5月30日，長城汽車對(duì)外宣布，計(jì)劃于8月31日關(guān)閉其位于德國慕尼黑的歐洲總部。這一決策直接波及到長城汽車在歐洲分公司的運(yùn)營，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致約100名員工面臨失業(yè)的困境，其中涵蓋歐洲業(yè)務(wù)的主管Steffen Cost。

　　據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，中國汽車制造商長城汽車表示，由于歐洲將對(duì)中國電動(dòng)汽車產(chǎn)品加征關(guān)稅以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，將關(guān)閉其位于德國慕尼黑的歐洲總部。

　　長城汽車歐洲發(fā)言人向《歐洲汽車新聞》透露，此舉將于8月31日正式生效，這意味著長城汽車歐洲分公司將有100名員工在8月底失業(yè)，包括長城汽車歐洲業(yè)務(wù)主管Steffen Cost。據(jù)悉，長城汽車已經(jīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日將這一舉措通知給了員工和商業(yè)伙伴。曝長城汽車關(guān)閉歐洲總部。

　　不過需要澄清的是，長城汽車關(guān)閉歐洲總部并不代表該公司將退出歐洲。該公司發(fā)言人表示，長城將繼續(xù)在包括德國和英國在內(nèi)的現(xiàn)有歐洲市場(chǎng)銷售汽車，但歐洲業(yè)務(wù)將由中國公司進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督和管理。不過，此前長城計(jì)劃向歐洲新市場(chǎng)擴(kuò)張的計(jì)劃現(xiàn)已不在討論之列，至少目前來說是如此。

　　據(jù)悉，此前長城在奧地利和瑞士等國家的市場(chǎng)啟動(dòng)已經(jīng)計(jì)劃好了，并且成立了團(tuán)隊(duì)，聘請(qǐng)了負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的總經(jīng)理，但現(xiàn)在這些努力將不再兌現(xiàn)。

　　“這更多是針對(duì)艱難的市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行的組織和優(yōu)化調(diào)整�！遍L城汽車歐洲發(fā)言人說道。“歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)（尤其是德國市場(chǎng)）的放緩，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛提供大幅折扣，以及歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查后可能會(huì)征收懲罰性關(guān)稅，這些都給像我們這樣擁有電動(dòng)汽車投資組合的公司帶來了非常高的不確定性�！�

　　該發(fā)言人還補(bǔ)充稱，歐洲提高關(guān)稅的威脅也可能會(huì)加速長城在歐洲建廠的早期計(jì)劃。去年，長城汽車表示，德國、匈牙利或捷克共和國都可能成為潛在的廠址。