新年伊始開新局，踔厲奮發(fā)新氣象。國務(wù)院國資委認真學習貫徹黨中央國務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌中央企業(yè)擴大有效投資，暢通內(nèi)外循環(huán)，服務(wù)國家戰(zhàn)略，助力構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，在推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)中擔當頂梁柱、壓艙石，在構(gòu)建新發(fā)展格局中擔當排頭兵、主力軍。

　　實驗室里，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破；智慧碼頭上，自動化設(shè)備有序運轉(zhuǎn)；智能工廠中，高端制造設(shè)備陸續(xù)下線……新年伊始，中央企業(yè)鍛長板、補短板、強基礎(chǔ)、謀創(chuàng)新，加強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，一幕幕現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)圖譜正在繪就。

　　面對復雜多變的國際環(huán)境，增強我國產(chǎn)業(yè)的自主性、柔韌性、抗風險性和可持續(xù)性，塑造我國國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢，是構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的清晰指向。

　　2月6日召開的國資委黨委會指出，要深化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長建設(shè)，以鏈帶面、織鏈成網(wǎng)，助力構(gòu)建有序鏈接、高效暢通的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

　　圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件薄弱環(huán)節(jié)，中央企業(yè)集中優(yōu)質(zhì)資源合力攻關(guān)，著力突破重點產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)的“卡脖子”問題，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。

　　發(fā)動機技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”，航天發(fā)動機制造業(yè)則是“皇冠”上的“明珠”。1月4日，航天科技集團長征三號甲系列運載火箭上面級氫氧發(fā)動機高空模擬試驗圓滿成功；1月5日，120噸級大推力液氧煤油火箭發(fā)動機完成試車；2月2日，大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機第二次半系統(tǒng)試驗圓滿成功，我國大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機技術(shù)取得重大突破，為重型運載火箭研制打下重要基礎(chǔ)……發(fā)動機關(guān)鍵核心技術(shù)的頻頻突破，帶動航空航天裝備產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展堅實邁進。

　　為了向地下萬米深井沖刺，春節(jié)期間，中國石油新疆富滿油田加速推進試驗工程，有望破解超高溫、超高壓、高含硫等多項技術(shù)難題，填補我國萬米特深油氣鉆探的空白。

　　新年伊始，在浙江寧波東海之濱，國內(nèi)首套自主開發(fā)的千噸級高等規(guī)聚丁烯-1生產(chǎn)裝置，實現(xiàn)首次工業(yè)化生產(chǎn)。近年來，中國石化鎮(zhèn)海煉化加大高端新材料領(lǐng)域研發(fā)，豐富了國內(nèi)碳四資源利用產(chǎn)業(yè)鏈，使國內(nèi)擁有了第一家具備連續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)聚丁烯-1產(chǎn)品能力的工業(yè)裝置，為我國管材、醫(yī)療衛(wèi)生、食品包裝等行業(yè)關(guān)鍵材料自主可控、提升市場競爭力提供了有力支撐。

　　儲氫和氫能運輸?shù)陌踩�性，是氫能產(chǎn)業(yè)是否能夠徹底市場化，最終實現(xiàn)安全應(yīng)用的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1月11日，由中國化學建投公司投建的全球首套常溫常壓有機液體儲氫加注一體化裝置正式開車。該項目以有機液體為氫氣載體，在常溫常壓下可進行安全經(jīng)濟的運輸，能有效解決目前氫氣儲運端存在的高風險以及高成本的“卡脖子”問題，徹底突破氫氣儲運限制，讓“運氫像運水一樣便捷，儲氫像儲水一樣安全”。

　　分子束、電子束、離子束技術(shù)是半導體制備關(guān)鍵技術(shù)，裝備應(yīng)用多、研發(fā)難度大。近日，中國電科48所攻關(guān)“三束”技術(shù)及工程設(shè)備，解決制版—材料外延—器件制備環(huán)節(jié)的核心問題，取得系列成果，為實現(xiàn)我國MBE技術(shù)和裝備的跨越式發(fā)展提供有力支撐。

　　碳纖維是制造先進復合材料的重要增強材料。近年來，在政策發(fā)力和企業(yè)努力下，我國不斷取得碳纖維制備和應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)的新突破，相關(guān)產(chǎn)能持續(xù)躍升，自給率不斷提高。日前，我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程生產(chǎn)線在中國石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車；山西鋼科已形成覆蓋國內(nèi)高性能碳纖維領(lǐng)域主要品種的生產(chǎn)能力；為保障國產(chǎn)大飛機關(guān)鍵原材料自主可控，中國建材集團中復神鷹持續(xù)攻關(guān)，成功突破了T800級碳纖維預浸料生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品主要性能達到國產(chǎn)大飛機要求，目前正在開展工藝性能評價與驗證……經(jīng)過行業(yè)企業(yè)的不斷努力，國產(chǎn)碳纖維的市場份額從2019年的31.7%攀升至2021年的46.9%。

