國(guó)家認(rèn)證的汽車維修高級(jí)技工，曾任北京寶馬4s店技術(shù)總監(jiān)，10年寶馬技術(shù)維修和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，擅長(zhǎng)：寶馬全系疑難故障診斷維修，遠(yuǎn)程維修技術(shù)指導(dǎo)

　　隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動(dòng)擋的車輛。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就比較尷尬，很多人不知道是什么意思。

　　S擋位中的“S”全稱是“Sport”，S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速擋可以自由切換，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)延遲換擋，從而取得更大的扭矩，加速性能很好。汽車在行駛過(guò)程中，可以直接把擋位推到運(yùn)動(dòng)擋，通常用于爬坡，跑高速，快提速等。

　　L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上，使得汽車在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，車主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，并且還可以避免剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。

　　隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動(dòng)擋的車輛。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就比較尷尬，很多人不知道是什么意思。 一般自動(dòng)擋變速箱汽車都有6種自動(dòng)擋位，S，L，P，R，N，D，。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”，S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速擋可以自由切換，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)延遲換擋，從而取得更大的扭矩，加速性能很好。汽車在行駛過(guò)程中，可以直接把擋位推到運(yùn)動(dòng)擋，通常用于爬坡，跑高速，快提速等。 L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上，使得汽車在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，車主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，并且還可以避免剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。 P是停車擋。汽車在停放時(shí)，擋桿必須推到P擋位。 R是倒車擋。開車倒車時(shí)擋桿要掛到R擋。 N是空擋。人不離開車停車的時(shí)侯或拖車的時(shí)侯使用。 D擋是前進(jìn)擋。正常行駛時(shí)放在D擋位。

　　隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動(dòng)擋的車輛。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就比較尷尬，很多人不知道是什么意思。 一般自動(dòng)擋變速箱汽車都有6種自動(dòng)擋位，S，L，P，R，N，D，。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”，S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速擋可以自由切換，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)延遲換擋，從而取得更大的扭矩，加速性能很好。汽車在行駛過(guò)程中，可以直接把擋位推到運(yùn)動(dòng)擋，通常用于爬坡，跑高速，快提速等。 L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上，使得汽車在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，車主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，并且還可以避免剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。 P是停車擋。汽車在停放時(shí)，擋桿必須推到P擋位。 R是倒車擋。開車倒車時(shí)擋桿要掛到R擋。 N是空擋。人不離開車停車的時(shí)侯或拖車的時(shí)侯使用。 D擋是前進(jìn)擋。正常行駛時(shí)放在D擋位。

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　　隨著人們生活水平的提高，很多車主開都選擇手動(dòng)擋的車輛。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋桿上的英文字母不用介紹他們都知道是什么意思，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就比較尷尬，很多人不知道是什么意思。 一般自動(dòng)擋變速箱汽車都有6種自動(dòng)擋位，S，L，P，R，N，D，。 S擋位中的“S”全稱是“Sport”，S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速擋可以自由切換，它可以根據(jù)延遲轉(zhuǎn)速來(lái)延遲換擋，從而取得更大的扭矩，加速性能很好。汽車在行駛過(guò)程中，可以直接把擋位推到運(yùn)動(dòng)擋，通常用于爬坡，跑高速，快提速等。 L擋就是變速箱的低擋模式，通常下山或者長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，會(huì)掛L擋，這樣可以限制變速箱擋位自動(dòng)的只在低擋位擋上，使得汽車在下山下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，車主可以不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，并且還可以避免剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。L擋在嚴(yán)重交通擁堵和斜坡較大的坡上都能發(fā)揮巨大的作用。 P是停車擋。汽車在停放時(shí)，擋桿必須推到P擋位。 R是倒車擋。開車倒車時(shí)擋桿要掛到R擋。 N是空擋。人不離開車停車的時(shí)侯或拖車的時(shí)侯使用。 D擋是前進(jìn)擋。正常行駛時(shí)放在D擋位。

