作為中排量摩托車市場的輿論焦點,Honda即將煥新發(fā)布中排量產(chǎn)品的消息近期一直備受媒體及車迷們的關(guān)注。3月14日,Honda在云南西雙版納以“翼翼生輝”為主題,正式發(fā)布新款NX400、CB400F以及CBR400R,同時公布NX400的建議零售價標準版35,000元、摩旅版40,980元。Honda不僅為這三款車型提供了更鮮明的外觀風格和更強大的駕控配置,Honda可調(diào)扭矩控制系統(tǒng) (HSTC)和TFT顯示屏更成為三款新車標配,新意滿滿、誠意十足。

　　2023年11月的米蘭展(EICMA)上,Honda發(fā)布500系列新款車型。4個月后,Honda即為中國用戶帶來這三款設計元素、技術(shù)應用及裝備配置高度同步全球式樣的車型,進一步滿足用戶的期待,讓用戶可以體驗到更原汁原味的Honda范兒!

　　發(fā)布會現(xiàn)場,Honda特邀30名用戶代表前來見證,除了驚艷首發(fā)的新品之外,Honda還匠心獨運地為他們準備了有獎互動及篝火晚會等環(huán)節(jié),讓整場發(fā)布會成為了Honda用戶們的專屬嘉年華!

　　Honda NX400以“DAILY CROSS OVER”(日常跨界)為設計理念,將野性硬朗的冒險風格與簡約輕快的現(xiàn)代設計融為一體,讓人心中喚起對新征程的憧憬與想象。NX400前端造型線條銳利流暢,更具力量感;全新升級的風擋與前整流罩相結(jié)合,融入空氣動力學設計,優(yōu)化氣流導向,實現(xiàn)出色的防風性能同時,帶來更輕快的操控感受。

　　視覺效果也進行了全面升級。NX400搭載了全新全彩5英寸TFT顯示屏,屏幕設計可減少強光下的眩光,用戶通過車把的4向選擇按鍵,可隨心查看行駛數(shù)據(jù)。除此之外,NX400的新型LED前大燈,具有極強的光束穿透性,實現(xiàn)更寬闊的照亮范圍。LED尾燈與前大燈相匹配,夜間辨識度高。

　　動力方面,NX400搭載Honda直列雙缸水冷發(fā)動機,從低、中轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速同樣具有澎湃動力,無論城市公路還是曠野泥路皆游刃有余。新款車型還搭載滑動式離合器和PGM-FI,實現(xiàn)長途公路的從容行駛以及激動人心的越野駕趣。

　　NX400經(jīng)過“DAILY CROSS OVER”(日�？缃�)的專業(yè)設定,車身尺寸和駕駛坐姿精確設計,帶來自由舒適的駕駛感受。采用的變徑手把,比直把操控更靈活,剛性更強不易變形;手把轉(zhuǎn)向角可達38,提升在狹小空間的回轉(zhuǎn)性,盡情體驗冒險樂趣。前懸掛采用外徑41mm倒立式前叉,后懸掛為預載可調(diào)的中置多連桿后減震,更好地吸收砂石粗糙路面的震動,提升非鋪裝路駕駛場景中的可操控性和舒適性。

　　為了更快意地暢享不同路況下的騎行樂趣,NX400在配置上著力提高越野騎行表現(xiàn)。它采用Honda可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)(HSTC),在濕滑路面,HSTC系統(tǒng)通過控制后輪驅(qū)動力,抑制后輪打滑。騎士可通過左手把的開關(guān)操作選擇開啟或關(guān)閉,當系統(tǒng)關(guān)閉時在泥土或礫石路況下能獲得更大的驅(qū)動力,創(chuàng)造征服挑戰(zhàn)的淋漓快感。

　　NX400還配備雙通道ABS,前輪升級為雙碟剎盤,后輪采用單碟剎盤,提供更加可靠的制動力,有效縮短安全剎車距離。前19、后17英寸及5根Y字輻條的輪轂設計,前輪徑尺寸加大,在崎嶇路面上行駛時具有更強的通過性。輪胎更是采用全地形輪胎,適合各種駕駛場景。為貼近摩旅用戶的需求,NX400摩旅版已正式取得國家公告目錄,有效避免車主購車后自行改裝三箱/護杠的風險及困擾。

　　車色方面,NX400提供了熔巖紅、裝甲灰、曜夜黑三種時尚配色供用戶選擇,讓用戶的探索之旅更加多姿多彩。

　　CB400F傳承Honda HORNET家族基因,擁有現(xiàn)代感街頭運動風格,外觀精致具有力量感;同時在設計上融入了空氣動力學元素,實現(xiàn)輕快靈活的操控性能。行駛在城市街道上,CB400F自然會成為路面上的明星。

　　CB400F延續(xù)了CB750 Honda HORNET的設計理念,家族化風格的前臉設計,鋒利的錐形前整流罩,輪廓飽滿的油箱以及運動風格的尾部,構(gòu)成了 CB400F全新的街頭運動風格外觀。不僅是時尚,更是實用。新款CB400F的車身設計融入了空氣動力學元素,前大燈兩側(cè)設有進風口,前大燈罩上的翼型結(jié)構(gòu)可整流行駛風力,強化鞍座下部進氣管道的導風效果,有效提升駕駛性能。全新全彩5英寸TFT顯示屏和全新LED前大燈的配置,為用戶營造強烈的街頭運動氛圍。

