b擋一般是豐田旗下的混合動(dòng)力車型上配備的，例如豐田卡羅拉，豐田普銳斯，雷克薩斯ct200h等車型都有一個(gè)b擋。b擋的意思是brake，也就是引擎制動(dòng)的意思。這個(gè)擋位可以在下坡時(shí)使用，下坡時(shí)掛入b擋就會(huì)通過電動(dòng)機(jī)的介入來達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果。

　　如果是下一些比較長(zhǎng)比較陡峭的連續(xù)坡道，那只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速是很危險(xiǎn)的。在下連續(xù)的陡峭長(zhǎng)坡時(shí)，只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈的現(xiàn)象。所以豐田旗下的混合動(dòng)力車型才會(huì)配備b擋。

　　如果車友們駕駛的是普通自動(dòng)擋汽油汽車，在下坡時(shí)可以切換到手動(dòng)模式將變速箱鎖在比較低的擋位，這樣也能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。

　　很多搭載自動(dòng)變速箱的汽車都有一個(gè)l擋，l代表low是低速的意思。在下坡時(shí)掛入l擋變速箱會(huì)保持在比較低的擋位不升擋，這樣車子也能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來減速。

　　在下坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速是很危險(xiǎn)的，各位車友們一定要注意利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車子的速度。

　　L表示低速檔，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔，作用是限制自動(dòng)換檔的范圍，增加扭力，輸出較大力矩，爬坡用。自動(dòng)變速器在S位或L位上時(shí)處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入、S位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D位換入S位或L位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)�損壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動(dòng)換擋的位置，以兔汽車打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選檔桿推人N位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車安全。

　　自動(dòng)擋倒檔。R檔=Reverse意味著車輛此時(shí)為倒檔。操縱桿置于此位，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒檔行駛。操作時(shí)通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。裝用自動(dòng)變速器的汽車在未完全停穩(wěn)時(shí)，不得將選擋手柄從“D”位推向“R”位，只有在確認(rèn)汽車已經(jīng)停穩(wěn)后才可執(zhí)行上述操作，否則會(huì)造成自動(dòng)變速器內(nèi)部的離合器和制動(dòng)器損壞。當(dāng)然，在車輛未停穩(wěn)時(shí)，也不得將選擋手柄從“R”位拉向“D”位。附：自動(dòng)擋倒車注意事項(xiàng)：1、停車掛倒檔的時(shí)候要把車子停穩(wěn)。2、注意倒車?yán)走_(dá)的警示。倒車?yán)走_(dá)一般的遇障礙報(bào)警的分為三個(gè)級(jí)別，距離1.5米時(shí)，比較平緩蜂鳴聲報(bào)警。距離1米時(shí)，比較急促的蜂鳴聲報(bào)警。距離0.5米以內(nèi)，緊急的蜂鳴聲報(bào)警。3、一定要觀察好后面的情況。

　　b檔指的是引擎制動(dòng)的意思。汽車上的b檔是很少見到的一個(gè)檔位，這個(gè)檔位一般出現(xiàn)在日系車上，豐田汽車旗下的混動(dòng)車型上會(huì)配備b檔，例如豐田卡羅拉、豐田普銳斯、雷克薩斯200h等車型上都會(huì)配備b檔。這個(gè)檔位在下坡的時(shí)候可以使用，相當(dāng)于汽車上的l檔，汽車在下坡時(shí)使用b檔，這時(shí)就會(huì)通過電動(dòng)機(jī)的介入來達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)的目的，同時(shí)可以降低汽車的車速。如果汽車行駛在比較長(zhǎng)的下坡路段，依靠汽車的制動(dòng)系統(tǒng)減速是非常危險(xiǎn)的，如果只是依靠制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)，汽車的剎車盤和剎車片會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。很多自動(dòng)擋的車型都會(huì)配備l檔，這個(gè)檔位代表的是low，也就是低速檔的意思，汽車行駛在下坡路段時(shí)，使用l檔會(huì)使汽車變速箱保持在較低的檔位，這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)將汽車減速。汽車在下坡路段時(shí)，盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)進(jìn)行減速，不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行減速，這會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)造成很嚴(yán)重的傷害。

