香麗高速排壩隧道左幅全長1702.96米，最大埋深325.24米。隧道區(qū)圍巖以強(qiáng)風(fēng)化板巖和碳質(zhì)板巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖易坍，且隧道處強(qiáng)富水區(qū)，對隧道施工影響較大。

　　在施工過程中，雖然困難重重，但全體參建單位始終團(tuán)結(jié)一心、攻堅(jiān)克難。為保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，項(xiàng)目公司定期組織監(jiān)理、設(shè)計(jì)、總承包、工區(qū)項(xiàng)目部召開專題會，就隧道變更、施工方案、計(jì)量等工作進(jìn)行專題研究討論，并以勞動競賽為抓手，結(jié)合香麗高速半月考核機(jī)制，有力確保項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。施工單位既積極與施工班組溝通，又不斷加強(qiáng)與項(xiàng)目公司、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、總承包項(xiàng)目經(jīng)理部的聯(lián)系，并根據(jù)施工過程中的圍巖情況及時確定科學(xué)的隧道支護(hù)參數(shù)，合理安排施工進(jìn)度，科學(xué)制定施工措施，精心組織、科學(xué)施工，狠抓隧道施工安全、質(zhì)量管理，按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，運(yùn)用了“環(huán)形開挖預(yù)留核心土法”“七步三臺階”等開挖方法，克服了施工條件差、生態(tài)環(huán)境脆弱、自然災(zāi)害頻發(fā)等困難。監(jiān)理單位充分發(fā)揮職能作用，切實(shí)加大監(jiān)管力度，設(shè)計(jì)單位對圖紙進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)和科學(xué)優(yōu)化，為項(xiàng)目推進(jìn)保駕護(hù)航。

　　香麗高速排壩隧道位于項(xiàng)目七工區(qū)，在迪慶州香格里拉虎跳峽境內(nèi)，路線座分離式隧道（阿普洛隧道、阿黑洛隧道、排壩隧道、白巖子隧道、洼里別隧道、海巴洛隧道）、5座大橋（阿黑洛大橋、排壩大橋、大坪子大橋、洼里別大橋、松鶴大橋）。截至目前，七工區(qū)阿普洛隧道雙幅已貫通、白巖子隧道雙幅已貫通、洼里別隧道雙幅已貫通。