純電動(dòng)車型算是未來發(fā)展趨勢之一，各大國產(chǎn)品牌為之付出大量時(shí)間，想要打造出一款實(shí)力車型。就拿廣汽來說，上市沒有多久的2023款 AION V Plus給人一種誠意滿滿的感覺。續(xù)航最高可達(dá)到702公里，當(dāng)然只有頂配車型才有，入門車?yán)m(xù)航在500公里，日常代步出行沒有問題，從售價(jià)上來看，主打20萬級(jí)別市場，2023款車型廠商指導(dǎo)售價(jià)在18.98~24.96萬之間。

　　從外觀上來講，走的是機(jī)甲路線，看上去未來感十足，往牌照上方去看，可以看到攝像頭以及銀色家族logo，下方則是黑色梯形進(jìn)氣口，面積不算大。燈組采用分體式設(shè)計(jì)，上下平行對(duì)稱，內(nèi)部可以看到L型日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈都是采用LED光源，辨識(shí)度上足夠強(qiáng)。

　　作為一款緊湊型SUV，尺寸上中規(guī)中矩，能夠滿足日常所需，長寬高在4650×1920×1720毫米，車身軸距在2830毫米。從腰線上來看，有一定曲線感，門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，后門把手區(qū)域可以看到延伸出來的尾燈元素，會(huì)比較有特點(diǎn)。車頂和車身采用雙色處理，看上去更運(yùn)動(dòng)一些，并且頂部有配備行李架，往底部去看，輪轂采用五輻式設(shè)計(jì)，尺寸最低在19英寸，最高在20英寸。

　　從尾部去看，采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，上方擾流板像是一個(gè)飛翔的機(jī)翼，尾燈組偏狹長一些，并且都會(huì)往車身去進(jìn)行延伸，中間可以看到家族英文標(biāo)識(shí)。底部會(huì)簡單一些，搭配一塊黑色護(hù)板，沒有過多的裝飾。

　　進(jìn)入AION V Plus車內(nèi)，全液晶儀表屏和中控屏幕都是懸浮式設(shè)計(jì)，一大一小的塑造看上去挺舒服，全液晶儀表屏尺寸在12.3英寸，中控屏幕尺寸在15.6英寸，支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，車機(jī)系統(tǒng)和手機(jī)比較相似，操控起來就像一個(gè)大號(hào)平板。底部搭配空調(diào)出風(fēng)口，采用雙段式設(shè)計(jì)，冬天熱得挺快。皮質(zhì)方向盤尺寸不小，支持上下以及前后調(diào)節(jié)。音響上全系車型沒有進(jìn)行區(qū)分，都是搭配8個(gè)揚(yáng)聲器，高低音可滿足大多數(shù)人要求。

　　從空間角度來看，本身提供5座以及7座方案，5座車型采用2+3方案，7座車型采用2+3+2的布局方案，后者滿足剛需，前者空間更舒適一些。我自己身高在1米82，以5座版車型舉例，主駕駛調(diào)整到較低狀態(tài)，頭部空間在一拳兩指，進(jìn)入后排，頭部空間在一拳上下，腿部基本沒有約束，而我實(shí)測下來距離前排座椅超過兩拳。而7座版車型，腿部空間就相對(duì)有限，但平時(shí)沒有剛需的時(shí)候，第3排座椅完全可以收起來。

　　從動(dòng)力上來看，雖然都采用前置單電機(jī)，但電機(jī)參數(shù)上會(huì)有一些差異，70以及80車型最大功率在165kW，最大扭矩在350N·m。90車型最大功率在200kW，最大扭矩同樣在350N·m，提速上會(huì)更快一些，百公里加速只需要6.9秒就可完成。需要說明的是超長續(xù)航版就是90車型，可以跑702公里，本身支持快充，0.5小時(shí)可充到80%電量，基本上沒有里程焦慮。

　　寫到最后，AION V Plus車型選擇上相對(duì)豐富，擁有5座版以及7座車型，并且續(xù)航上面有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別在500公里、600公里以及702公里，分別對(duì)應(yīng)70車型、80車型以及90車型。如果是你，你會(huì)購買哪款車型呢？可以發(fā)表留言進(jìn)行討論。