　　汽車上的b檔是很少見到的一個(gè)檔位，這個(gè)檔位一般出現(xiàn)在日系車上，豐田汽車旗下的混動(dòng)車型上會(huì)配備b檔，例如豐田卡羅拉、豐田普銳斯、雷克薩斯200h等車型上都會(huì)配備b檔。這個(gè)檔位在下坡的時(shí)候可以使用，相當(dāng)于汽車上的l檔，汽車在下坡時(shí)使用b檔，這時(shí)就會(huì)通過電動(dòng)機(jī)的介入來達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)的目的，同時(shí)可以降低汽車的車速。如果汽車行駛在比較長(zhǎng)的下坡路段，依靠汽車的制動(dòng)系統(tǒng)減速是非常危險(xiǎn)的，如果只是依靠制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)，汽車的剎車盤和剎車片會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。很多自動(dòng)擋的車型都會(huì)配備l檔，這個(gè)檔位代表的是low，也就是低速檔的意思，汽車行駛在下坡路段時(shí)，使用l檔會(huì)使汽車變速箱保持在較低的檔位，這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)將汽車減速。汽車在下坡路段時(shí)，盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)進(jìn)行減速，不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行減速，這會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)造成很嚴(yán)重的傷害。

　　b擋一般是豐田旗下的混合動(dòng)力車型上配備的，例如豐田卡羅拉，豐田普銳斯，雷克薩斯ct200h等車型都有一個(gè)b擋。b擋的意思是brake，也就是引擎制動(dòng)的意思。這個(gè)擋位可以在下坡時(shí)使用，下坡時(shí)掛入b擋就會(huì)通過電動(dòng)機(jī)的介入來達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果。如果是下一些比較長(zhǎng)比較陡峭的連續(xù)坡道，那只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速是很危險(xiǎn)的。在下連續(xù)的陡峭長(zhǎng)坡時(shí)，只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈的現(xiàn)象。所以豐田旗下的混合動(dòng)力車型才會(huì)配備b擋。如果車友們駕駛的是普通自動(dòng)擋汽油汽車，在下坡時(shí)可以切換到手動(dòng)模式將變速箱鎖在比較低的擋位，這樣也能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。很多搭載自動(dòng)變速箱的汽車都有一個(gè)l擋，l代表low是低速的意思。在下坡時(shí)掛入l擋變速箱會(huì)保持在比較低的擋位不升擋，這樣車子也能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來減速。在下坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速是很危險(xiǎn)的，各位車友們一定要注意利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車子的速度。

　　自動(dòng)擋車的N擋是空擋（Neutral），相當(dāng)于手動(dòng)擋的空擋。用于短暫駐車時(shí)使用的擋位，此擋位于R擋和D擋之間。當(dāng)將變速撥桿置于N擋上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力就會(huì)切斷分離，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是不能為汽車輸出動(dòng)力的。在短暫停留時(shí)可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號(hào)燈或者超過30秒等待駐車的時(shí)候可以掛上此擋位，目的是切斷變速器內(nèi)部輸入軸與輸出軸兩端之間的動(dòng)力傳輸。當(dāng)然，如果遇到帶坡度的地方要踩住剎車或者把電子手剎開啟防止溜車。P擋跟N擋的唯一區(qū)別在于，P擋有一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)。這一鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)在掛入P擋時(shí)鎖止變速箱齒輪，也相當(dāng)于間接鎖止了車輪。掛入P擋后，即便汽車不拉手剎，這輛車也是走不動(dòng)的。但掛入N擋不拉手剎，汽車還是可以走動(dòng)。P擋和N擋的使用場(chǎng)景也不一定一樣。N擋可以在短時(shí)間停車時(shí)使用。例如，在等紅燈時(shí)，可以掛入N擋，在路邊不熄火停車等人時(shí)，也可以使用N擋。P擋是在停車熄火走人時(shí)使用的。非常多車型有一個(gè)安全設(shè)計(jì)，就是在熄火后不掛入P擋鑰匙拔不出來。這么的設(shè)計(jì)是以便避免行駛員忘記掛入P擋，引起溜車。所以P擋是在熄火走人時(shí)使用的，N擋是短時(shí)間停車使用的。

