在金海路北側(cè)，藍(lán)色圍擋形成了連綿的施工區(qū)域，樁基、承臺(tái)施工相繼展開。圍擋外，車流不斷，保持著正常的通行。

　　金海路是浦東新區(qū)北部重要的東西向交通干道，地下有軌道交通9號(hào)線，沿線則密布諸多大型住宅、企業(yè)、辦公樓宇及學(xué)校，早晚高峰人車流量大。

　　浦發(fā)集團(tuán)所屬浦東建管公司市政二部項(xiàng)目經(jīng)理盛波韋介紹，為確保施工期間周邊市民與車輛的正常出行，在新區(qū)建交委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下和市、區(qū)交警部門的大力支持下，項(xiàng)管部不斷優(yōu)化交通通道設(shè)計(jì)方案，按照“占一還一”原則，通過(guò)翻交，將原先的機(jī)動(dòng)車道移位至新建臨時(shí)機(jī)動(dòng)車便道，將兩側(cè)原先的人行道與非機(jī)動(dòng)車道移位至新建的人行道和非機(jī)動(dòng)車便道上。同時(shí)，對(duì)地鐵口、重要地塊等人流量較大區(qū)域，布置專用非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域，形成“一點(diǎn)一專項(xiàng)”設(shè)計(jì)方案，有力保障了慢行交通出行。

　　金海路（楊高中路—華東路東側(cè)）改建工程全長(zhǎng)約7公里，采用“主線車道”規(guī)模布置，全線對(duì)平行匝道。線路自西向東經(jīng)過(guò)金港路、東陸路、金京路、申江路、金吉路、金穗路、贛橋路、民寶路、顧唐路、華東路、民雷路等道路。

　　沿線道路交叉口多，交通組織難度大。同時(shí)，工程全線號(hào)線座車站，且部分樁基距離9號(hào)線隧道距離較近，又與軌道交通21號(hào)線與崇明線共建，建設(shè)條件復(fù)雜。沿線原水管、高壓燃?xì)夤堋㈦娏Τ�高壓線路等重要管線密布，也成為施工中必須克服的難題。

　　為了避讓地鐵9號(hào)線，金海路全線高架位置做了優(yōu)化布置，同時(shí)，也對(duì)施工措施進(jìn)行了優(yōu)化。盛波韋表示，對(duì)于距離地鐵隧道近的樁基，施工中采用免共振液壓振動(dòng)錘、鋼護(hù)筒、拉森樁等措施，以保證地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，對(duì)保留管線進(jìn)行專項(xiàng)保護(hù)，對(duì)電力超高壓架線路實(shí)施入地和抬升，搬遷高壓燃?xì)夤�，為施工�?chuàng)造條件。

　　目前，該工程綠化搬遷完成90%，管線%，工程施工正按計(jì)劃全力推進(jìn)。改建工程預(yù)計(jì)2025年6月全線年年底前，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全線高架結(jié)構(gòu)貫通。

　　通過(guò)此次改建將實(shí)現(xiàn)金海路的升級(jí)擴(kuò)容，進(jìn)一步加強(qiáng)浦東中心城區(qū)與東北區(qū)域的聯(lián)系，增加路網(wǎng)密度，提升路網(wǎng)流量，支撐“金色中環(huán)”、金橋城市副中心、金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和曹路鎮(zhèn)的發(fā)展，提升市民出行滿意度、感受度。

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　　目前，復(fù)旦大學(xué)附屬兒科醫(yī)院?jiǎn)稳臻T診最高峰近9000人次，醫(yī)院多措并舉應(yīng)對(duì)門急診小高峰，增加專家門診、夜門診數(shù)量，增開輸液復(fù)診。一些患兒需要連續(xù)多日輸液，為優(yōu)化復(fù)診輸液就醫(yī)體驗(yàn)，9月13日起兒科醫(yī)院增開輸液復(fù)診門診，患兒家長(zhǎng)在醫(yī)院微信公號(hào)或現(xiàn)場(chǎng)可掛號(hào)就醫(yī)。