初冬，游人如織的合肥駱崗公園，一臺臺無人智能觀光巴士“星馳步景”甚是惹眼：不只是酷酷的外表，更是因為它們的無人駕駛，即使是在游園內(nèi)穿梭，也能讓乘客毫無后顧之憂。

　　“在駱崗公園，我們的無人巴士實現(xiàn)一個完整的安全運營，夯實了無人駕駛的通用技術底座�！薄靶邱Y步景”研發(fā)方、安徽中科星馳自動駕駛技術有限公司（以下簡稱“中科星馳”）聯(lián)合創(chuàng)始人王智靈表示，第三代無人巴士業(yè)已下線，新的商業(yè)場景也拓展成功。

　　中科星馳無人巴士從實驗“場景”到商業(yè)“實景”的轉身，是駱崗公園公開道路智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目的一次“轉身”。這恰恰是該項目投資建設方——安徽合肥包河經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)的一次成功價值追尋。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車工業(yè)的重要轉型方向，市場潛能巨大。近年來，合肥包河經(jīng)開區(qū)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)強鏈、補鏈、延鏈，聚合“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大關鍵要素，志在打造這一新興產(chǎn)業(yè)的高地。

　　1998年，年僅15歲的他從湖南邵陽考入中科大少年班。博士畢業(yè)后，他進入中國科學院合肥物質研究院，一頭扎進自動駕駛的技術研發(fā)中。

　　2021年，38歲的王智靈及其合伙人創(chuàng)立中科星馳，并獲得江汽集團的戰(zhàn)略投資。雙方合資成立星馳智卡落戶合肥包河經(jīng)開區(qū)。選擇創(chuàng)業(yè)，王智靈的最大愿景便是希望把原型技術轉化為可以在生產(chǎn)和生活中應用的產(chǎn)品。

　　“我們有實際產(chǎn)品，并進行了兩輪迭代，同時還是合肥本土企業(yè)�！痹谕踔庆`的理解里，當初能“擊敗”眾多強勁對手，中標駱崗公園公開道路智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目，是上述因素的綜合使然。

　　入駐駱崗公園已滿“周歲”，受益于園區(qū)“無規(guī)則約束下人車混行”的場景訓練，王智靈認為，其無人駕駛的通用技術底座日漸成熟，并有能力進行新的場景拓展�！拔覀円呀�(jīng)在安徽省蒙城縣復刻了無人觀光巴士的新場景�！痹谕踔庆`看來，這關鍵性一次的邁步，離不開駱崗公園項目的技術積累。

　　據(jù)悉，自去年9月起，無人駕駛觀光巴士在駱崗公園內(nèi)試運行，累計運行里程近4萬公里，服務客流量超過1萬人次。

　　值得一提的是，在駱崗公園，中科星馳的無人駕駛場景不僅限于觀光巴士，還包括無人駕駛售賣車及無人清掃車。未來，它們都要走向商業(yè)實景中去。

　　如果說，王智靈及其團隊是在圓無人駕駛的“落地夢”，那么，合肥包河經(jīng)開區(qū)則是要圓一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“產(chǎn)業(yè)夢”。

　　汽車是安徽的首位產(chǎn)業(yè)。2018年北京車展上，亮相了江淮與大眾合資建廠的第一款車。同年，合肥包河經(jīng)開區(qū)與“中關村”合作，圍繞車、路、云、網(wǎng)、圖五大關鍵要素，打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)孵化基地——中關村協(xié)同創(chuàng)新園。五年來，創(chuàng)新園已集聚超70家企業(yè)，覆蓋環(huán)境感知、決策控制、車載計算平臺、車聯(lián)網(wǎng)-V2X、高精度地圖及信息安全等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)。

　　很快，《合肥市包河區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃（2019-2025）》出爐，也讓該區(qū)成為安徽省第一個發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)專項規(guī)劃的城區(qū)。此外，合肥包河經(jīng)開區(qū)還與合肥市經(jīng)信局牽頭成立5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合產(chǎn)業(yè)機構及院所、三大運營商、整車廠等產(chǎn)業(yè)資源，集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展力量。

　　與此同時，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用場景建設上，合肥包河經(jīng)開區(qū)也走在了前面。今年2月，該區(qū)開通了安徽省首條基于公開道路常態(tài)化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目，進入實質化運行。在此前公布的2024安徽省十大智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型示范作用場景中，有三個出自合肥包河經(jīng)開區(qū)。

　　目前，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，合肥包河經(jīng)開區(qū)正在建設“四中心兩基地”，包括創(chuàng)新中心、檢驗檢測中心、大數(shù)據(jù)中心、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車消費中心；新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵零部件供應鏈基地、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓基地。

　　值得一提的是，合肥包河經(jīng)開區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群已入選工信部2022年度中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單，成為合肥市唯一上榜集群。

　　“我們通過發(fā)布安徽省首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，參與制定安徽省智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域首個政策法規(guī)，牽頭成立安徽省首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動組建安徽省首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車第三方管理機構，建成安徽省首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行示范線，首個成立由政府主導的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)運營公司，完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與服務創(chuàng)新生態(tài)圈�！焙戏拾�河經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會主任沉先財接受采訪時表示。

　　目前，得益于合肥包河經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的壯大，合肥市包河區(qū)已成為合肥發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先行區(qū)，集聚了域馳智能、智華汽車等一批關聯(lián)企業(yè)，落地了合肥中關村、智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等綜合服務載體，開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程居安徽各縣區(qū)首位。

　　“根據(jù)規(guī)劃，合肥包河經(jīng)開區(qū)將繼續(xù)瞄準智能化、網(wǎng)聯(lián)化，加快互聯(lián)網(wǎng)新技術與產(chǎn)業(yè)融合，積極融入長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系，高標準推動傳統(tǒng)汽車、新能源汽車向‘下一代汽車’升級，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新高地�！背料蓉斦f。

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