若干年前，汽車圈里有一則相當“出名”的詐騙案件，其中某位男士通過購買一臺北京BJ80參數(shù)圖片）車型后改裝成為“粗略版”奔馳大G，共騙取近20位女生的信任……看看，看看，女人基本就屬于一看到奔馳“大G”就沒有任何抵抗力的物種，不尖叫都算是見過世面。

　　可是，重點來了，第一，并不是所有的奔馳G級都叫做奔馳“大G”；第二，最便宜的奔馳G級又來刷新底線；第三，真正開大G的不一定是渣男，就看你到底會不會分辨了！

　　誰要是能把這款車開出來，就算不是大G俺也認了，因為真的和普通的民用車不一樣。軍用車的底盤代號為W461，搭載的是3.0T柴油發(fā)動機，5檔自動變速箱。最大功率可以達到135千瓦，峰值扭矩直接到了400N·m，前面、中間和后面的三把差速鎖不算，就說承載能力上，軍用底盤也是民用底盤所無法比擬的。

　　跟前一陣子國內(nèi)上市的奔馳G350不一樣，這款并不是新車，之前在日本就相當盛行。和G350區(qū)別的最顯著地方，就是那一個“d”，表明了TA的柴油身份。3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率達到了286匹馬力，峰值扭矩直接達到600N·m。

　　這款中國的4S店內(nèi)不銷售，你喜歡的話可以從平行進口車處購買，據(jù)說滿足國六標準，最高售價達到了190萬。

　　普遍意義上說，2.0T這樣的四缸發(fā)動機，是無法匹配奔馳G級碩大車身的。所以其給出的參數(shù)也并不突出，最大功率只有258匹馬力，峰值扭矩也只能達到370N·m。但是賣得可不便宜，指導價格為143萬，并且還有30-50萬的加價幅度。

　　這也是一款柴油發(fā)動機，3.0T的渦輪增壓，功率上較比G350d有所提升，最大功率330馬力，峰值扭矩700N·m。價格不便宜，220萬起，但是滿足國六排放標準。

　　終于到了4.0T車型，在沒有G350之前，TA就是入門版。4.0T雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率421匹馬力，峰值扭矩610N·m。官方售價從163萬開始，加價幅度在50-80萬之間。但是，TA依然不是“大G”。

　　這里要強調一下，所謂的G550和TA基本一樣，因為參數(shù)沒有變化，只是不同地區(qū)排放法規(guī)不同而已。但是售價倒是有10萬元的差異，自己想吧。

　　來了，所謂的大G終于來了。AMG版本的奔馳G級，4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850�！っ住�價格280萬到300萬。

　　鬼斗車觀點：之后當然還有更加高端的，比如邁巴赫的G640Landaule，G350/G500/G550 4×4²以及G63 6×6，不過那些是你一看就知道好車的標準。以上的車型是告訴你，這些車的定位，真不是所有的奔馳G級都叫做奔馳大G。