　　CB400F搭載Honda直列雙缸水冷發(fā)動機,中低速操控順暢,高速穩(wěn)定強勁,搭載滑動式離合器和PGM-FI,加速反應更靈敏。CB400F易操控的車身結(jié)構(gòu),帶來舒適自然的騎行姿勢,平坦的側(cè)護罩造型,與油箱及鞍座完美契合,更利于騎士雙腿夾緊車身,讓雙腳輕松著地。自然直立的騎行三角,提供駕駛舒適性的同時,確保靈活穩(wěn)定的操控性。變徑手把的操作符合人體工程學,具有更好的操控性,抗震性能更優(yōu),有助于提升騎行舒適度。新款CB400F前懸掛采用外徑41mm倒立式前叉,減震效果出色。配合預載可調(diào)的中置多連桿后減震,有助于獲得更輕快的操控感受。

　　CB400F采用了Honda全球標準的高品質(zhì)配置,嚴格的質(zhì)量標準和品控,提升騎士駕駛信心。它采用Honda可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)(HSTC),可通過控制后輪驅(qū)動力,抑制后輪打滑。騎士可通過左手把的開關(guān)操作選擇開啟或關(guān)閉,順暢切換。前輪雙碟剎盤、雙通道ABS的升級配置,提供更加可靠的制動力,給予騎士充足的駕駛信心。

　　車色方面,CB400F提供了熔巖紅、星月白、曜夜黑三種時尚配色,為用戶打造別具魅力的都市出行體驗。

　　更加追求運動駕控的CBR400R,擁有動感的俯沖式仿賽外觀,搭配競技感十足的全新版花,讓騎士出街即成為焦點。激進銳利的車身設計融合空氣動力學特性,讓騎士的駕駛姿勢更具戰(zhàn)斗性,高速行駛更具靈活性和安心感。

　　CBR400R從超級跑車CBR1000RR-R Fireblade上汲取靈感,造型延續(xù)Honda CBR家族的激進風格,從壓低的前整流罩到高高翹起的尾部均由銳利的線條構(gòu)成,更具速度感。前整流罩優(yōu)異的導風設計,可有效控制氣流,降低上半身的風阻,帶來更輕松舒適的駕駛體驗。整流罩兩側(cè)設有進風口,提升車身輕快性的同時帶來高速行駛的安心感。全新全彩5英寸TFT顯示屏和全新LED前大燈的配置,搭配運動風格的LED轉(zhuǎn)向燈與后尾燈,光感清晰,提升夜間行駛的安心感。

　　CBR400R搭載Honda直列雙缸水冷發(fā)動機,中低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩更大,提供強勁的線性動力。通過專屬的PGM-FI程序設定及直流式進氣系統(tǒng),加速反應更靈敏,實現(xiàn)順暢強勁的加速性能,從城市街道到盤山公路、激情賽道,享受自由操控的樂趣。

　　CBR400R擁有易操控的車體布局,前傾的運動感騎乘坐姿,適配多種騎行場景。采用分體式手把,使騎士能與油箱貼合緊密,降低風阻,下壓重心,人車融為一體,讓騎行姿勢更具戰(zhàn)斗性,實現(xiàn)暢快的加速和優(yōu)越的操控性能。前懸掛采用外徑41mm倒立式前叉,減震效果出色;配合預載可調(diào)的中置多連桿后減震,有助于獲得輕盈、優(yōu)質(zhì)的操控感受。采用滑動式離合器,有助于將動力平緩釋放,減輕操作離合器手柄的拉力,在降擋時減少后輪跳動,增加騎行的安全性。

　　CBR400R在追求速度與激情的同時,保障騎士自由自在純粹駕趣的安心感,為多元化出行帶來強有力的駕駛信心。它采用Honda可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)(HSTC),可通過控制后輪驅(qū)動力,抑制后輪打滑。騎士可通過左手把的開關(guān)操作選擇開啟或關(guān)閉,順暢切換。CBR400R配備雙通道ABS,前輪升級為雙碟剎盤,后輪采用單碟剎盤,在街道或是賽道上都能給予騎士充足的駕駛信心。為追求更強的運動表現(xiàn),CBR400R還配置了半熱熔子午線輪胎,同級別車型中輪胎尺寸更寬,抓地力更強,高速行駛更穩(wěn)定。

　　車色方面,CBR400R提供了熔巖紅、極道黑、曜夜黑三種動感配色,無論是街道壓彎、下賽道還是跑山,CBR400R的吸引力都不可小覷。

　　三款新車,不僅為用戶開啟三種不同愿景,更如Honda鷹翅的品牌Logo,為用戶的夢想插上翅膀。自進入中國市場以來,Honda不斷引入新技術(shù)、新產(chǎn)品,此次重磅發(fā)布的三款全球新車型,亦再次彰顯了Honda希望繼續(xù)鞏固在中國市場引領(lǐng)地位的愿景。