　　自動(dòng)擋的S擋是SPORT的縮寫，是運(yùn)動(dòng)模式，相當(dāng)于D擋的升級(jí)版，動(dòng)力更強(qiáng)勁；L擋是LOW的縮寫，也就是低速擋，掛L擋的時(shí)候檔位會(huì)被限制住，車子會(huì)在低檔位之間切換。S擋的動(dòng)力較強(qiáng)，一般用在超車或者爬坡的時(shí)候，S擋的油耗比D擋高，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速的時(shí)候噴油量加大，所以我們完成超車或者爬坡之后就要切換會(huì)經(jīng)濟(jì)的D擋，不然S擋也容易磨損變速箱。L擋是低速擋，低速高扭，限制在較低轉(zhuǎn)速以此獲得更充足的動(dòng)力，下坡的時(shí)候可以使用，檔位會(huì)被限制在低檔位，充分利用變速箱的反拖制動(dòng)來控制車速，降低剎車負(fù)擔(dān)，減少剎車熱衰退的風(fēng)險(xiǎn)。上陡坡也可以使用L擋，車輛會(huì)限制車輛低檔位行駛，不會(huì)頻繁跳檔，這樣會(huì)讓車輛爬坡更加有力，也可以起到保護(hù)變速箱的作用。

　　S檔就是運(yùn)動(dòng)檔，可對(duì)自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)類似手動(dòng)控制的方式，使車輛獲得更加大的動(dòng)力。L檔低速檔，使用這個(gè)檔位的時(shí)候可以起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用，我們一般在下坡的時(shí)候可以使用L檔，防止剎車片由于長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)造成發(fā)熱，制動(dòng)失靈的情況。R檔是倒車檔，在車輛需要倒車的時(shí)候使用，在車完全停穩(wěn)后才可掛入R檔；N檔，變速箱的空檔。自動(dòng)變速箱嚴(yán)禁在N檔滑行；D檔是前進(jìn)檔或者驅(qū)動(dòng)檔；P檔駐車檔。它是在停車以后掛P檔，防止車輛溜車；M檔為變速箱手動(dòng)換擋模式。當(dāng)車輛檔位掛在M檔時(shí)，類似于手動(dòng)擋的模式，不過不用去踩離合器，駕駛員就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速，適時(shí)的進(jìn)行檔位的切換。

　　C檔便是上坡檔。1、也叫半檔，上坡起步的時(shí)侯用C檔；2、關(guān)鍵使用在重型車上，當(dāng)重載且路面情況不佳；3、例如泥地或是上坡時(shí)，半檔就充分利用了，它能減速增距，便是往前的驅(qū)動(dòng)力擴(kuò)大，提升重載車在較弱實(shí)時(shí)路況的通過性。奔馳的C擋意味著C模式，就是舒適模式。以下是關(guān)于奔馳擋位模式的相關(guān)介紹：奔馳的擋位有五種駕駛模式，分別是E模式，也就是ECO經(jīng)濟(jì)模式，C模式，也就是Comfort舒適模式，S模式，是Sport+極限運(yùn)動(dòng)模式。擋位處在C模式的情況下，以2擋做好起步，車輛的變速器控制器會(huì)挑選在轉(zhuǎn)速比低的情況下切換至高擋位，換檔的沖擊也小，舒適度與燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好。擋位處在S模式的情況下，以1擋來起步，變速器控制器會(huì)全自動(dòng)挑選在車子最大扭矩轉(zhuǎn)速導(dǎo)出來轉(zhuǎn)速比并換檔，適宜車輛做好快速轉(zhuǎn)彎。

　　自動(dòng)擋b檔通常出現(xiàn)在豐田車型上。1、b是英語brake的縮寫英文，意思是制動(dòng)系統(tǒng)，所以可以將b檔理解為制動(dòng)系統(tǒng)檔；2、也叫低速檔擋。與其他部分車型號(hào)的L檔用法限定;3、在陡坡半坡起步還可以使用b擋，通常低速檔高扭的功效。自動(dòng)擋b擋是協(xié)助制動(dòng)系統(tǒng)的擋位，但是這一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)并非立即增加給剎車踏板，而是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)來制約車子。b擋通常運(yùn)用在部分持續(xù)的長(zhǎng)下坡路段，此時(shí)如果一直踩著制動(dòng)系統(tǒng)掛d擋下坡路，制動(dòng)系統(tǒng)車子的工作壓力幾乎完全由制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)。長(zhǎng)期如此汽車剎車片會(huì)發(fā)燙而產(chǎn)生制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況。掛b擋后變速器被鎖緊機(jī)構(gòu)限制在1至2擋的低擋位，隨后運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的制約功效讓車子運(yùn)用低擋制動(dòng)系統(tǒng)，因此解放了制動(dòng)系統(tǒng)的大部分工作壓力。b擋的功效跟部分車型號(hào)的l擋限定，在陡坡半坡起步還可以使用b擋，通常低速檔高扭的功效。