　　首先說(shuō)一下S擋是什么擋：S擋的意思就是運(yùn)動(dòng)檔。在急加速或超車的時(shí)候使用。 S擋在什么時(shí)候用：S檔是運(yùn)動(dòng)檔，當(dāng)駕駛員做急加速和超車的時(shí)候可以直接掛到S檔，這樣變速箱離合器可以在一個(gè)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下進(jìn)行換擋，使換擋速度更快。達(dá)到急加速和超車的目的。 S擋的工作原理：S檔是一個(gè)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，變速箱升檔晚、降檔早的擋位，這個(gè)檔位可以讓車子的動(dòng)力性能更好，但是這個(gè)檔位下會(huì)非常的費(fèi)汽油。 S擋的優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)檔位下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以一個(gè)非常高的轉(zhuǎn)速，進(jìn)行換擋工作，在急加速和超車的時(shí)候，有非常好的動(dòng)力表現(xiàn)。 S擋的缺點(diǎn)：1.在這個(gè)檔位行駛的時(shí)候會(huì)非常的費(fèi)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不好。2.S檔在行駛中是不能一直使用的，一直用這個(gè)檔位會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱部件的磨損，減少使用壽命。 通過(guò)上面的分析我們就能知道s檔起步到底傷不傷車了。

　　l是low的縮寫，這是低速擋，這個(gè)擋位可以在上坡或下坡時(shí)使用。有一些比較老的自動(dòng)擋車型都是有l(wèi)擋的，掛入l擋后，自動(dòng)變速箱可以將擋位保持在較低的擋位上不升擋。在上一些比較陡的坡道時(shí)，應(yīng)該使用比較低的擋位，此時(shí)輪上有足夠大的扭矩，這樣是可以幫助汽車順利爬坡的。在下一些比較陡的坡道時(shí)，也應(yīng)該使用比較低的擋位，這樣汽車可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低速度。如果在下陡坡時(shí)只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速，那可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失靈，這樣是非常危險(xiǎn)的。在平時(shí)開車時(shí)，大家一定要注意。大部分自動(dòng)變速箱都是有m擋的，掛到m擋后駕駛員是可以通過(guò)換擋桿或換擋撥片來(lái)控制變速箱加擋或減擋的。m擋就是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式在某些特殊情況下是非常好用的。不過(guò)自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速箱是不同的，這種模式只是可以讓駕駛員手動(dòng)控制變速箱加擋或減擋，但是不能讓駕駛員直接選擇某一個(gè)擋位。手動(dòng)變速箱是可以讓駕駛員直接選擇某一個(gè)擋位的。

　　l擋就是低速擋，掛入l擋后變速箱可以保持在比較低的擋位不升擋。很多自動(dòng)擋汽車都有l(wèi)擋，l擋可以在上坡或下坡時(shí)使用。思域一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，最大扭矩為226牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱或6速手動(dòng)變速箱。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為173牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。cvt變速箱在變速的過(guò)程中是幾乎沒(méi)有抖動(dòng)現(xiàn)象的。

　　s擋是自動(dòng)擋汽車的運(yùn)動(dòng)模式，l擋是低速擋。掛入l擋后，變速箱會(huì)保持在較低的擋位上不升擋。掛入s擋后，汽車會(huì)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，幾乎所有的自動(dòng)擋汽車都有s擋，部分自動(dòng)擋汽車有l(wèi)擋。汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的自動(dòng)變速箱，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是相似的。雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更高，并且換擋速度也是更快的。cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。cvt變速箱的體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本也是比較低的。at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

　　s是sport的縮寫，s擋是運(yùn)動(dòng)模式。有很多高端的電動(dòng)車都是有s擋的。電動(dòng)車是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的交通工具，這種交通工具的主要部件包括車架，電池，電控系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)車動(dòng)力的來(lái)源，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)。電控系統(tǒng)是用來(lái)控制全車電路的，如果沒(méi)有電控系統(tǒng)，那電動(dòng)車是無(wú)法正常運(yùn)行的。電池是電動(dòng)車上一個(gè)用來(lái)儲(chǔ)存電能的部件。電池可以給電動(dòng)車上所有的電子設(shè)備供電。電池也是一個(gè)需要定期更換的易損件。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會(huì)不斷降低。在充電或放電時(shí)，電池中的離子會(huì)在電解液中移動(dòng)，部分離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量也會(huì)不斷減少，所以電池的性能會(huì)降低。如果能保持正確的用車習(xí)慣，那是可以有效延長(zhǎng)電池的使用壽命的。建議大家在充電時(shí)使用合適的充電器，并且要防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電的情況。如果長(zhǎng)時(shí)間不需要用車，也要定期給電池充電。這樣可以防止電池出現(xiàn)虧電的情況。

