去。記者實地體驗發(fā)現(xiàn)，路口南北通行需150秒，東西通行要200秒，對角線分鐘。

　　為什么這么難走？攤開地圖可以看到：金安橋路口南北向為北辛安路、金頂西街，阜石路貫穿東西，設(shè)有高架橋出入口。路口北側(cè)是大片小區(qū)，常住人口超6萬人；南側(cè)首鋼園、中海商業(yè)等園區(qū)寫字樓密布。地鐵11號線線條普通公交線路在此停靠。據(jù)測算，金安橋路口高峰時段每小時人流量近萬人。

　　面對越來越大的人流、車流，石景山區(qū)、屬地街道采取調(diào)整信號燈時長、增設(shè)交通協(xié)管員等措施，緩解交通壓力。但受限于資金等問題，治標不治本。

　　2022年北京市兩會上，市人大代表安麗娟建議增設(shè)過街天橋等交通設(shè)施。當(dāng)年底，金安橋微中心人行天橋工程項目獲市發(fā)改委批復(fù)，2023年8月開工建設(shè)。目前，“口”字形天橋西側(cè)部分已聯(lián)通，東側(cè)正加快推進，整體項目預(yù)計年中建成投用。

　　新建的“口”字形天橋為3層結(jié)構(gòu)，最上層與阜石路高架橋BRT站點相連，主體部分位于2層，四角分別通過人行梯道、自動扶梯以及垂直電梯與1層地面連接。東南角還特別增設(shè)一部垂直電梯，可實現(xiàn)3層BRT站點與地鐵金安橋站換乘大廳直通。過街天橋建成后，對角線穿越通過時間可從過去最長的6分鐘壓縮至2分鐘。

　　結(jié)合天橋工程，金頂街街道下足繡花功夫延伸公共服務(wù)。街道城市管理辦公室副主任張超介紹，為方便電動車停放，計劃在金安橋西北角建設(shè)一處集中停放區(qū)，并在周圍建設(shè)街角微花園。東北角將在已有綠地基礎(chǔ)上進行景觀提升。針對集中了地鐵換乘站、公交站等功能的東南角，將在地面合理施劃停車標線和人行動線，引導(dǎo)人流快速通行。

　　“我每天都會穿過金安橋路口，去對面首鋼園遛彎。有了天橋，再也不用擔(dān)心人車混行帶來的安全隱患，過馬路的時間也將大大縮短，遛彎的心情肯定會更好�！苯痦斀侄�區(qū)居民尹鐵樹說。

　　你的完工在即是指多長時間，昨天路過金安橋，口子型過街天橋才完成一半，就這一半也還在施工中，另一半過街天橋的鋼梁還沒影呢！所以，目前勉強可以說“工程過半”。估計“五一”完成還差不多。

　　金安橋北到首鋼小區(qū)門口50多年不擴寬，不成腸梗阻，堵點都對不起金頂街，看看北辛安，多少也有個盼頭。

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