　　m檔是自動(dòng)擋中的手動(dòng)模式檔位。汽車M檔的作用:1、M檔是變速箱的手動(dòng)變速器模式。掛在M檔后，可以手動(dòng)控制變速箱的加檔和減檔。但是這個(gè)手動(dòng)變速器不用踩離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，和手動(dòng)變速器不一樣；2、手動(dòng)模式主要作用就是能讓自己來控制變速箱。比如有些車低速起動(dòng)自動(dòng)檔效率慢，可以手動(dòng)控制�，F(xiàn)在很多自動(dòng)變速箱都帶有手動(dòng)模式。手動(dòng)模式可以讓駕駛者自己加擋減擋，在劇烈駕駛的情況下可以用到手動(dòng)模式。還有幾種特定條件下會(huì)用到手動(dòng)模式。比如，在下長(zhǎng)坡和陡坡的情況下，可以用手動(dòng)擋模式把變速箱鎖在較低的擋位。但手動(dòng)模式并不意味著像手動(dòng)變速器一樣，手動(dòng)變速器可以選擇任何駕駛者想要的齒輪，但自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式只能手動(dòng)加檔。

　　s檔是運(yùn)動(dòng)檔。1、s檔通�？捎糜�+、-檔位，在行駛時(shí)將檔推到+檔，即加一檔，反之則減一檔；2、在S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速器可自由變速；3、掛機(jī)S檔后，提升速度就會(huì)較晚，在駕駛過程中，突然踩油門S檔會(huì)迅速反應(yīng)，但D檔要稍等一下。轎車有S擋，但專業(yè)人士還是不建議車主多用這個(gè)檔位，因?yàn)椴捎肧擋會(huì)增加油耗。高速噴油量大，必然會(huì)增加汽車的油耗。雖然可以瞬間加速，但這種檔位大多是超車時(shí)使用的。這種檔位實(shí)際上是在不改變其他工作環(huán)節(jié)的情況下延遲升檔，會(huì)給變速箱帶來更大的負(fù)荷。在追求速度優(yōu)勢(shì)的同時(shí)S擋也在擠壓這動(dòng)力輸出，長(zhǎng)期采用S擋，由于進(jìn)氣量增加，油耗自然比D擋高一些。但在D擋狀態(tài)下無法體會(huì)S擋的駕駛樂趣。

　　p檔是停車檔位。1、P檔是自動(dòng)檔車型中最常見的1種檔位，通常在操作臺(tái)的最前邊、作用是讓汽車在坡道停止時(shí)可利用檔位將車軸鎖止；2、P檔是1個(gè)用將變速器輸出軸部分進(jìn)行機(jī)械鎖止來實(shí)現(xiàn)固定車子的獨(dú)特空檔，其作用就是停車后的剎車，避免車子出現(xiàn)移動(dòng)。P檔的核心作用是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔車長(zhǎng)久安全的坡道停車，這也是整個(gè)自動(dòng)檔轎車界里P檔的關(guān)鍵作用所在。當(dāng)車子停在平地上面的時(shí)候，不論是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔的轎車都只需用手剎就可將汽車長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)固在地面上。假如在坡道上停車，手剎的制動(dòng)壓力就特別大，與剎車有關(guān)的彈簧和鋼絲會(huì)隨時(shí)間而變形，若完全失去制動(dòng)力將造成溜車。在自動(dòng)檔車型中，只有在P檔和N檔上才可以點(diǎn)火開啟發(fā)動(dòng)機(jī)，避免汽車突然竄動(dòng)引發(fā)事故。在自動(dòng)檔轎車上，只有將檔位掛至P檔才可以拔出鑰匙，就相當(dāng)于強(qiáng)制駕駛者保證固定車子后才可以帶鑰匙離開。

