2022年，江西GDP突破3萬億元，以4.7%的增速與福建并列各省第一。拉長時間來看，江西GDP增速連續(xù)十余年高于全國增速，在全國各省中的增速排名從2012年的第19名，到2015年后逐漸穩(wěn)定在前5名。

　　從總量上看，江西GDP排名從2012年的全國第19位，攀升至近三年的第15位。江西經(jīng)濟總量占全國的比重也從2012年的2.25%提升至2022年的2.67%。

　　曾幾何時，中部湖北、湖南、安徽、河南迅速崛起，江西人曾無奈歷數(shù)著“環(huán)江西萬億城市群”“環(huán)江西高鐵圈”“環(huán)江西雙一流大學建設網(wǎng)”“環(huán)江西國家級新區(qū)、自貿(mào)區(qū)、自主創(chuàng)新示范區(qū)”，以網(wǎng)絡別名“阿卡林省”自嘲——用以指代沒有存在感。

　　誠然，目前江西與湘鄂豫皖四省仍有差距，但在其經(jīng)濟數(shù)據(jù)取得可觀進步的背后，默默耕耘的江西其實已經(jīng)陸續(xù)突破了多重“環(huán)江西”圈，一步一印靠近臺前，獲得了越來越多的存在感。

　　“要素成本上升為我省承接產(chǎn)業(yè)轉移帶來新機遇。深圳、上海、杭州、福州等發(fā)達地區(qū)的環(huán)境容量和用地指標日趨緊張，電子信息、紡織服裝、家具等勞動密集型行業(yè)存在產(chǎn)業(yè)轉移需求。相比‘長珠閩’發(fā)達地區(qū)，江西在勞動力、土地、環(huán)保等要素成本上具有明顯優(yōu)勢�！� 2022年6月出臺的《江西省深度融入長珠閩 積極承接發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉移“十四五”規(guī)劃》如是表述。

　　產(chǎn)業(yè)轉移是橫跨十余年、覆蓋半個中國的大文章。早在2010年前后，“長珠閩”發(fā)達地區(qū)的第一波產(chǎn)業(yè)轉移需求就初步浮現(xiàn)。同時，出于以下兩方面原因，中央政府作出了積極引導。

　　一方面，產(chǎn)業(yè)轉移有助于推動東部經(jīng)濟轉型升級，從而提高我國整體產(chǎn)業(yè)競爭力。另一方面，產(chǎn)業(yè)轉移事關區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于加快中西部地區(qū)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程，實現(xiàn)共同富裕。

　　從2010年國務院印發(fā)《關于中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉移的指導意見》起，我國中西部地區(qū)承接東部產(chǎn)業(yè)轉移的文章持續(xù)做精做細。中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉移條件更加完善，東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的動能更足、空間更大。我國產(chǎn)業(yè)競爭力提高的良性循環(huán)就此建立起來。

　　產(chǎn)業(yè)轉移對中西部省份經(jīng)濟發(fā)展的拉動效應也逐步顯現(xiàn)，江西正受益于此�！霸谶^去十幾年來東部地區(qū)‘騰籠換鳥’產(chǎn)業(yè)升級的過程中，江西持續(xù)加強同長三角、粵港澳、福建的合作，反映在經(jīng)濟效益上有一定時間滯后。”江西省社科院經(jīng)濟研究所所長麻智輝說。

　　具體到產(chǎn)業(yè)層面，在江西2019年發(fā)布的“打造2個萬億級、6個五千億級、N個千億級產(chǎn)業(yè)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與承接產(chǎn)業(yè)已經(jīng)各占半壁江山。

　　例如，同樣以萬億級規(guī)模為目標，電子信息產(chǎn)業(yè)為江西的重點承接產(chǎn)業(yè)，有色金屬則為傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。2022年，電子信息產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入率先達1.01萬億元，實現(xiàn)江西省萬億元產(chǎn)業(yè)零的突破，產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍居全國第4位。

　　江西位于中國東南部，東鄰浙江、福建，西靠湖南，南連廣東，北臨湖北、安徽而共接長江。唐宋時期，我國經(jīng)濟文化中心逐漸南遷，江西為河運時代“京廣大水道”的商路要津，商貿(mào)活躍、經(jīng)濟繁榮。

　　沒有趕上海運時代，江西甚至進一步錯過了鐵路時代。京廣鐵路繞江西而過，“環(huán)江西高鐵圈”逐步形成，曾經(jīng)的“吳頭楚尾、粵戶閩庭”一度淪為“內(nèi)陸腹地”。

　　“江西的區(qū)位優(yōu)勢自古有之，但一度沒有發(fā)展起來，痛點就在于江西的交通基礎設施條件較差，導致物流成本較高。如今交通設施改善、物流成本降低，為招商引資、承接產(chǎn)業(yè)轉移和吸引人才等提供了有利條件�！甭橹禽x說。

