為維護(hù)職工權(quán)益、服務(wù)職工,甘肅投入1800多萬元,建成并運行122個“新就業(yè)形態(tài)勞動者驛站”,幫助貨車司機(jī)、快遞小哥等新就業(yè)形態(tài)勞動者解決休息難、吃飯難、充電難等問題。
讓常年奔波在路上的快遞小哥、貨車司機(jī)有塊“歇腳地”,于個人而言是件小事,于群體而言則是大事。第九次全國職工隊伍狀況調(diào)查結(jié)果顯示,目前我國有新就業(yè)形態(tài)勞動者8400萬人。如此龐大的一支勞動者大軍,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn),對其職業(yè)關(guān)愛是不容忽視的民生大事。
新就業(yè)形態(tài)勞動者,“新”的并非只是身份和勞動關(guān)系,更重要的是權(quán)益保障等方面的課題。這一群體具有流動性大、就業(yè)不穩(wěn)定、勞動關(guān)系松散、工作時間不固定等特點,因此在勞動者權(quán)益保障和職業(yè)關(guān)愛方面,需要有新的探索。
一方面,新就業(yè)形態(tài)勞動者的合法權(quán)益并沒有得到充分保障。比如,在松散的勞動關(guān)系中,無法實現(xiàn)像固定勞動關(guān)系一樣的福利待遇和社保覆蓋;薪酬計算中,平臺企業(yè)或者勞務(wù)用工單位自主權(quán)限和管理彈性較大,動輒罰款,收入分配機(jī)制也不盡合理。因此,在勞動法律法規(guī)層面,需進(jìn)一步細(xì)化完善,規(guī)范用工形式和勞動內(nèi)容、強(qiáng)度,管理部門和平臺企業(yè)也需積極作為,對勞動者關(guān)心的薪酬給予合理充分保障。
另一方面,快遞小哥、貨車司機(jī)等群體,因其職業(yè)特點,需要有針對性的就業(yè)環(huán)境關(guān)愛。新就業(yè)形態(tài)勞動者的酸甜苦辣,都?xì)w于一個詞——靈活。因為靈活,有相對較低的就業(yè)門檻,可以及時就業(yè),也造成競爭激烈;因為靈活,勞動時間和強(qiáng)度完全靠自己支配,雖然能多勞多得,也存在超負(fù)荷勞動;因為靈活,工作場所可以是大街小巷、千家萬戶,也奔無定所,連喝口熱水、取暖納涼、歇腳充電的地方都不容易找。
近年來,不少地方建設(shè)“司機(jī)之家”“快遞員之家”等各種形式的“勞動者驛站”,不僅可以讓他們有塊“歇腳地”,也讓他們在城市中有了一絲心理歸屬感。還需要通過更多制度上的完善、法律上的保障、細(xì)節(jié)上的關(guān)愛,讓這一群體有更多的獲得感。 (陳發(fā)明 來源:經(jīng)濟(jì)日報)返回搜狐,查看更多