　　S擋是機(jī)動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)模式（S是Sport的簡(jiǎn)寫）S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠隨意換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)上維持較長(zhǎng)時(shí)間，使機(jī)動(dòng)車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行駛，從而得到比較大的扭力輸出和瞬時(shí)速度。機(jī)動(dòng)車在行駛過程中，直接將檔把推進(jìn)S”檔位就可以，一般運(yùn)用于上坡和短時(shí)間超車的時(shí)候。自動(dòng)檔S檔正確使用方法，S檔是車子的運(yùn)動(dòng)擋，在車子的行駛過程中，需要加速時(shí)使用S擋，直接將檔桿推進(jìn)S就可以。S擋是機(jī)動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)動(dòng)力不夠時(shí)，使用S擋，機(jī)動(dòng)車會(huì)跑得快一些，急加速猛一些，但要注意經(jīng)常使用S擋會(huì)對(duì)車造成一定傷害。一般情況自動(dòng)擋都有P、R、N、D、2（S）、1（L）這些擋位。P擋是停車檔，利用機(jī)械裝置去鎖緊車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使車輛無法移動(dòng)，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間在固定位置停留，那么停車前必須拉好手剎并將變速桿掛到P擋。注意一定要在車子完全停止時(shí)才能使用P擋，否則會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。R擋是倒車檔，由于自動(dòng)擋的車不像手動(dòng)擋那般能夠使用半聯(lián)動(dòng)，所以一定要控制好加速踏板。一般要想掛入R擋，首先要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕。同樣，如果車子沒有完全停止，無法掛入R擋，否則會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。N擋是空擋，一般短時(shí)間停留或等紅燈時(shí)使用，不過為了避免車子出現(xiàn)溜車，一定要在掛入空擋后踩著剎車，或者時(shí)間稍長(zhǎng)的話，可以掛入空擋后拉起手剎，然后腳就可以休息了。D擋是前進(jìn)擋，掛入該擋后，駕駛員只要控制油門踏板就可以控制車子短時(shí)間。

　　D擋是自動(dòng)擋車型較為普遍的一類擋位，多數(shù)是在擋位工作臺(tái)正中間靠后的位置上，汽車N擋的后面，它的目標(biāo)是為了達(dá)到汽車在前進(jìn)行時(shí)的過程中可以自由的挑選擋位；這一擋位歸屬于前進(jìn)擋，可是前進(jìn)擋并不只是D擋，在其中還包含M擋和S擋、L擋以及1擋、2擋還有3擋等數(shù)字的限制擋。D擋位，覆蓋了車內(nèi)自動(dòng)變速箱中的所有數(shù)量的前進(jìn)擋，每當(dāng)我們更換擋位操作手柄并將其置于D擋的時(shí)候，液壓系統(tǒng)控制裝置就會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度所發(fā)出的信號(hào)與車速信號(hào)自動(dòng)連接相應(yīng)的前進(jìn)擋油路。這一D擋是自動(dòng)擋汽車中運(yùn)用較為廣泛的前進(jìn)擋種類，它較為主要的用途就是在車輛前行的時(shí)候通過變速箱內(nèi)置的電腦和配套機(jī)械結(jié)構(gòu)來一起達(dá)到變速器實(shí)時(shí)自動(dòng)挑選合理擋位的操作，進(jìn)而取消人工干涉的手動(dòng)換擋，可以很大程度上的解放駕駛?cè)藛T的手和腳，提升駕駛方便感受，讓人感受到輕松度和舒適度，司機(jī)只需要控制好加速踏板和制動(dòng)踏板以及方向盤，就能更好的看到行車視野還有路況。使用方法是從P擋換到D擋，此刻的您需要穩(wěn)踩剎車踏板，然后迅速將排擋手柄一次性的轉(zhuǎn)移到D擋，不要在R擋和N擋之上停留，這樣才能減少換擋過程中所帶來的震動(dòng)沖擊。

