在豪華越野性能領(lǐng)域,奔馳G憑借其無與倫比的越野技術(shù)和實(shí)力成為許多人的夢中圖騰,且一直是豪華硬派越野王者的存在。
身經(jīng)百沙場,俠義造傳奇。以“一車即抵百萬師”的大G讓無數(shù)越野粉膜拜敬仰。亦如金庸筆下傲世獨(dú)立行走江湖身懷絕技的大俠。
駕駛奔馳G,不僅在城市道路上游刃有余,更在極險(xiǎn)惡的路況中如履平地。10月18日,大G旗下全新奔馳 G 500、全新AMG G 63 迎來震撼上市,售價(jià)為人民幣1,868,000元和2,595,500元。全球首款豪華純電硬派越野車——全新奔馳純電 G 級(jí)越野車開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為人民幣2,170,000元。
對于一輛豪華硬派越野的選擇,豪華體驗(yàn)感和科技配置是首選。隨著消費(fèi)者對于高端產(chǎn)品的需求不斷加碼,除了市場定位,購買一輛豪華越野考慮的是長期持有,還有高品質(zhì)以及使用附加值。
自1979年起,奔馳G級(jí)越野車就以其獨(dú)一無二的硬派造型和硬核性能,成為了全球越野粉追逐的至高夢想。
全新G同樣沿襲了一貫以來棱角分明的“方盒子”造型。只不過,這一次全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵將前代車型的三條橫幅改為了四條,前保險(xiǎn)杠采用全新的圓角矩形網(wǎng)狀設(shè)計(jì);車尾攝像頭位置調(diào)整至后保險(xiǎn)杠中心位置。
此外,全新大G也進(jìn)行了諸多空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì),如全新A柱飾件、也如車頂飾條上的擾流板。輔以全新隔音材料,全新G可以充分降低風(fēng)噪,使得車內(nèi)擁有絕佳的靜謐性乘坐體驗(yàn)。
實(shí)際上,全新大G的精彩之處,在于其獨(dú)樹一幟的硬派越野外觀設(shè)計(jì),更關(guān)乎強(qiáng)悍的動(dòng)力性能,還有深厚的造車文化傳承和百年品牌底蘊(yùn)。
全新G在技術(shù)層面,更能體現(xiàn)智能化與電動(dòng)化的發(fā)展方向。其中的純電G580車型就采用了全新電氣化動(dòng)力系統(tǒng),是豪華越野領(lǐng)域全新智能電動(dòng)化的新標(biāo)桿。搭載4臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)及4臺(tái)電動(dòng)兩擋變速箱,CLTC工況續(xù)航571公里。
全新純電 G 580 增加“非常有趣”的“新越野三件套”功能:“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能、“G-TURN”原地調(diào)頭。
而全新G500則采用48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng),可以在降低油耗的同時(shí),提供更為強(qiáng)勁的性能輸出,輔以3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出449馬力和560!っ椎呐ぞ兀⑶襂SG電機(jī)還可在瞬間額外釋放20馬力和200!っ着ぞ。而全新AMG G 63依舊搭載4.0T V8動(dòng)力,可提供5種公路駕駛模式和3種越野駕駛模式,在選配AMG專業(yè)越野套裝(AMG Offroad PRO Package)后,還可提供額外2種專屬越野行駛模式。此次,全新G一氣呵成如此完美的三駕馬車,讓人欲罷不能。
另外,專屬調(diào)教的9速自動(dòng)變速箱,更寬泛的變速箱齒比范圍,即刻滿足越野圖騰的硬派需求,亦可提供舒適安靜的駕乘體驗(yàn)。
于奔馳而言,G500造車創(chuàng)新的精髓更體現(xiàn)在代表性十足的“越野三件套”中。全新G依舊沿用久經(jīng)考驗(yàn)的梯形車架,三把100%鎖止的機(jī)械差速鎖和低速越野擋,以及剛性后軸和獨(dú)立前懸掛。這,能讓你的越野更加有趣且充滿期待。
更重要的是,全新G 500升級(jí)后還標(biāo)配了帶自適應(yīng)減振調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng),為越野提供了更多可操控性。
在七彩云南,駕駛?cè)碌腉500穿越西雙版納充滿熱帶風(fēng)情的雨林,跨過香格里拉威嚴(yán)聳立的梅里雪山,行進(jìn)在素有風(fēng)花雪月美譽(yù)的蒼洱之間,輾轉(zhuǎn)于高黎貢山漫無邊際的云海日出之中,觀秋意盎然,看山水如畫。可以任性,更可盡情。
當(dāng)如水洗過的陽光照進(jìn)車內(nèi),任由暖意在車中蔓延。伴隨著全新G升級(jí)的 Burmester 3D 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),新增的6個(gè)聲道系統(tǒng),配合杜比全景聲帶來的現(xiàn)場級(jí)音質(zhì),讓天籟之音在車內(nèi)流轉(zhuǎn),加上可選配的 MBUX 后排娛樂系統(tǒng),擁有兩塊11.6英寸的高清屏幕,全方位的數(shù)字豪華新體驗(yàn)讓你駕駛的疲勞瞬間消失。猛然間覺得,越野的路上,與強(qiáng)悍的全新G相伴,有它全方位的安全護(hù)佑下,山高水長,再崎嶇的旅途也多了一份舒適與安心。
