2月13日，廣東石大路高速收費(fèi)站，網(wǎng)紅博主“蘇乞兒”騎著摩托車準(zhǔn)備上高速的時(shí)候，在高速入口處遭工作人員攔截，不慎摔倒。

　　事后，他與幾名工作人員展開了爭執(zhí)，他堅(jiān)持認(rèn)為自己屬于正常駕駛，對方則堅(jiān)持稱摩托車不能上高速，雙方爭執(zhí)不下，車主撥打了報(bào)警電話，目前正在等待處理結(jié)果。

　　看大家爭議這么大，特意去找了一下上位法看看，《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。也就是說摩托車不在交道交法第六十七條規(guī)定的不得進(jìn)入高速公路的車輛行列，因此很多人據(jù)此認(rèn)為摩托車可上高速。但請記住：上位法沒有明確摩托車可以上高速公路，也沒有說除了第六十七條列舉的車輛外都可以進(jìn)入高速公路。因此，就會(huì)出現(xiàn)兩種情況：1.如果地方法規(guī)沒有做出補(bǔ)充規(guī)定，摩托車肯定可以上高速。2.如果地方法規(guī)做出補(bǔ)充規(guī)定，禁止摩托車上高速，那就要以地方法規(guī)規(guī)定為準(zhǔn)，與上位法（道交法）沒有沖突。

　　據(jù)悉，該博主所騎的摩托車為“川崎H2”，屬于進(jìn)口高端網(wǎng)紅車，排量大車速快，國內(nèi)售價(jià)為42.4萬元，實(shí)際落地價(jià)可能比這個(gè)熟還要高，如果有其他改裝，上不封頂。本次事件因?yàn)闋砍兜骄揞~賠償問題，所以比較難以處理。根據(jù)專業(yè)人士的目測，重型機(jī)車在低速騎行中摔倒，可能會(huì)導(dǎo)致車輛機(jī)身受損，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件受損的概率較低。

　　主要爭議有兩個(gè)，一是摩托車能不能上高速的問題，二是工作人員在攔截該車主的過程中是否存在違規(guī)操作的問題。網(wǎng)上也有很多網(wǎng)友在關(guān)注工作人員是否存在違規(guī)攔截呢？這是執(zhí)法部門研究的重點(diǎn)。我們從該博主提供的行車記錄儀視頻中可以看到，該博主騎行到高速路口之前并不存在明顯的減速行為，在看到工作人員后也沒有實(shí)行減速，而是有一個(gè)明顯的右轉(zhuǎn)，這意味著他有沖卡的意向。

　　單從該博主曬出來的視頻判斷，工作人員扔“雪糕樁”的行為確實(shí)過于突然且粗暴，該博主也確實(shí)沒有停車的打算。但是不少網(wǎng)友透露還存在一個(gè)“原視頻”，原視頻中工作人員已經(jīng)攔過該博主一次，他不聽勸告才出此下策，扔雪糕樁攔截。有人說：那個(gè)視頻我看過，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看見工作人員招手了，摩托車其實(shí)有機(jī)會(huì)停下來交涉，但他反而加速了。工作人員是站在收費(fèi)站入口旁邊的，我平時(shí)開車上高速到了那個(gè)位置早就減速慢行了，那個(gè)加速我就看不懂了。

　　有網(wǎng)友說：這個(gè)博主放出來的視頻我也看過了，只講講我的個(gè)人觀點(diǎn)：1、工作人員第一次攔截時(shí)機(jī)車并無停下來的意思，反而想從另外一個(gè)方位加速闖卡，絕對存在主觀故意。2、機(jī)車加速?zèng)_卡可能對站在前方執(zhí)行攔截動(dòng)作的工作人員造成危險(xiǎn)，出于本能反應(yīng)對該機(jī)車進(jìn)行緊急攔截，屬于緊急避險(xiǎn)措施。3、假若對地方法規(guī)不讓機(jī)車上高速有本事可以向地方相關(guān)部門反映、投訴，甚至起訴。難為基層人員算什么英雄好漢？4、說工作人員沒有執(zhí)法權(quán)的，高速公路公司有權(quán)利對存在的危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)排除，拋開機(jī)車能不能上高速，但絕對有權(quán)利在入口處對機(jī)車進(jìn)行危險(xiǎn)告知。強(qiáng)行沖卡，縱有一萬個(gè)理由都絕對是有過錯(cuò)。