【太平洋汽車網(wǎng)】Y字樣的車是現(xiàn)代雅科仕�，F(xiàn)代雅科仕誕生于1999年，一共有3.8L和4.6L兩款排量四款車型，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬7系雷克薩斯LS車系、奔馳S級(jí)等頂級(jí)豪華轎車。

　　這是一款專為后座買家所生產(chǎn)的高級(jí)車種，大部分車主都是政府官員或企業(yè)總裁，而在海外地區(qū)，幾乎是韓國(guó)的駐外單位大使之類的高官才有的配車。

　　現(xiàn)代汽車在2009年9月在華推出了現(xiàn)代汽車最高端車型新款雅科仕，同時(shí)也誕生了雅科仕基金。當(dāng)時(shí)，為了滿足豪華車車主對(duì)社會(huì)回饋的意愿設(shè)立的公益類基金。雅科仕基金是提取雅科仕售價(jià)的1%作為公益基金，主要用于以車主名義組織的各種慈善活動(dòng)。

　　雅科仕為了保證行駛安全，當(dāng)駕駛者排入檔位后，前座液晶屏幕便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，后座屏幕仍會(huì)繼續(xù)播放。此外，Equus還有影音訊號(hào)輸入功能，掀開(kāi)后座中央扶手面板，就可看見(jiàn)內(nèi)藏的輸入端口插孔，可外接數(shù)字?jǐn)z影機(jī)、數(shù)字相機(jī)等設(shè)備，而這些設(shè)備可置于扶手內(nèi)的大型儲(chǔ)物箱內(nèi)，使用起來(lái)相當(dāng)便利。

　　根據(jù)近期公布的2021年1月份國(guó)內(nèi)車型銷量數(shù)據(jù)，上汽大眾朗逸以55738輛的銷量榮登首月銷量冠軍。同比去年增長(zhǎng)更是達(dá)到了29.5%。

　　日前，上汽大眾推出了新款朗逸（1.5L自動(dòng)視野版），指導(dǎo)售價(jià)13.69萬(wàn)，話不多說(shuō)，馬上看一下新款朗逸給我們帶來(lái)了什么樣的變化。

　　十幾萬(wàn)的家用車當(dāng)中，朗逸毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)中的明星車型，TA是大眾長(zhǎng)期耕耘中國(guó)汽車市場(chǎng)的集大成之作，深度了解普羅中國(guó)百姓的用車需求而推出的“特供版”車型，長(zhǎng)期占據(jù)中國(guó)乘用車銷量榜前三甲的位置。不久之前，朗逸迎來(lái)了全新?lián)Q代，新車型是大眾全新MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，被命名為朗逸PLUS，售價(jià)區(qū)間為11.59-14.29萬(wàn)元。本次給大家?guī)��?lái)的就是朗逸PLUS的低配車實(shí)拍，實(shí)拍車型為1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版。

　　在被SUV蠶食殆盡的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，一款緊湊級(jí)合資家轎的月銷量依舊能夠輕松突破三萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)什么概念？在轎車逐漸淡出人們視野的當(dāng)下，能夠被人們關(guān)注且認(rèn)可，對(duì)于一臺(tái)家用轎車來(lái)說(shuō)是最好的實(shí)力證明了。上汽大眾的朗逸就是這樣一款車型，以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性依舊占據(jù)著市場(chǎng)的主流位置。然而大眾似乎感覺(jué)到了朗逸危機(jī)的到來(lái)，為了提升王牌車型的競(jìng)爭(zhēng)力，朗逸Plus應(yīng)勢(shì)而生，并選擇了與朗逸同臺(tái)銷售。更高的定位讓朗逸Plus能否成功助攻朗逸獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)？還要看朗逸Plus自身的實(shí)力如何。

　　6次雄踞轎車月銷量榜榜首、10次進(jìn)入前三名；年總銷量達(dá)46.1萬(wàn)輛，穩(wěn)居轎車榜榜首，這是朗逸在2017年交出的答卷。作為占據(jù)上汽大眾1/4銷量的朗逸理應(yīng)獲得更多的重視，那么這次基于MQB平臺(tái)打造的全新朗逸，會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>