奔馳G級(jí)正式誕生于1979年,憑借與生俱來的強(qiáng)悍實(shí)力暢銷全球約多個(gè)國家和地區(qū),累計(jì)銷量超過50萬輛。無論是商界名流,還是沙漠越野粉;無論是汽車收藏家,還是旅行探險(xiǎn)者,大G都能滿足越野粉的熱愛和追求。輝煌的歷史底蘊(yùn),廣闊的消費(fèi)人群,為大G奠定了超凡的口碑。
全新G不僅完美繼承了G級(jí)獨(dú)一無二的硬朗做派和豪華越野性能,更在內(nèi)飾配置上進(jìn)行了全面的升級(jí)和改進(jìn)。傳承與創(chuàng)新,永不停止,成為大G被全球越野粉追捧的根源。
全新大G在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中將鮮明的越野特征與豪華配置相結(jié)合。圓形大燈造型的兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口、副駕前方的把手均得以保留,經(jīng)典的三把差速鎖依舊佇立于越野控制按鍵區(qū)域。
開啟后,數(shù)字儀表屏和中央顯示屏?xí)@示如水平儀、定位、指南針、前輪轉(zhuǎn)向角、差速鎖狀態(tài)等諸多越野駕駛相關(guān)的專業(yè)試試數(shù)據(jù),以使得駕駛者可以隨時(shí)隨地掌控車輛狀態(tài)。
同時(shí),全新G500還首次搭載“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能,配合360度攝像頭,可以顯示前機(jī)蓋下方的路面視野。結(jié)合前置攝像頭和兩個(gè)外部攝像頭,清晰的車道標(biāo)線可以幫助駕駛者做出最佳判斷,從而選擇最佳行駛路線,一路安心。
眾所周知,走過半個(gè)世紀(jì),大G既是顛覆傳統(tǒng)的開創(chuàng)者,又是無可替代的引領(lǐng)者,從教皇專屬座駕,征服荒漠的冠軍,到與天才設(shè)計(jì)師 Virgil Abloh、盟可睞 (Moncler)的跨界聯(lián)名,更不必說那段歷時(shí)26年,跨越了全球215個(gè)國家,創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的曠世巡游.....從燃油時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代,大G一直引領(lǐng),勇往向前。
全新奔馳G500不僅豪華硬派越野的最新表率,更是現(xiàn)代消費(fèi)者對品質(zhì)與性能追求的結(jié)晶。卓越的表現(xiàn)和奢華的配置,就是它探索未來世界的最佳證言。無論是全新G500,還是純電G以及全新AMG G 63都融合了當(dāng)前更時(shí)尚的設(shè)計(jì)、更巔峰的工藝、更前沿的科技和專業(yè)的全地形越野能力,融匯美學(xué)與經(jīng)典,把豪華硬派越野打造到極致。在全新G的身上,有深厚的越野文化為底蘊(yùn),讓大G成為一種永不畏懼、勇于探索、熱愛生活的具象。
縱觀車市,越來越多的后來者在走硬派越野路線,奔馳G級(jí)越野車的方盒子造型就像一股狂潮席卷全球。
在漫長又短暫的硬派越野進(jìn)化過程中,奔馳G第三代脫穎而出,不僅經(jīng)受住時(shí)間和空間的考驗(yàn),在將來還會(huì)締造更非凡的傳奇。
相信,無論是燃油越野的巔峰——奔馳全新G500、AMG全新G63,或是華麗轉(zhuǎn)身“電動(dòng)越野”的全新純電G級(jí)G580,奔馳G級(jí)家族都會(huì)以油電共進(jìn)的更強(qiáng)大陣容,以無畏之姿再續(xù)豪華硬派越野新傳奇。
綜上,全新大G是一款集外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全和文化底蘊(yùn)于一身的出類拔萃豪華越野SUV的最佳代言。其不僅在外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能上與眾不同,更在細(xì)節(jié)處理和駕乘體驗(yàn)上達(dá)到了越野粉想要的至臻境界。
新時(shí)代,新征程。作為豪華硬派越野的領(lǐng)先者,全新G再次刷新了人們的認(rèn)識(shí)和期待。其始終以“舍我其誰”的霸氣、硬核的科技和百年品牌的造車底蘊(yùn),完美詮釋了越野粉的更高期待。尤其是全新純電G級(jí)的上市,不僅僅是一種產(chǎn)品升級(jí)和改進(jìn),更是奔馳在硬派越野方面的創(chuàng)新及轉(zhuǎn)戰(zhàn)智能電動(dòng)化時(shí)代的又一新起點(diǎn)。在將來,全新G將以出類拔萃的表現(xiàn)和絕佳的越野品質(zhì),持續(xù)引領(lǐng)。正所謂:豪情青云志,乘勢至峰巔。