荔枝、櫻桃、哈密瓜，生鮮、冷鏈、次日達(dá)。一輛輛快遞車、一名名快遞小哥，現(xiàn)在收發(fā)快遞早已成為了人們的生活日常。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件，比2019年達(dá)到600億件提前了172天，比2022年提前了34天。

　　今年以來，從2月8日我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超100億件起，每個(gè)月快遞業(yè)務(wù)量都以百億件為增量。28天，快遞業(yè)務(wù)量從100億件到200億件，29天達(dá)300億件，28天從300億件到400億件，27天達(dá)500億件，從500億件到600億件只花了24天。

　　6月份以來，全國(guó)多個(gè)電商平臺(tái)陸續(xù)啟動(dòng)年中促銷活動(dòng)，帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的新一輪增長(zhǎng)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，6月1日—6月18日電商大促期間，快遞日均業(yè)務(wù)量突破4億件，市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)增。

　　今天下單，次日送達(dá)；上午下單，下午送到�？爝^風(fēng)雷閃電，快過一夕千念，快過瞬息萬變，快過傳書的鴻雁，一月就能送百億件。相信不少人有這樣的感受，收寄快遞的時(shí)效現(xiàn)在變得越來越快�？爝f為何做到那么快呢？

　　得益于倉(cāng)儲(chǔ)前置規(guī)劃、庫(kù)存分解、線路優(yōu)化等措施，不少快遞企業(yè)為長(zhǎng)三角和珠三角的主要城市提供承諾性的次日達(dá)服務(wù)。

　　在部分貨量較多的小區(qū)或商圈，快遞企業(yè)還探索“智能快遞車+快遞小哥攬派接駁”的新模式，確保包裹的時(shí)效性，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　入夏以來，荔枝、芒果、榴蓮這些應(yīng)季的水果生鮮產(chǎn)品寄遞需求激增，為了能以最快速度將它們送到客戶手中，快遞企業(yè)在不斷提高物流時(shí)效。他們是如何確保水果在寄遞過程中不受損壞，鮮味直達(dá)呢？

　　在廣西，百色芒果上市以來，快遞小哥們每天都忙得不可開交。為了讓嬌嫩的芒果在運(yùn)輸途中不受擠壓，快遞企業(yè)為水果專門定制了耐摔抗壓、通風(fēng)透氣的芒果快遞專用箱。針對(duì)客戶寄遞習(xí)慣數(shù)據(jù)分析，推出10斤裝和5斤裝等不同規(guī)格的芒果寄遞包裝箱，形成了統(tǒng)一尺寸、統(tǒng)一厚度、統(tǒng)一造型、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，確保芒果在寄遞過程中的質(zhì)量與保鮮度。

　　在湖北潛江，快遞小哥將一箱箱鮮活的小龍蝦打包裝車，通過冷藏冷運(yùn)干線車直發(fā)分撥中心，并通過航空貨運(yùn)直發(fā)國(guó)內(nèi)主要城市，實(shí)現(xiàn)了從田間直達(dá)餐桌。

　　快遞包裹離不開快遞包裝。如何在保障商品安全的同時(shí)避免浪費(fèi)兼顧環(huán)保？記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，越來越多的快遞物流企業(yè)正通過多種方式，推進(jìn)全流程“綠色化”，為快遞包裝“瘦身”。

　　在浙江義烏的一家快遞網(wǎng)點(diǎn)，記者看到綠色寄遞區(qū)塊被專門劃分出來。消費(fèi)者可以累計(jì)自己拿來的快遞外包裝數(shù)量，兌換不同城市間的寄遞費(fèi)用，而在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，快遞企業(yè)把以前的9.6米廂式貨車，換成了15米至17米長(zhǎng)的高運(yùn)力甩掛車，一下就能減少單位快件70%以上的污染物排放。跟著運(yùn)輸車，記者在分揀中心看到了綠色智能環(huán)保袋。

