作為保值率金字塔頂端的豐田，從致炫、卡羅拉到漢蘭達、普拉多，甚至是雷克薩斯旗下車型，無疑不是二手車市場最搶手的“尖貨”。不僅如此，品質(zhì)可靠性與燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢，也讓“豐田出品”成為了性價比與日常代步選擇的金字招牌。如果我們先將這些光環(huán)拋置一邊，只看日常使用場景下的價值，那么廣汽豐田推出的致炫衍生車型致炫X，表現(xiàn)究竟如何呢？而作為售價不足9萬元的丐版車款，又能否滿足日常代步使用呢？下面讓我們開始今天的《解讀低配車之廣汽豐田致炫X》。

　　不同于廣汽豐田致炫的多配置供應，致炫X僅提供了三款配置車型，其中在動力方面三車均搭載了1.5L自然吸氣+CVT的組合，其差異僅在配置豐富度方面。而我們今天所解讀的售價8.98萬元的致炫X，也是全系售價最低的入門版車型。

　　雖然致炫X為致炫車型的衍生品，但它整體造型卻與之有著明顯的差異，濃郁的跨界風格令其擁有更強烈的個性感，同時也讓致炫X的造型更加新潮、時尚，從而更易順應大多數(shù)年輕人的審美喜好。

　　與致炫的“八字胡”不同，致炫X采用了較為常規(guī)的倒梯形格柵設計，其黑亮的大嘴式中網(wǎng)造型相信很多人并不陌生，而這種設計也能為致炫X有效提升整體的氣勢感。

　　致炫X在大燈燈組的配置方面比較厚道，全系標配了LED遠/近光燈、日間行車燈以及大燈高度可調(diào)功能，并且新穎的燈體造型也很有設計感，并非只是單純的燈泡造型。

　　由于霧燈為中高配車型所標配，因此入門版車型在霧燈位置處，僅為裝飾使用。而此處所采用的黑色高亮材質(zhì)，倒是與中網(wǎng)搭配得相得益彰。

　　略微溜背的設計與大面積采用的黑色塑料防刮條，讓致炫X的跨界風格十分明顯，同時C柱所采用的黑色涂裝，也令其獲得了懸浮式車頂?shù)脑O計。雖然整體設計的極為緊湊，但車身尺寸在競爭對手面前還是具有一定優(yōu)勢的。

　　致炫X全系標配了電動后視鏡，在調(diào)節(jié)便捷度方面毋庸置疑，而這項配置的全系普及策略也是致炫所采用的。

　　致炫X全系標配了185/60 R15輪胎與胎壓監(jiān)測功能。而入門版車型配備的輪胎來自于普利司通，其配備的15英寸多輻式輪圈也不同于高配車型，相比之下，入門版車型的輪圈造型樣式較為普通。

　　上、下分層設計的尾部造型，讓致炫X的辨識度明顯高于致炫。整體設計更加新潮，層次感也更加豐富。除此之外，大面積銀色下護板與黑色保險杠的搭配，也讓整體視覺重心上移，從而使尾部充滿了濃郁的跨界風格。

　　與尾部中央黑色飾板相連的LED尾燈，造型十分別致。多層次的燈體造型點亮后的效果相當出眾，同時也為致炫X提升了夜間辨識度。

　　雖然廣汽豐田致炫X與致炫同為“YARiS L”家族車型，但在外觀設計上卻表現(xiàn)出完全不同的風格，相對于致炫更加沉穩(wěn)且更為人熟知的造型，致炫X則是以更加新潮、更具跨界風格、更有辨識度的造型設計，為10萬元購車預算的消費者帶來了與眾不同的新鮮感。

　　雖然致炫X的內(nèi)飾設計為全系統(tǒng)一造型，但由于配置差異而造成的精致感還是有所差異。像頂配車型才會擁有的8英寸中控屏幕、無鑰匙啟動、定速巡航等功能都沒能出現(xiàn)我們眼前這款入門版車型上。

　　支持上/下兩方向調(diào)節(jié)的方向盤，并未采用皮質(zhì)包裹，而在這項能提升質(zhì)感的配置上，致炫X倒是全系統(tǒng)一的缺失了。此外，多功能按鍵也僅為頂配車型配備，因此入門版的方向盤也就給人“光禿禿”的感覺了。

　　雖然致炫也曾像致炫X一樣，在入門版車型上缺失了大尺寸的中控屏幕，但由于致炫X將******系統(tǒng)的操作與顯示屏采用了懸浮樣式設計，因此也會給人感覺似乎致炫X在強調(diào)這種并不算高級的配置。

　　致炫X并未配備中高配車型采擁有的皮質(zhì)座椅，不過雙色織物材質(zhì)倒是為其提升了不少的視覺效果，同時該材質(zhì)也十分易于打理。除此之外，這套座椅的乘坐感受以舒適性為主，并提供了手動高低調(diào)節(jié)功能。

　　后排座椅同樣繼承了前排座椅的設計樣式與舒適度。雖然缺失了后排中央扶手并且僅提供了兩點式安全帶，但好在提供了中央頭枕，并且后排座椅支持4/6比例放倒。

　　雖然官方并未公布行李廂容積，但常規(guī)容積下日常儲物需求還是不成問題的，如需裝載大件物品，可將后排座椅放倒，從而拓展行李廂的裝載能力。

　　致炫X全系搭載了一臺滿足國六排放標準的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率81kW（110Ps）/6000rpm，峰值扭矩138Nm/4200rpm。工信部油耗僅為5.2L/100km。

　　作為致炫X甚至是廣汽豐田品牌（目前在售）的入門款車型，售價為8.98萬元的2020款致炫X 1.5L CVT領先版足以代表合資品牌小型車市場的特點，即配置不算豐富但卻擁有品牌特點與品質(zhì)保證。如果我們細數(shù)入門版致炫X所擁有的主要配置：倒車雷達、LED遠/近光燈、電動后視鏡、上坡輔助、胎壓監(jiān)測與后排4/6比例放倒，其實倒是與我們?nèi)粘Ｊ褂妙l率較高的配置相吻合。因此，選擇這款價格為8.98萬元的致炫X，完全不至于無法滿足我們的代步出行，如果在此基礎之上它還擁有超高保值率、品質(zhì)的可靠性與燃油經(jīng)濟性，那我們又何樂而不為呢？