交通廳廳長(zhǎng)轉(zhuǎn)任應(yīng)急管理廳廳長(zhǎng)，仍然是正廳級(jí)一把手，但是，在權(quán)力和責(zé)任方面有變化嗎？誰(shuí)的權(quán)力和責(zé)任大呢？現(xiàn)在，就讓我們來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題的答案。

　　“要想富，先修路。”在中國(guó)發(fā)展的過(guò)程中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性功不可沒(méi)。而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，往往都是道路先行。沒(méi)有修通路，其他的基礎(chǔ)設(shè)施都無(wú)法實(shí)施。因此，在中國(guó)的發(fā)展中，各地的交通廳的角色作用非常重要。

　　具體到現(xiàn)實(shí)中，交通廳的職能是什么呢？擬訂公路、水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃并監(jiān)督實(shí)施，擔(dān)自治區(qū)道路、水路交通運(yùn)輸綜合管理及其市場(chǎng)監(jiān)，負(fù)責(zé)提出交通運(yùn)輸廳系統(tǒng)財(cái)政性資金安排意見(jiàn)并監(jiān)督管理，承擔(dān)公路、水路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管工作，維護(hù)交通建設(shè)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，負(fù)責(zé)國(guó)省道及管轄范圍內(nèi)專(zhuān)用公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，監(jiān)督指導(dǎo)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法工作。

　　可以說(shuō)，交通廳工作職能中的任何一項(xiàng)，都能延伸出眾多的大項(xiàng)目。尤其是在修路這回事上，隨隨便便修一條高速路，就是幾十上百億的投入。因此，在政府部門(mén)中，交通廳一直都是一個(gè)重要職能部門(mén)。作為交通廳，在經(jīng)費(fèi)預(yù)算方面，通常都比較充足。在交通廳擔(dān)任廳長(zhǎng)，通常很容易感受大權(quán)力帶來(lái)的獲得感。而且，交通工作，也容易出政績(jī)、出影響，好處人人都看得到，干好了更容易提拔升遷。

　　但是，應(yīng)急管理廳的職能，又呈現(xiàn)什么特點(diǎn)呢？應(yīng)急管理廳，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理工作，組織和指導(dǎo)各地、各部門(mén)應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)類(lèi)、自然災(zāi)害類(lèi)等突發(fā)事件和綜合防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理工作，組織和指導(dǎo)各地、各部門(mén)應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)類(lèi)、自然災(zāi)害類(lèi)等突發(fā)事件和綜合防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)工作，負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)類(lèi)、自然災(zāi)害類(lèi)等突發(fā)事件應(yīng)急救援，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)災(zāi)害救助工作，依法承擔(dān)省政府安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理責(zé)任。

　　很多人看到應(yīng)急管理廳的這些工作職能，都會(huì)感覺(jué)非常頭大。因?yàn)楹苊黠@，應(yīng)急管理廳的職能職責(zé)，落實(shí)的難度大、壓力大、責(zé)任大。相比之下，權(quán)力卻不一定有交通廳大，經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目不一定有交通廳多。因此，從交通廳廳長(zhǎng)交流到應(yīng)急管理廳當(dāng)廳長(zhǎng)，可能更容易感受到“權(quán)小責(zé)大”的那種糾結(jié)感。對(duì)此，你怎么看？返回搜狐，查看更多