18款奔馳G550 4*4其簡(jiǎn)煉明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，奔馳家屬獨(dú)占的豪華與復(fù)舊氣質(zhì)，強(qiáng)勁的越野機(jī)能造就了當(dāng)下最奇異的奔馳G550 4*4。奔馳G550 4*4的四輪輪眉寬度有了明顯的增長(zhǎng)，黑色的碳纖維輪眉也授予了整車加倍強(qiáng)橫的野性。

　　配置：離地距離450mm、涉水能力1米、輪胎間距1.744mm、3種驅(qū)動(dòng)模式、22寸輪轂、每個(gè)輪胎帶有兩個(gè)減震器及兩個(gè)懸架彈簧 單天窗，紅卡鉗、雙減震、氙燈LED日行燈、多輪廓電動(dòng)包裹座椅、翻毛皮內(nèi)飾(翻毛皮雙色座椅、翻毛皮方向盤、翻毛皮門板、翻毛皮內(nèi)頂)、前排座椅通風(fēng)加熱、二排座椅加熱、哈曼音響(14個(gè)揚(yáng)聲器)、三把差速鎖、中控碳纖維裝飾、底盤舒適度調(diào)節(jié)、腳踏、前電眼、倒影、導(dǎo)航、多功能方向盤(藍(lán)牙、定速巡航、 換擋撥片)

　　奔馳G550 4*4版是一部純粹的全地形越野車，奔馳G550標(biāo)志性的三肋鍍鉻格柵，復(fù)古的設(shè)計(jì)已成為一個(gè)時(shí)代的象征。擁有強(qiáng)度極高的非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車之一。

　　奔馳G550 4*4駕駛室內(nèi)的其他部分與標(biāo)準(zhǔn)版的G500并沒有太大的差別：險(xiǎn)些筆挺的A柱、沒有任何弧度的擋風(fēng)玻璃、大面積的側(cè)窗等等這些自從G系列出生以來就沒有 孕育發(fā)生過太大改變，而這也正是奔馳G的真正魅力******。走進(jìn)車內(nèi)讓人不禁忘懷這是一輛外表強(qiáng)悍的SUV，多功能的方向盤計(jì)劃、全新的中控臺(tái)造型，以及帶有320千米/小時(shí)記速器的儀表盤等等。另外，新的中控臺(tái)還配備了一個(gè)新的齒輪旋鈕和COMAND節(jié)制器。

　　從內(nèi)飾來看，新一代G級(jí)使用了奔馳品牌最新的家族式設(shè)計(jì)元素，包括儀表盤、中控顯示屏、空調(diào)控制區(qū)、COMAND操作區(qū)和帶有雙拇指控制(Dual Thumb Controls)的三輻式方向盤等。中控臺(tái)上的“3把鎖”、副駕駛前方的扶手等G級(jí)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素在新車上均得到保留。中控臺(tái)功能按鍵盤設(shè)計(jì)比較緊密，但是做工精細(xì)。中控臺(tái)配置COMAND信息******系統(tǒng)和一個(gè)8英寸大尺寸液晶顯示屏。

　　18款奔馳G5504*4搭載4.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm 的最 大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車之一。

　　換擋撥片：換擋撥片是對(duì)于汽車半自動(dòng)離合器所安裝的換擋設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實(shí)現(xiàn)換擋。這一裝置在賽車中應(yīng)用廣泛。因?yàn)閾Q擋撥片就位于方向盤后側(cè)，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場(chǎng)地賽甚至F1賽 事中都采用了這一裝置。

　　功能：換擋撥片作為一種快捷的換擋設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時(shí)，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

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