　　作為工業(yè)經(jīng)濟主體，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升在全球產(chǎn)業(yè)分工中的核心競爭力，是構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的必經(jīng)之路。當前，中央企業(yè)針對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高端化、智能化、綠色化“改造”工作，正在緊鑼密鼓展開。

　　智能化催生高效率。新年伊始，寧波舟山港春潮涌動，巨輪爭相到港，碼頭裝卸繁忙。作為保障物流鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定、促進國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，全港各碼頭高效運轉(zhuǎn)，交出了新年“開門紅”的亮眼成績單——2023年1月以來，寧波舟山港集裝箱吞吐量同比增長10.75%。

　　在舟山港梅東碼頭內(nèi)，一輛輛基于中國移動“5G+北斗”技術(shù)的智能集卡和人工集卡有序穿梭于碼頭和堆場之間，在這里，無論是碼頭橋吊，還是堆場龍門吊，已有一半以上實現(xiàn)了遠程操控，大大提高了生產(chǎn)效率與安全性。據(jù)了解，近期港區(qū)內(nèi)部分智能集卡已開始撤下安全員，港區(qū)進行全程精準感知自動化輪吊等場內(nèi)設(shè)備的測試，這也意味著梅山港區(qū)向“5G+智慧港口”又邁進一步。

　　綠色化孕育新模式。隨著全球低碳經(jīng)濟的發(fā)展，綠色化轉(zhuǎn)型也已成為能源、船舶等多個行業(yè)新的共識。1月31日，兩艘5000噸級200標箱液化天然氣（LNG）動力集裝箱船在江蘇徐州正式鳴笛啟航。此次兩艘船舶采用LNG船舶動力燃料換裝模式，是全國范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新嘗試，它是以特制的可移動LNG燃料罐箱替代傳統(tǒng)固定式LNG船舶燃料罐，通過類似新能源車電池換裝的形式給船舶換裝LNG燃料罐箱，高效快捷，可快速批量化投入運營，有效突破了傳統(tǒng)LNG船舶加注站存在的瓶頸，為綠色航運提供了新思路。

　　此次中國海油在LNG船舶動力燃料換裝模式上的創(chuàng)新，也折射出市場對于LNG船舶的應(yīng)用需求。2022年，我國船舶企業(yè)緊緊抓住全球大型LNG運輸船需求爆發(fā)式增長的機遇，持續(xù)強化自主創(chuàng)新，積極搶占國際市場。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國船舶企業(yè)2022年全年承接大型LNG運輸船訂單55艘，在全球訂單總量占比超過30%，創(chuàng)歷史新高。

　　作為我國最早研發(fā)制造LNG船的船廠，中國船舶集團所屬滬東中華今年一開年就實現(xiàn)了大型LNG運輸船1艘開工、1艘進塢、1艘試航等3大生產(chǎn)節(jié)點，為該公司全年實現(xiàn)開工9艘、交付4艘大型LNG運輸船的目標打響了“第一炮”。滬東中華相關(guān)負責人表示，展望今年船舶行業(yè)，LNG等高附加值船將有持續(xù)突破。目前滬東中華累計手持訂單近50艘，生產(chǎn)任務(wù)已排至2028年。

　　與此同時，世界首制HHM-MAN 6S60ME-C10.5-GI-HPSCR主機也在中國船舶集團旗下中船動力下屬滬東重機成功交付，雙燃料主機產(chǎn)品型譜再添新成果。該型主機配置中船動力自主研發(fā)的高壓選擇性催化還原系統(tǒng)（HPSCR），可滿足Tier III排放標準，相比傳統(tǒng)燃料，具有高性能、綠色環(huán)保、安全可靠等優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，2022年，我國造船業(yè)的國際市場份額繼續(xù)保持全球第一。值得注意的是，在全球新船訂單中，有超過49%的雙燃料綠色船舶訂單，均由我國建造，這一數(shù)據(jù)比去年提高24個百分點，向綠色低碳轉(zhuǎn)型成為我國船舶工業(yè)的發(fā)力點所在。

　　高端化創(chuàng)造新價值。向產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高附加值環(huán)節(jié)延伸，是推動傳統(tǒng)制造業(yè)突圍的重要一環(huán)。1月16日，東風汽車零部件集團智能裝備產(chǎn)業(yè)園正式啟用。該產(chǎn)業(yè)園是東風零部件集團基于數(shù)字化、自動化、信息化、智能化整體打造設(shè)計的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，也是其打造“百億零部件/裝備產(chǎn)業(yè)基地”的具體行動。園區(qū)主導產(chǎn)品有模具、機床、焊裝、數(shù)字智能科技等汽車裝備產(chǎn)品，以及新能源減速器、越野車特種總成、高端精密齒輪、高端輕量化產(chǎn)品等高附加值汽車零部件，具有為整車生產(chǎn)提供交鑰匙工程的綜合實力，是發(fā)展智能制造、新型工業(yè)化建設(shè)的又一成果。

