PLUS和瑞虎7 高能版正式上市，其中瑞虎7 PLUS共有4款車型，售價9.99-12.99萬元，瑞虎7高能版共有4款車型，售價10.79-13.99萬元，瑞虎7C-DM推出3款車型，售價11.99-14.29萬元。是一款主打年輕消費者的緊湊SUV，細節(jié)方面進行了升級，全系采用1.6TGDI發(fā)動機，最大功率145kW，零百加速8秒級別。瑞虎7高能版基于奇瑞探索06升級打造，新車在外觀方面比較有特點，新車有插混版本和燃油版本，插混版本搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，電池將采用磷酸鐵鋰電池，油耗申報值為1.27L/100km。

　　奇瑞瑞虎7 PLUS是一款主打年輕消費者的緊湊SUV，其最大的特點就是在10萬級的價位上提供了相當全面的產品力。而2025款瑞虎7 PLUS也在細節(jié)方面進行了升級，如更換了鉆石造型的前格柵、更具棱角感的前杠、貫穿尾燈的內部細節(jié)優(yōu)化以及更新了輪圈的造型，讓它看上去更年輕、精致了不少。

　　整車改變最大的地方是前臉造型，一體感和精致感提升了不少。原本直瀑式的前格柵造型更換為更顯精致的鉆石格柵設計，同時，前保險杠的造型也更換為更多棱角和切線的組合。

　　大燈組造型相比現款區(qū)別不大，依舊是小尺寸的銳利造型，外側環(huán)繞著LED燈帶，起到了畫龍點睛的作用。另外值得一提的是，瑞虎7 PLUS的轉向燈放置在內側，并采用了逐個點亮的“波浪式”設計，提示作用更加醒目。

　　整車側面造型沒有大的變化，依舊是俯沖式的結構設計，不過值得注意的是，新車采用了全新造型的輪圈，雙五輻渦輪葉片的設計風格也更具動感。在輪胎選用上，2025款瑞虎7 PLUS采用的阿特拉斯A51系列，尺寸為225/55 R18。不過幾年時間，在10萬級緊湊型SUV上，18英寸甚至更大尺寸的輪圈基本成了標配。

　　在車尾，新款車型主要針對尾燈造型進行了改進，新的一體貫穿式尾燈組提升了整個車尾觀感，同時讓視覺效果更顯寬大低矮。

　　進入車內，可以看到新車座艙整體變化不大，依舊是多層次的設計風格，拍攝車輛的黑紅撞色拼接從現款車型上得以保留下來。平底真皮方向盤手感比較細膩，同時兩側的多功能按鍵非常豐富，還帶有背光設計。不過，鋼琴亮面烤漆觀感雖然出色，但在使用過程中肯定無法避免沾指紋的問題，強迫癥用戶要注意了。

　　新車仍然采用雙聯屏設計，2025款瑞虎7 PLUS在車內的升級還包括車機系統(tǒng)升級了8155座艙芯片，內建了LION 5.0雄獅智云系統(tǒng)，在傳統(tǒng)語音識別助手基礎上（如控制多媒體、車輛控制），還能基于整車智能生態(tài)實現更多功能。

　　2025款瑞虎7 PLUS得座椅舒適度也有所升級，前排采用了包裹感更強的一體式賽車座椅，皮質柔軟細膩，兩側交織的縫線也提供了不錯的視覺觀感。

　　動力系統(tǒng)部分，2025款瑞虎7 PLUS全系采用1.6TGDI發(fā)動機，最大功率145kW，峰值扭矩可達290N·m，百公里加速達到8秒級別。同時傳動部分提供兩種，一種是與現款相同的7DCT雙離合變速箱，另一種則是新增的格特拉克8AT手自一體變速箱。

　　瑞虎7高能版基于奇瑞探索06升級打造，新款車型外觀升級后更像“小路虎”，中網近似路虎的中網，上面同樣有字幕標識設計，奇瑞的英文，兩側的日行燈類似于賽車格子旗，中網上也有一個N的專屬標識。新車采用分體式大燈組，下部兩側是頭燈組。

　　車輛尾部，中央帶有奇瑞LOGO的裝飾板與尾燈相連，尾燈同樣采用格子旗樣式，兩側同樣有體現運動感的裝飾，尾部同樣有著近似路虎的設計。

　　內飾方面，新車保留了探索06的內飾設計，整體設計簡潔，采用貫穿式的空調出風口，懸浮式的液晶儀表盤與中控屏，但變速箱排擋周邊重新設計，重新布局了按鍵。

　　動力方面，根據申報信息，新車有插混版本和燃油版本，插混版本搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW。儲能電池將采用磷酸鐵鋰電池，油耗申報值為1.27L/100km。燃油版車型搭載1.6T發(fā)動機，最大功率145kW。

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