　　在貴州的郵政處理中心，記者看到不少電商產(chǎn)品開始使用一種綠色的循環(huán)清流箱，相比傳統(tǒng)的紙箱，這種箱子不再需要膠帶封盒，箱體自帶鎖扣，只是貼了一張不干膠的地址面單。

　　記者在采訪中了解到，目前各快遞企業(yè)發(fā)放上千萬元的高溫補(bǔ)貼專項(xiàng)資金，并靈活安排員工調(diào)休，降低疲勞度。在工作時(shí)間安排上，主要集中在上午和傍晚送貨，盡量避開中午12點(diǎn)到14點(diǎn)之間的高溫時(shí)段。并統(tǒng)一為快遞員發(fā)放冰袖等防護(hù)用品，投遞網(wǎng)點(diǎn)常備藿香正氣水等防中暑藥品和西瓜、冷飲等，為一線人員配備可隨車攜帶的降溫防暑用品。

　　月均增長(zhǎng)“百億級(jí)”的快遞業(yè)務(wù)量背后，是我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)恢復(fù)、消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大的一個(gè)縮影。據(jù)了解，今日中國(guó)，已形成一張網(wǎng)點(diǎn)超41萬處、日均服務(wù)7億人次的巨型郵政快遞網(wǎng)絡(luò)。每天，全國(guó)有400多萬快遞小哥穿梭在大街小巷，讓這張大網(wǎng)活力更足、韌性更強(qiáng)。也讓千家萬戶的你我他享受到足不出戶的便捷購(gòu)物。在這里，也由衷地向這些快遞小哥們道一聲，辛苦了，感謝你們的辛勤付出！

　　4月2日，隨著57652次檢測(cè)車從南充北站5道緩緩駛出，標(biāo)志著新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下稱巴南高鐵）啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為全線早日開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

　　2024年3月31日，“知音湖北 遇見浪漫孝感”春賞花活動(dòng)在湖北省孝感市金卉莊園景區(qū)啟動(dòng)。金卉莊園花團(tuán)錦簇，五彩斑斕花卉競(jìng)相綻放。人們穿梭在花海之間，享受明媚春光。

　　3月17日，原創(chuàng)獨(dú)立設(shè)計(jì)師品牌SHANG1 BY SHANGYI 2024秋冬系列時(shí)裝發(fā)布會(huì)在北京舉行。

　　2024年2月28日，新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州博湖縣境內(nèi)的博斯騰湖出現(xiàn)推冰景觀。

　　2024年1月12日，江西省吉安市吉州區(qū)廬陵文化生態(tài)園層林盡染，色彩斑斕，市民徜徉其間，盡享生態(tài)之樂。

　　2023年12月26日，在云南省紅河哈尼族彝族自治州元陽縣新街鎮(zhèn)黃草嶺村附近，游客在冬櫻花與梯田邊游覽。

　　2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤縣第十九屆冰雪文化旅游節(jié)采冰儀式在高家湖二渠水庫(kù)進(jìn)行。儀式主要展示了頭冰的開采上岸過程。開幕式上還舉行迎風(fēng)旗、祈福詞、喝出征酒等儀式。

　　2023年12月13日，河北省正定古城迎來降雪，古城內(nèi)外銀裝素裹，猶如一幅淡雅的水墨畫，美如畫卷。

　　三角梅原產(chǎn)于巴西，現(xiàn)主要分布在中國(guó)、秘魯、阿根廷、日本、贊比亞等國(guó)家和地區(qū)。其中，以海南三角梅最為出名。

　　2023年11月23日清晨，朝霞初現(xiàn)，三峽庫(kù)區(qū)湖北省宜昌市秭歸縣沿江公路G348國(guó)道的絕壁巖體上，工人們正在鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)，以防止巖崩和落石。

　　2023年11月21日，甘肅敦煌，首趟敦煌號(hào)鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列裝載1000噸石棉駛出，經(jīng)天津港通過鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)往泰國(guó)曼谷。