　　是機(jī)動(dòng)車輛的低速擋，在機(jī)動(dòng)車輛低速行駛的時(shí)候使用，或者是在車輛被困住的時(shí)候使用，當(dāng)車輛處于這個(gè)擋位的情況下，變速箱會(huì)將擋位固定，來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，為機(jī)動(dòng)車輛行駛或者是脫困帶來(lái)一定的動(dòng)力。機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)變速箱是機(jī)動(dòng)車輛在使用的過(guò)程中，無(wú)需機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽偃ナ謩?dòng)地變換擋位，機(jī)動(dòng)車輛可以根據(jù)車輛行駛的速度和行駛的路況去自動(dòng)的判斷和更換擋位。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，使用自動(dòng)擋變速箱是非常方便的，可以讓機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)藢Ｗ⒙访媲闆r。

　　大眾S檔是運(yùn)動(dòng)檔，作用是加速更快。S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。大眾s檔使用技巧：1、一般超車時(shí)可以掛入檔來(lái)增強(qiáng)加速度，掛上s檔能在短時(shí)間內(nèi)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，但是S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇，因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S檔。2、從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式要多。在車輛起步階段、高速巡航和車輛滑行時(shí)，這三種情況下不要掛入s檔，即使掛入也得不到好的使用效果，還會(huì)徒增油耗。

　　低速檔。一些自動(dòng)擋車型的擋位上配置有L擋位，L擋位代表著low，也就是低速檔位的意思，在上坡的時(shí)候掛L擋可以使車輛更有力，而在下坡的時(shí)候掛上L擋可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。汽車的自動(dòng)變速箱上分為P檔、R檔、N檔、D檔，其中一部分汽車還具有S擋和L擋。P檔（Park）為停車擋，在車輛停車時(shí)掛入；R檔（Reverse）為倒擋，在汽車倒車的時(shí)掛入；N檔（Neutral）為空擋，用于車輛等紅燈或者時(shí)拖車的時(shí)候，在掛空擋的時(shí)候需要踩下剎車，防止車輛溜車；D擋（Drive）和S擋（Sport）均為前進(jìn)擋，但是S擋的動(dòng)力輸出更為充沛。有的車輛還具有L擋（Low）低速檔，在車輛爬坡的時(shí)候或者是長(zhǎng)下坡的時(shí)候掛上，這樣在上坡的時(shí)候動(dòng)力更充沛，而下坡就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。

　　d檔是汽車的前進(jìn)擋，s檔是汽車運(yùn)動(dòng)模式開啟的檔位，自動(dòng)擋車型一般都會(huì)配有s檔。自動(dòng)擋車型可以根據(jù)行駛速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛，P檔是用于停車的檔位，r檔是用于倒車的檔位，n檔是空檔。一般自動(dòng)擋汽車的檔位有6個(gè)，分別是p檔，r檔，n檔，低檔s檔和l檔，這幾個(gè)檔位可以滿足汽車駕駛的一般需求。自動(dòng)擋的工作原理是采用自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)變速器可以根據(jù)油門踏板程度和車速變化，和手動(dòng)擋車型不同，駕駛自動(dòng)擋車型的駕駛員只需要操控踏板控制車速即可。自動(dòng)擋車型采用的自動(dòng)變速器有很多個(gè)類型，包括液力自動(dòng)變速器，液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器等。

　　S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（S是Sport的簡(jiǎn)稱）S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠隨意換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)上維持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行駛，從而得到比較大的扭力輸出和加速度。汽車在行駛過(guò)程中，直接將檔把推進(jìn)S”檔位就可以，一般運(yùn)用于爬坡和快速超車速時(shí)。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠自由變檔，但變檔時(shí)間會(huì)被延時(shí)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，并立即輸出大扭矩，提升車輛動(dòng)力。正常情況下，像普通自動(dòng)變速器或CVT車型一樣，車速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，但到了S檔，變檔時(shí)間一般會(huì)延時(shí)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到最佳狀態(tài)，如果帶換擋撥片的車輛在紅色速度區(qū)熄火。當(dāng)運(yùn)用S檔時(shí)，伴隨著轉(zhuǎn)速的提升，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量產(chǎn)生變化，強(qiáng)度擴(kuò)大。同時(shí)懸架變得比平時(shí)更堅(jiān)韌，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾會(huì)減小，剎車也不會(huì)很點(diǎn)頭。當(dāng)然S擋模式的舒適度更差。從這個(gè)角度看，S檔既不是“爬坡檔”也不是“下坡檔”，更不是“雪地模式”。爬坡和下坡檔位是指一些自動(dòng)手動(dòng)變速器汽車的L檔，通過(guò)手動(dòng)降檔來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，從而提升功率。能夠運(yùn)用S檔的時(shí)間:1。超車:S擋會(huì)長(zhǎng)時(shí)間低擋加油，超車時(shí)能夠運(yùn)用，提速更快。2.上坡:跟超車一樣。用S檔上坡更有力更容易。3.下長(zhǎng)坡:但坡度比太陡，推薦運(yùn)用S檔，能夠運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效率降低。4.堵車:S擋能有效降低變檔頻率，防止變速箱過(guò)熱磨損，快速啟動(dòng)搶擋。5.清除積碳:S擋掛擋時(shí)，能在短期內(nèi)提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷量，提升內(nèi)部溫度，幫助汽車發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，有利于降低油耗，延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期壽命。

