北京市人大七個(gè)專委會圍繞11個(gè)專題分13路組織人大代表進(jìn)行視察，聚焦群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題

　　昨日，市人大代表視察北京市機(jī)動車排放管理中心，聽工作人員講解汽車減排原理新京報(bào)記者 王貴彬攝

　　12月2日，北京市人大七個(gè)專委會圍繞七個(gè)方面11個(gè)專題，分13路組織人大代表進(jìn)行了視察，470余名代表參加了視察。

　　記者從北京市人大常委會了解到，此次人大代表集中視察，主要是檢查一年來“一府兩院”貫徹執(zhí)行北京市十五屆人大二次會議各項(xiàng)決定的情況，同時(shí)聚焦群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，為北京市人大代表審議好各項(xiàng)工作報(bào)告，為后續(xù)提出高質(zhì)量的議案和建議奠定基礎(chǔ)。470余名代表分別參加了11個(gè)議題的視察，包括落實(shí)黨建引領(lǐng)“街鄉(xiāng)吹哨、部門報(bào)到”和接訴即辦機(jī)制情況、優(yōu)化營商環(huán)境、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、科技創(chuàng)新、加強(qiáng)城市精細(xì)化治理和保障民生等方面，視察點(diǎn)位包括前門三里河、“回天地區(qū)”、冬奧賽場等。

　　北京市機(jī)動車排放管理中心主任劉子建介紹，北京對移動源進(jìn)行的全鏈條監(jiān)管，最重要的一環(huán)在新車階段，“我們會檢測新車的排放值，然后對照其申報(bào)的目錄是不是一致”。

　　劉子建表示，此前很多汽車廠商對排放問題還不是特別重視，甚至用國三車冒充國四、國五車銷售，江淮汽車曾因此被北京市生態(tài)環(huán)境局處罰過�！拌b于江淮汽車屢發(fā)造假問題，所以我們進(jìn)行兩倍處罰，貨值大概是8000多萬元，共處罰1.7億多元”。

　　劉子建表示，現(xiàn)在車企拿到北京市場上來銷售的車，都會非常認(rèn)真地核對排放情況，如果此前試驗(yàn)比較簡單的話，還會回廠重做測試，這對北京市場上新車管控起到了非常積極的作用。

　　市人大代表、北汽公司汽車研究院性能分析部副部長張立玲表示，這次視察對她個(gè)人來說很有收獲。作為業(yè)內(nèi)人士，她表示，目前，國內(nèi)汽車行業(yè)很重視尾氣排放，各個(gè)廠家都在積極切換國六標(biāo)準(zhǔn)，“至少北汽已經(jīng)全部切換到國六，不再開發(fā)國五標(biāo)準(zhǔn)的汽車”。目前“北京市機(jī)動車和非道路移動機(jī)械排放污染防治條例”正在制定當(dāng)中，并將在即將舉行的市十五屆人大三次會議上進(jìn)行審議。張立玲認(rèn)為，法規(guī)未來怎么落地執(zhí)行值得思考。

　　“比如，剛才聽介紹說，北京已經(jīng)可以對黑煙進(jìn)行監(jiān)測，今年已經(jīng)監(jiān)測到1000多輛車冒黑煙，但這1000多輛冒黑煙的車還沒有被處罰，這是需要進(jìn)一步落地的。我想在這次人代會上，很多人大代表都會關(guān)心這件事情。”張立玲說。

　　部分市人大代表就吹哨報(bào)到和接訴即辦機(jī)制情況，視察了北京市12345市民熱線一條熱線，撬動了基層社會治理的大格局。接訴即辦得到了市民的普遍認(rèn)可。據(jù)介紹，12345熱線萬件左右，對于市民的訴求，中心按照屬地管理的權(quán)屬部門職責(zé)和公共服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分別交辦。今年1月至11月，中心共向街鄉(xiāng)鎮(zhèn)派單79.7萬件，占比37.4%；向16區(qū)派單79.4萬件，占比37.19%；向市級部門派單38.2萬件，占比17.91%；向公共服務(wù)企業(yè)派單11.2萬件，占比7.5%。街鄉(xiāng)鎮(zhèn)的占比，從原來的一個(gè)小部分現(xiàn)在已經(jīng)上升到比較高。

　　北京市12345熱線綜合受理調(diào)度平臺的信息顯示，每一分鐘，都有熱線天不間斷的接線服務(wù)。不但在熱線中心，全市基層也實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)的全時(shí)響應(yīng)，引導(dǎo)各方力量完善機(jī)制，著力向街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，部分向社區(qū)村莊延伸，激活社會治理的末梢神經(jīng)。目前，全市各級干部對居民訴求都是聞風(fēng)而動，直奔一線%左右的一般性群眾訴求3天之內(nèi)就能解決。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年中心接到了表揚(yáng)電線%。雖然表揚(yáng)電話和錦旗是送給熱線的，但在這些數(shù)字的背后，體現(xiàn)了北京全市各級黨員干部參與接訴即辦工作所付出的艱辛和努力。

　　此外，一些問題可能一定時(shí)間內(nèi)無法解決，黨員干部就上門去跟市民解釋，說明情況、講理釋法、爭取理解，拉近了黨委、政府和人民群眾的距離。

　　部分人大代表前往北京大興國際機(jī)場，對高水平擴(kuò)大對外開放進(jìn)行調(diào)研。人大代表首先對草橋城市候機(jī)樓進(jìn)行了調(diào)研。交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，航空旅客可以在草橋站辦理值機(jī)及行李托運(yùn)手續(xù)，日均辦理值機(jī)約700人次，辦理行李托運(yùn)250件次。此外，軌道交通大興機(jī)場線人次。

　　隨后，人大代表乘坐大興機(jī)場線到達(dá)大興機(jī)場航站樓。大興機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說:“航站樓就像一個(gè)‘漢堡包’，國內(nèi)出發(fā)、國際出發(fā)、到達(dá)功能是‘摞’起來的，所以旅客出行會更加便捷�！苯衲�9月25日，大興機(jī)場正式通航。2019年冬春航季，有15家中外航空公司入駐大興機(jī)場，將總計(jì)開通119條國際國內(nèi)航線月底，大興機(jī)場航班始發(fā)正常率97.54%，放行正常率98.15%。截至11月20日，大興機(jī)場旅客吞吐量152.33萬人次、行李47.16萬件、貨郵吞吐量2724.6噸、運(yùn)輸量10048架次。

　　預(yù)計(jì)2020年大興機(jī)場旅客吞吐量將超過2700萬人次；到2022年，年旅客吞吐量達(dá)到4500萬人次，國際航班占比達(dá)到20%；到2025年，年旅客吞吐量達(dá)到7200萬人次，國際航班占比有望達(dá)到30%。

　　此外，大興機(jī)場的最短連接時(shí)間設(shè)置小于1小時(shí)，通過打造多種精品服務(wù)，如推出“聯(lián)程機(jī)票”行李直掛、“中轉(zhuǎn)優(yōu)惠禮包”、“144小時(shí)過境旅游”等產(chǎn)品，旅客在大興機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)將更加舒適。

　　北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了方便旅客乘坐出租車出行，北京市和河北省出租車蓄車區(qū)、候車區(qū)分開設(shè)置，落客區(qū)統(tǒng)一設(shè)置，車輛由調(diào)度站統(tǒng)一調(diào)度。（李玉坤 沙雪良 吳婷婷）