9月20日，零跑“超級(jí)增程 超真誠”發(fā)布會(huì)，在浙江⾦華新能源汽⻋⼩鎮(zhèn)舉辦。基于“超級(jí)增程”理念打造的首款車型——零跑C01參數(shù)圖片）超級(jí)增程上市，新車推出三個(gè)版型，售價(jià)為14.58萬-16.98萬元。

　　零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO 朱江明表示，零跑C01超級(jí)增程在相同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，電池更大、配置更高，真正幫助用戶實(shí)現(xiàn)“省錢、省時(shí)、省心。

　　近年來，增程車型受到越來越多用戶的喜愛，其擁有純電動(dòng)車型的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還沒有里程焦慮。從增程用戶角度出發(fā)，日常用車一定離不開節(jié)省成本、節(jié)約時(shí)間、提升體驗(yàn)等目標(biāo)。而這一目標(biāo)的達(dá)成，又與增程車電池容量大小息息相關(guān)。

　　零跑在發(fā)布會(huì)上表示，基于零跑增程用戶數(shù)據(jù)分析，超過68%的用戶日均通勤距離小于50公里，日常通勤以城市為主，且純電優(yōu)先模式占比70%，純電行駛里程占比超過80%�？梢娫龀逃脩魧�(duì)更大電池、更長純電續(xù)航、多用電少用油的需求真實(shí)而迫切。

　　為解決用戶痛點(diǎn)，零跑汽車基于“超級(jí)增程”打造了零跑C01超級(jí)增程�；�于相同價(jià)格、更大電池、更高配置的“超級(jí)增程”理念，讓用戶把增程當(dāng)成純電開，日常通勤不加油，一臺(tái)車解決所有用車場景，好而不貴，真正以“超長純電續(xù)航”覆蓋全用車場景。

　　零跑C01超級(jí)增程搭載容量最大為43.7kWh自研貫穿式大模組電池包，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了316公里，極大地降低了能源成本。同時(shí)，零跑C01超級(jí)增程采用全新一代增程總成，搭載1.5L阿特金森循環(huán)四缸增程器，發(fā)電機(jī)最高效率最高可達(dá)96.5%，最低荷電油耗低至4.9L/100km。

　　得益于容量更大的電池，即便是家中無充電條件的用戶，每周只需在出行目的地進(jìn)行一次補(bǔ)能，便可滿足一周純電出行需求。朱江明認(rèn)為，每多配置一度電池，用戶就能少一分焦慮。

　　追求性價(jià)比一直是零跑汽車的特點(diǎn)，這也讓該品牌擁有“卷王”的稱號(hào)。零跑C01超級(jí)增程的發(fā)布將這一屬性推向更加極致，在空間、舒適、智能、操控等方面盡可能做的更好。

　　零跑C01超級(jí)增程軸距為2930mm，配合5050mm的車長，延續(xù)了純電C級(jí)車的乘坐與儲(chǔ)物空間。車內(nèi)配備一體式舒適座椅，采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，帶來舒適便利的享受。

　　同時(shí)，零跑C01超級(jí)增程搭配專為車輛量身定制的12個(gè)高性能揚(yáng)聲器環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，得益于阿嘉米斯專業(yè)調(diào)校，打造沉浸式座艙體驗(yàn)。

　　在NVH方面，新車針對(duì)增程車特性，對(duì)五大系統(tǒng)、135項(xiàng)進(jìn)行了全面優(yōu)化，怠速、行駛中車內(nèi)噪聲都得到控制，提供靜謐體驗(yàn)，配合前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，打造舒適駕乘質(zhì)感。

　　在智能化方面，零跑C01超級(jí)增程搭載Leapmotor OS智能座艙，以高通8155芯片為核心，一顆芯片控制智能三聯(lián)屏。同時(shí)，新車全系標(biāo)配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載至多28個(gè)高精感知硬件，最多23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，涵蓋了高級(jí)輔助駕駛、行車輔助、主動(dòng)安全、泊車輔助、影像輔助等體驗(yàn)。

　　安全方面，零跑C01超級(jí)增程采用超高比例的熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼，配合鋁合金材質(zhì)打造出高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，配合全方位的電池管理系統(tǒng)，從內(nèi)到外保障司乘安全。

　　2015年至今，零跑汽車堅(jiān)持全域自研，目前已實(shí)現(xiàn)70%整車成本的自研自造，有效助力實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)，零跑汽車擁有自建工廠，可滿足精益化生產(chǎn)要求，全面保障產(chǎn)品品質(zhì)。

　　零跑智能制造基地通過大規(guī)模機(jī)器人，機(jī)器視覺，智能化輸送，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造高度智能化。

　　此外，零跑智能制造基地還通過數(shù)字化工廠、數(shù)字化雙胞胎、離線編程調(diào)試、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和數(shù)字化、信息化的深度融合。

　　相比傳統(tǒng)的自動(dòng)化工廠，零跑汽車智能制造基地在數(shù)據(jù)收集、匯總分析、優(yōu)化流程與自動(dòng)化控制設(shè)備的基礎(chǔ)上，具備實(shí)時(shí)監(jiān)控與決策能力，能夠最大化減少或取代，制造過程中需要人員執(zhí)行或決策的環(huán)節(jié)�？梢杂行�提高生產(chǎn)效率，避免人為因素造成的質(zhì)量問題。

　　目前總裝車間具備公司三款車型平臺(tái)S、T、C生產(chǎn)能力，生產(chǎn)節(jié)拍為40JPH，最大產(chǎn)能25萬臺(tái)/年。

　　零跑智能制造基地除了常規(guī)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間外，還設(shè)有專門的三電車間，擁有電池裝配車間、電驅(qū)裝配車間、電子裝配車間，能夠承擔(dān)電池PACK、電機(jī)總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　早在2023年2月，零跑就發(fā)布了“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略，致力于憑借全域自研技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造越級(jí)產(chǎn)品力。

　　本次零跑C01超級(jí)增程發(fā)布，代表零跑汽車在以“大電池”滿足用戶迫切需求的同時(shí)，也在智能化、空間尺寸、駕駛性能、底盤用料等方面持續(xù)提升產(chǎn)品價(jià)值，不斷提升用戶綜合體驗(yàn)感與產(chǎn)品質(zhì)價(jià)比。