奔馳G在中國瘋狂加價，依然賣的風生水起。沒辦法，誰讓它在國內早已超越它本身的汽車屬性，已然成為土豪們炫富的標配呢？在國外，奔馳G也是富豪們的最愛，如今的奔馳G早已脫離干粗活的糙漢行列了，豪華配置不輸S級，在奔馳推出GLS邁巴赫后，可以想見G級邁巴赫也離我們不遠了。今天介紹的這輛改裝奔馳G是不是有點邁巴赫的味道呢？我們來看一看吧。

　　2018年推出的全新奔馳G大獲成功，主要原因就是外觀和內飾設計更加豪華和現(xiàn)代，很多地方都進行了圓角化處理，內飾也采用了連屏，另外開起來也更加輕松舒適。今天介紹的這套奔馳G改裝案例來自羅馬尼亞。

　　來自羅馬尼亞的改裝廠Marius Designhaus雖然在中國少有人知曉，但近幾年卻發(fā)布的改裝方案在歐洲引起不少關注，它們在去年9月就曾推出過一款蘭博基尼Urus的外觀改裝套件。Marius Designhaus以出品整車外觀改裝套件和寬體改裝為主。這輛奔馳G就是一套全車外觀改裝套件方案。

　　這套MD2系列改裝方案看似繁復，但細節(jié)和整體感，包括配色都很協(xié)調，有一定德系改裝廠的風格，但細節(jié)處理更精妙。整套方案采用了銀黑雙色，接近邁巴赫的涂裝風格，并大量使用了碳纖維材質。

　　這輛車的前臉設計很精彩，發(fā)動機艙罩上安裝了進氣孔，讓這輛車的車頭更加厚重，但又不會特別夸張。大燈兩側設計了導風口，豐富了大燈區(qū)的細節(jié)。前防撞杠采用了類似AMG版本的矩形進風口，但細節(jié)更加豐富，銀灰和黑色材質穿插運用，配色協(xié)調。

　　車身側面也增加了更多造型元素，例如輪拱與車身結合部位采用黑色裝飾套件，門檻部分也進行了改裝處理，A柱向下延伸出黑色裝飾條，視覺上分割了發(fā)動機艙和乘員艙。另一大特征是取消了奔馳G一貫堅持的腰線防擦條，可以看出整個側面都進行了重新設計。

　　尾部主要是增加了尾翼，雖然像奔馳G這種方正的SUV加裝尾翼有些無用，但是由于上深下淺的配色，這片尾翼看上去并不突兀，并且與外置備胎一同增加了這輛車的視覺長度。

　　后翼子板也是全新設計，增加了導風口，雖然沒有實際意義，但增加了整車的跑格，后保險杠造型復雜，采用各種形面穿插的造型手段，并且設計了豎向裝飾以增加視覺上的穩(wěn)定感。備胎罩增加了Marius Designhaus的品牌Logo。

　　輪圈則是Marius Designhaus原廠設計的FS101系列22英寸多輻鍛造鋁輪圈，亮灰和啞光深灰的雙色設計極好配合了車身整體風格。

　　編輯點評：雖然是名不見經(jīng)傳的羅馬尼亞改裝廠，但是從這套奔馳G外觀套件方案看來，無論是設計還是制造水平，功力都相當深厚，敢于拿奔馳G、蘭博基尼Urus動刀更是體現(xiàn)了他們的自信，這些都值得國內改裝廠商借鑒和學習。

　　聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。