　　1、添加冷卻液：冷卻液泄漏會(huì)導(dǎo)致其溫度升高，此時(shí)應(yīng)檢查冷卻液是否有泄漏和不足的現(xiàn)象，并及時(shí)添加冷卻液。

　　2、更換水溫傳感器：如果是因?yàn)樗疁貍鞲衅鞒霈F(xiàn)故障而導(dǎo)致的水溫高，更換一個(gè)新的水溫傳感器即可。

　　3、更換風(fēng)扇皮帶或風(fēng)扇葉片：檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度和風(fēng)扇葉片是否變形或折斷，如損壞更換新的即可。

　　4、清理散熱器：車輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上，產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱，造成水溫過高。這種情況，可以使用水槍清理散熱器。

　　5、清理水箱：水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴(yán)重，將會(huì)導(dǎo)致散熱出現(xiàn)問題，這時(shí)候就需要對(duì)水箱做一下更換，提高水箱的散熱效果。

　　6、在水箱上蓋一片濕布：如果是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱導(dǎo)致的，可以在水箱蓋上加一塊多片折迭的濕布，等待發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

　　7、更換節(jié)溫器：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致水溫過高，節(jié)溫器無法打開，導(dǎo)致冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的流動(dòng)受到了阻礙，應(yīng)及時(shí)更換節(jié)溫器。

　　8、清理積碳：燃燒室積碳過多，積聚熱量后不易散掉，所以也會(huì)造成機(jī)體過熱冷卻液溫度過高，應(yīng)及時(shí)清理積碳。

　　9、更換水泵：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵工作出現(xiàn)了故障，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，導(dǎo)致冷卻液的流動(dòng)不好，所以水溫?zé)袅粒�冷卻液溫度過高，應(yīng)及時(shí)更換水泵。

　　不建議二檔起步，因?yàn)闀?huì)對(duì)離合器、油耗、安全性和舒適性產(chǎn)生損害。正確起步方法包括：空檔、點(diǎn)火、系安全帶、打左轉(zhuǎn)向燈、踩離合、掛1檔、松手剎、緩抬離合到半離合位置、輕點(diǎn)油門、慢松離合、完全松開離合。長(zhǎng)期這樣做會(huì)傷害離合器，打滑時(shí)更傷變速器，同時(shí)也會(huì)浪費(fèi)燃油和增加燃燒不充分的風(fēng)險(xiǎn)。

　　1、有可能是汽車的供電模塊出現(xiàn)了問題。此時(shí)車主最好是先檢查車輛的供電系統(tǒng)是否故障，建議車主到維修廠去檢查車輛的供電系統(tǒng)。

　　2、有可能是正�，F(xiàn)象，一般汽車在剛剛關(guān)閉顯示屏的一小段時(shí)間，屏幕仍然會(huì)顯示，不會(huì)熄滅，這時(shí)候不需要著急，很快就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉了。

　　3、有可能是汽車的車門沒關(guān)好，汽車的系統(tǒng)沒辦法檢測(cè)到離開了汽車，因此就不會(huì)熄滅顯示屏。這時(shí)候就需要檢查車門，確實(shí)有問題的話，就需要進(jìn)行維修了，去專業(yè)維修店檢修車門。

　　4、這可能因?yàn)槎搪肥沟脤?dǎo)航屏出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，很可能是因?yàn)槔^電器出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，需要及時(shí)對(duì)繼電器進(jìn)行檢查與維修。

　　5、如果檔位是N檔，這會(huì)使得熄火了屏幕依舊亮。要是掛N檔熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)是熄火了，但是蓄電池還是工作的，所以車載導(dǎo)航儀的屏幕還是亮著的。建議掛P檔再熄火。

　　6、如果之前有自行安裝過音響功放的話，可能是因?yàn)榧友b線路問題，導(dǎo)致供電存在異常，這時(shí)候需要去維修店檢修線、可能是汽車多媒體的中控系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致的車熄火多媒體屏還亮，建議車主到維修廠檢修車輛的中控系統(tǒng)。

　　成本便宜,煉油成本都差不多,但是原油的價(jià)格更低,所以成品油的品質(zhì)也不太好,兩廂對(duì)比(對(duì)比石化的油)所以價(jià)格更便宜,而且為了侵占市場(chǎng)價(jià)格也會(huì)降低