　　2014年，江西有了第一條時速350公里的高鐵。起步晚、起點低的江西乘風追趕，2022年，江西的鐵路運營里程突破5000公里，高速鐵路運營里程較2021年實現(xiàn)翻番。

　　鐵路、公路、水路齊頭并進。近五年來，江西全省高速公路累計完成投資4139億元，創(chuàng)下同期全省交通發(fā)展史上建設投資最大規(guī)模；千年贛鄱黃金水道重振，內(nèi)河水運綜合發(fā)展水平進入全國第一方陣。

　　如今，南昌的3小時交通圈中囊括了“長珠閩”及中部各大主要城市。尤其是贛深高鐵通車后，贛州至深圳由7小時縮短至2個小時，贛州“粵省門庭”的地位得以重振。

　　交通發(fā)展推動江西區(qū)位優(yōu)勢復興，新時代全球產(chǎn)業(yè)轉型則令江西的有色金屬資源煥發(fā)嶄新光彩。江西全省查明有資源儲量的礦產(chǎn)達139種，儲量居全國前十位的共有83種，其“有色金屬之鄉(xiāng)”的名號當之無愧。

　　有色金屬本就是事關國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性資源。隨著新能源、新一代信息技術、尖端科技等日漸引領時代主流，有色金屬作為這些領域的上游核心材料，重要性愈加凸顯。

　　靠近市場或資源端，均是形成產(chǎn)業(yè)集聚的常見地理因素。江西各市坐擁各類有色金屬資源，吸引新能源、電子信息等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛至沓來。產(chǎn)業(yè)集聚形成，城市因此而興，“亞洲鋰都”宜春就是最好的詮釋。

　　宜春蘊藏著世界最大的鋰云母礦。鋰是新能源汽車電池的核心金屬。當下全球沖刺“雙碳”目標，新能源車加速滲透，下游企業(yè)對鋰資源的需求大幅提升，近兩年鋰價一路飆漲。鋰礦成為這條萬億產(chǎn)業(yè)鏈上的“兵家必爭之地”。

　　因此，近兩年宜春屢屢迎來“高光時刻”。繼寧德時代、國軒高科等全球頭部企業(yè)落戶之后，2022年宜春新增引入比亞迪、欣旺達、吉利等一批頭部企業(yè)，贛鋒鋰業(yè)、恩捷股份、格林美、璞泰來等一批企業(yè)紛紛擴大投資。

　　2022年宜春GDP增速達5.3%，領跑江西全省。去年，宜春市簽約鋰電項目126個，總投資1401.12億元。截至去年底，宜春市鋰電新能源企業(yè)202家，產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入突破千億元，同比增長149.83%；利潤總額243.72億元，同比增長385.79%。

　　中央對“紅色搖籃”贛南地區(qū)的關懷，直接助推贛州迅速發(fā)展為全省經(jīng)濟的最強引擎。2012年，國務院出臺《關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》。抓住執(zhí)行西部大開發(fā)政策、對口支援等重大機遇，“中部的西部、老區(qū)的特區(qū)”贛州上下一心，由貧至興。

　　2012年到2022年，贛州經(jīng)濟總量占全省的比重從11.78%增長至14.10%。2014年起，贛州GDP增速超過南昌，并保持至今。

　　從全國范圍看，贛州GDP分別于2014年、2018年和2021年突破2000億、3000億、4000億大關。僅用十幾年時間，在GDP指標上，贛州就從全國城市百強開外，躍升到距離60強僅一步之遙。

　　獨享中央政策“護城河”的贛南蘇區(qū)，其發(fā)展也得益于整個江西營商環(huán)境、升級產(chǎn)業(yè)配套能力的持續(xù)優(yōu)化以及“招商引資有熱情、營商環(huán)境有短板”的破除。

　　從開展優(yōu)化營商環(huán)境十大提升行動、頒布《江西省優(yōu)化營商環(huán)境條例》，到將營商環(huán)境優(yōu)化升級提為“一號改革工程”，江西志在打響“江西辦事不用求人、江西辦事依法依規(guī)、江西辦事便捷高效、江西辦事暖心爽心”營商環(huán)境品牌。

　　市場主體數(shù)量是營商環(huán)境的生動詮釋。截至2022年底，江西全省實有各類市場主體482.68萬戶，比上年增長19.93%，全年凈增市場主體80.21萬戶，超額完成“凈增60萬戶”年度目標。這意味著江西平均每天有兩千余家市場主體“破土而出”。

　　產(chǎn)業(yè)配套能力方面，風靡全國的“鏈長制”也在江西落地生根。2020年，江西發(fā)布《關于實施產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制的工作方案》，11位省領導掛帥任14個重點產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。

