【承平洋汽車網(wǎng)】F車標(biāo)的車是雷克薩斯F。雷克薩斯專屬高機(jī)能部分F是以Fujispeedway（富士賽道）的首字母定名。富士賽道是雷克薩斯F的降生之地，所以F商標(biāo)的曲線是仿照富士賽道一號(hào)彎而來(lái)的。雷克薩斯F有嚴(yán)酷的金字塔布局，第一梯隊(duì)LFA，第二梯隊(duì)F，第三梯隊(duì)FSPORT。

　　F的降生，開初只是源于一位工程師的固執(zhí)。工作可逃溯到21世紀(jì)初，距第一代IS降生1年后的2000年，其時(shí)LEXUS雷克薩斯的一位工程師矢口幸彥憑仗著“我想制一臺(tái)本人想要的車”的率性設(shè)法，操縱本人的歇息日打制他的胡想之車。

　　雷克薩斯曾經(jīng)開辟了漂移型RCFTrack版本，添加了碳纖維車身面板、空氣動(dòng)力學(xué)附件以及碳陶瓷剎車盤。它取常規(guī)車型共享減輕分量的辦法，此中包羅空心半軸和利用更多鋁材料的懸架。

　　RCF的Sport駕駛模式是首選設(shè)置，由于它連結(jié)了奢華轎車的舒服感，也略微提高了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度，并帶來(lái)了更多的策動(dòng)機(jī)和排氣聲。

　　2022款軒逸上市了，本次針對(duì)一些市場(chǎng)需求，添加了智能駕駛輔幫設(shè)置裝備擺設(shè)和提拔車機(jī)系統(tǒng)，使得產(chǎn)物力有了更較著的提拔。

　　若是要數(shù)正在國(guó)內(nèi)合伙緊湊型家轎市場(chǎng)里哪款車型人氣最旺，我想長(zhǎng)短軒逸莫屬。跟著這部門市場(chǎng)的合作敵手正逐漸加強(qiáng)，同時(shí)年輕消費(fèi)者占汽車消費(fèi)者群體的比沉越來(lái)越大，春風(fēng)日產(chǎn)推出采用全新CMF架構(gòu)平臺(tái)、制型愈加年輕的第14代軒逸。第14代軒逸全系車型搭載第三代HR16的1.6L天然吸氣策動(dòng)機(jī)，別離配備5MT和CVT變速箱，共有六款車型，其價(jià)錢區(qū)間為10.9-14.3萬(wàn)。

　　正在日本暢銷50萬(wàn)輛的e-POWER車型終究被春風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)，并率先配備正在軒逸身上，事實(shí)有何奇特之處？