10月20日，美國國防視覺信息網(wǎng)站發(fā)布了一組日本海上自衛(wèi)隊“加賀”號直升機驅(qū)逐艦（DDH-184）在加利福尼亞南部海岸進行測試的照片。

　　照片顯示一架F-35B戰(zhàn)斗機首次降落在“加賀”號直升機驅(qū)逐艦上，這架F-35B戰(zhàn)斗機由美國海軍第23空中測試和評估中隊的試飛員駕駛，該中隊駐扎在美國馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空基地。

　　除了駕駛F-35B戰(zhàn)斗機的試飛員，綜合測試部隊還包括飛機維護人員、飛行測試工程師、飛行測試控制工程師、飛行甲板人員、后勤人員等，并得到美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的支持。

　　這架F-35B戰(zhàn)斗機加裝了認證所需的專用測試儀器，測試人員將對海試期間收集到的數(shù)據(jù)進行分析，最終做出正確的決策來提高日本海上自衛(wèi)隊的航空作戰(zhàn)能力，同時還可以改善日本和美國之間的互操作海上性。

　　今年9月10日，日本海上自衛(wèi)隊新聞處報道，“加賀”號已駛往美國，將這艘改裝過的直升機驅(qū)逐艦與第5代多功能戰(zhàn)斗機整合在一起。9月17日，“加賀”號離開吳港，前往圣迭戈。

　　2022年4月4日，“加賀”號直升機驅(qū)逐艦進行了升級改造工作，隨后在2023年4月3日，曝光了改造后的照片，飛行甲板前部的梯形部分改建成方形。隨后在2023年4月20日，該艦離開船塢，開始了第一次港口試航。2023年12月25日，海試照片曝光。今年3月29日，“加賀”號直升機驅(qū)逐艦的改造工作全部完成。

　　2023年，日本防衛(wèi)省向美國RTX公司（原雷神公司）訂購了“聯(lián)合精確進近著陸系統(tǒng)”（JPALS），用來支持F-35B戰(zhàn)斗機的飛行作業(yè)和新型衛(wèi)星通信系統(tǒng)。這是一種全天候精確制導輔助著陸系統(tǒng)，此前安裝在美國海軍的航空母艦和兩棲攻擊艦以及部分陸地機場。

　　在此之前的2020年3月至2021年6月期間，日本橫濱磯子造船廠對“出云”號直升機驅(qū)逐艦（DDH-183）進行了第一階段的改造工作，包括加強飛行甲板的耐熱性，修改照明和標識布局，以及改變一些設備的位置，包括在上層建筑中央增加一個海上補給回收設施。

　　2021年10月3日，作為早期測試的一部分，美國海軍陸戰(zhàn)隊的一架F-35B戰(zhàn)斗機首次降落在“出云”號直升機驅(qū)逐艦上。如前所述，第二階段的改造工作包括將甲板前部的梯形部分改建成方形，內(nèi)部空間也將重建，為飛機提供補充燃料和彈藥的空間。

　　此外，艦上還將安裝新的警示燈和測溫裝置，衛(wèi)星通信系統(tǒng)也將進行改造。兩艘“出云”級直升機驅(qū)逐艦的所有改造工程預計將于2027年完工，這樣就可以在上面開始作戰(zhàn)活動。此外，為了適應全新的“輕型航母”角色，日本海上自衛(wèi)隊將接收42架F-35B戰(zhàn)斗機。