　　“江西的產(chǎn)業(yè)配套能力有很大提升，產(chǎn)業(yè)落戶江西后，我們不僅促進上中下游整體配套，而且在產(chǎn)業(yè)園區(qū)中增強住房、教育、醫(yī)療等配套措施，企業(yè)生根發(fā)展的成本有效降低。這離不開主要省領導擔任鏈長強抓穩(wěn)鏈、強鏈、補鏈、延鏈等工作�！甭橹禽x說。

　　2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。目前，各省今年的GDP增長目標已紛紛出爐，江西的目標定為7%，仍居全國前列。

　　相比增長目標，GDP總量上的角逐更加激烈。2022年，江西沒能反超前方近在咫尺的陜西，甚至與其GDP差距進一步拉大至近700億元，而2021年這一數(shù)值還不到200億元。而緊隨江西之后的重慶也風頭正勁，以2022年逼近3萬億元的GDP總量，剛剛超越廣州晉級“中國第四城”。

　　前有標兵，后有追兵。江西天時、地利、人和兼?zhèn)涞挠欣麠l件能否持續(xù)？牽制發(fā)展的掣肘能否化解，從而更上層樓？其中仍有許多懸念待解。

　　能否持續(xù)享受東部產(chǎn)業(yè)轉移紅利是其一。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉移無法脫離國際產(chǎn)業(yè)轉移背景。國內(nèi)良性循環(huán)逐步建立的同時，也要看到在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級方面，我國與發(fā)達國家仍有差距。在產(chǎn)業(yè)承接競爭中，既有中西部省份的內(nèi)部競爭，更有來自東南亞等地區(qū)發(fā)展中國家的競爭。

　　“中西部承接東部產(chǎn)業(yè)轉移的根源是東部在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位有所提升。只有我國東部發(fā)達地區(qū)不斷引入和發(fā)展更高附加值、更具創(chuàng)新性的環(huán)節(jié)，才能源源不斷地向中西部地區(qū)梯級轉移產(chǎn)業(yè)�！睆偷┐髮W經(jīng)濟學教授陳釗說。

　　他認為，在中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉移的競爭中，關鍵在于充足的要素供給、良好的營商環(huán)境和資源稟賦等。值得注意的是，產(chǎn)業(yè)梯度升級和轉移會對承接地的勞動力素質(zhì)提出越來越高的要求，中西部地區(qū)仍要和東部地區(qū)保持技術同步升級等各方面密切的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系。

　　能否培育產(chǎn)業(yè)新動能是其二。數(shù)字經(jīng)濟、高新技術產(chǎn)業(yè)等被視為我國經(jīng)濟發(fā)展的新動能，包括江西在內(nèi)的各省均在著力培育和發(fā)展。當前，這些產(chǎn)業(yè)在江西的經(jīng)濟成色中有一定亮點，但尚未在全國形成特色與較強的競爭力。

　　陳釗認為，新興產(chǎn)業(yè)的特點是爆發(fā)性增長，與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比，新興產(chǎn)業(yè)一定程度上脫離原有的產(chǎn)業(yè)基礎和要素稟賦。因此各地政府希望通過新興產(chǎn)業(yè)帶動當?shù)禺a(chǎn)業(yè)更快發(fā)展，有一定合理性。

　　不過，上海財經(jīng)大學經(jīng)濟學副教授陳波說，發(fā)展高新技術、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等對當?shù)丶夹g存量水平、地方財力、治理能力等有較高的要求，這些恰恰是相對落后省份的短板。

　　如何提升省會南昌首位度是其三�！笆�會強則全省強，省會興則全省興”，江西省領導曾多次如此表示，傳達了省委省政府將南昌打造為全省核心增長極的決心與厚望。

　　從“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”到“一圈引領、兩軸驅(qū)動、三區(qū)協(xié)同”，在江西的區(qū)域發(fā)展格局中，南昌始終占據(jù)核心。經(jīng)過多年醞釀，2022年，強省會戰(zhàn)略首次被寫入江西的政府工作報告。

　　去年，南昌GDP邁上7000億元大關，但其增速卻低于江西平均水平。在麻智輝看來，江西目前的發(fā)展比較均衡，但缺少引領帶動全省的“火車頭”，這或是江西進一步發(fā)展面臨的瓶頸之一。

　　“沒有較強的產(chǎn)業(yè)支撐經(jīng)濟發(fā)展、人才聚集度不高、創(chuàng)新能力不足，這是南昌相較幾個中部強省會明顯的弱點�！甭橹禽x說。

　　不過，陳釗認為，省會不強、省內(nèi)各市相對均衡發(fā)展是市場化環(huán)境中的正�，F(xiàn)象。如果江西各市與鄰近的粵港澳、長三角等地區(qū)有著更緊密的經(jīng)濟聯(lián)系和產(chǎn)業(yè)分工，那么由南昌來帶動各市發(fā)展，未必是唯一選擇。