　　在推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，中央企業(yè)積極開展布局結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快形成新增長點，不斷塑造發(fā)展新動能，成為中央企業(yè)助力構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要抓手。

　　1月18日上午，中國鐵建新興業(yè)務(wù)總部在京揭牌成立。作為專業(yè)經(jīng)營平臺和交流合作窗口，新興業(yè)務(wù)總部將代表中國鐵建履行全系統(tǒng)重點新興業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、組織和高端經(jīng)營職能，統(tǒng)籌發(fā)展與建筑產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)聯(lián)、與中國鐵建主業(yè)發(fā)展相協(xié)同、與企業(yè)資源稟賦相匹配的新興業(yè)務(wù)，為中國鐵建市場拓展改革升級提供新模式、新經(jīng)驗、新業(yè)態(tài)。

　　隨著布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的步伐加快，中央企業(yè)在信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、高端裝備制造、高端裝備制造、清潔能源、新能源汽車等多個領(lǐng)域不斷取得進展。

　　看信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。1月9日，中國電子旗下麒麟軟件正式發(fā)布國產(chǎn)操作系統(tǒng)全新產(chǎn)品。銀河麒麟高級服務(wù)器操作系統(tǒng)V10 SP3、銀河麒麟嵌入式操作系統(tǒng)V10、星光麒麟操作系統(tǒng)1.0、銀河麒麟系統(tǒng)升級管理平臺四大新品發(fā)布，將為產(chǎn)業(yè)提供更安全的基礎(chǔ)軟件、性能更優(yōu)異的嵌入式平臺和智慧互聯(lián)平臺，以及更豐富更便捷的國產(chǎn)操作系統(tǒng)生態(tài)全景，更好支撐國家網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國戰(zhàn)略。

　　看生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。日前，國投集團所屬國投創(chuàng)業(yè)宣布領(lǐng)投基因療法企業(yè)四川至善唯新生物科技有限公司，支持其現(xiàn)有多個產(chǎn)品管線的臨床推進和臨床前管線拓展，加快針對遺傳病和難治性常見病的原創(chuàng)項目研發(fā)進度，在基因治療領(lǐng)域開展全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　看高端裝備制造業(yè)。1月20日，由中國中鐵所屬中鐵裝備研制的“中鐵1207號”土壓平衡盾構(gòu)機將運往巴西，用于圣保羅地鐵2號線米，是中國出口至南美市場直徑最大的盾構(gòu)機。此前，世界最大斷面組合式矩形盾構(gòu)頂管機“中鐵1179號”、世界首臺硬巖泥水平衡頂盾機“中鐵1268號”等產(chǎn)品，也于今年以來相繼成功下線。據(jù)統(tǒng)計，目前中國國產(chǎn)盾構(gòu)機在國內(nèi)市場占有率已超過九成。被譽為“工程機械之王”的盾構(gòu)機是國家裝備制造業(yè)水平的重要標志，中國盾構(gòu)機已占有全球市場份額三分之二，在意大利高鐵、俄羅斯莫斯科地鐵，以及印尼雅萬高鐵等多個國家的重點工程建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

　　看清潔能源產(chǎn)業(yè)。1月6日，國資委舉辦中央企業(yè)新能源智慧運維服務(wù)合作項目集中簽約儀式。此次簽約涉及14家中央企業(yè)共22個光伏發(fā)電和風電項目，總?cè)萘?88MW，是近年來中央企業(yè)新能源領(lǐng)域中涉及范圍較廣、項目較多的專業(yè)化整合。簽約各方將通過資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、在線服務(wù)、管理提升等多種途徑開展智慧運維服務(wù)合作，推動央企新能源產(chǎn)業(yè)質(zhì)量效益提升，推動新能源產(chǎn)業(yè)成為我國經(jīng)濟增長的新引擎。

　　看新能源汽車產(chǎn)業(yè)。日前，中汽中心投資19.9億元，打造服務(wù)新能源汽車全研發(fā)流程鏈、全產(chǎn)品鏈、全生命周期、全應(yīng)用領(lǐng)域的中汽中心新能源汽車科技創(chuàng)新基地建成啟用。該基地擁有國內(nèi)最大的燃料電池試驗室、世界首個具備專業(yè)涉氫安全處理系統(tǒng)的10m法半電波暗室、亞洲首個具備快速攪拌能力的電磁混響室等多個高水平試驗室，填補了多項國內(nèi)新能源汽車安全及性能可靠性測試評價空白，將發(fā)揮強鏈、補鏈作用，有效服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級。