　　S擋是sports，運(yùn)動(dòng)檔的意思，就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升檔晚降檔早的檔位，這時(shí)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)型不好可是動(dòng)力輸出非常好。很多自動(dòng)檔汽車都配有S檔，一些A級(jí)車的高配車型也有S檔設(shè)計(jì)。S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)。全新統(tǒng)計(jì)說(shuō)明，每5個(gè)人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進(jìn)到普通家庭的與此同時(shí)，汽車知識(shí)的普及也看起來(lái)更加的重要，很多車主因?yàn)椴涣私馄�車，日常生活中常鬧出很多笑話，就像對(duì)S檔的這些誤讀一樣。實(shí)際上，S檔就是我們所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)。S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠自由換檔，可是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車輛動(dòng)力加大。通常情況下，像普通自動(dòng)擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S檔的話一般都是將換檔時(shí)機(jī)延時(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時(shí)候，假如帶換檔撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。使用S檔時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。與此同時(shí)，懸架相對(duì)于平時(shí)變得更為硬朗，這樣過(guò)彎時(shí)側(cè)傾會(huì)減小，剎車也不怎么點(diǎn)頭。當(dāng)然了，S檔模式下舒適性就差一些。由此看來(lái)，S檔既不是網(wǎng)友所說(shuō)的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什么“雪地模式”。所說(shuō)的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L檔，通過(guò)手動(dòng)降檔來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出，從而使動(dòng)力增大。

　　S擋在自動(dòng)擋車中代表的是運(yùn)動(dòng)檔位，在雨霧天氣或者是地面水漬比較多，以及遇到一些道路的地面附著力比較差的時(shí)候，我們可以使用S檔位，因?yàn)檫@樣可以是車子處于低檔位運(yùn)行階段，增強(qiáng)車子的動(dòng)力支撐，讓車子有足夠的馬力可以應(yīng)對(duì)附著力比較差的路面。自動(dòng)擋的汽車一般情況都有P、R、N、D、2（S）、1（L）這些擋位。P擋是停車檔，利用機(jī)械裝置去鎖緊車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使車輛無(wú)法移動(dòng)，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間在固定位置停留，那么停車前必須拉好手剎并將變速桿掛到P擋。注意一定要在車子完全停止時(shí)才能使用P擋，否則會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。R擋是倒車檔，由于自動(dòng)擋的車不像手動(dòng)擋那般能夠使用半聯(lián)動(dòng)，所以一定要控制好加速踏板。一般要想掛入R擋，首先要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕。同樣，如果車子沒(méi)有完全停止，無(wú)法掛入R擋，否則會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。N擋是空擋，一般短時(shí)間停留或等紅燈時(shí)使用，不過(guò)為了避免車子出現(xiàn)溜車，一定要在掛入空擋后踩著剎車，或者時(shí)間稍長(zhǎng)的話，能夠掛入空擋后拉起手剎，然后腳就可以休息了。D擋是前進(jìn)擋，掛入該擋后，駕駛員只要控制油門踏板就可以控制車子快速。S擋是sports，運(yùn)動(dòng)檔的含義，就是說(shuō)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升擋晚降檔早的檔位，這時(shí)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)型不太好但是動(dòng)力輸出非常好。很多自動(dòng)檔汽車都裝有S檔，一些A級(jí)車的高配車型也是有S檔設(shè)計(jì)。S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上維持時(shí)間較長(zhǎng)，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。