美國(guó)這個(gè)世界上最強(qiáng)大的國(guó)家，特別是在軍事上創(chuàng)作了無(wú)數(shù)個(gè)世界記錄，特別是太陽(yáng)神2號(hào)探測(cè)器速度達(dá)到24萬(wàn)公里/小時(shí)，不過(guò)那是在外太空飛行，跟在大氣層飛行是不一樣的，世界上速度最快的飛機(jī)是美國(guó)的極速飛機(jī)，時(shí)速超過(guò)一萬(wàn)公里，比導(dǎo)彈還快。

　　X-43A極速飛機(jī)是美國(guó)航空航天局旗下德萊頓飛行研究中心，所開(kāi)發(fā)的極音速飛行實(shí)驗(yàn)機(jī)，它的最大速度可以達(dá)7000英里/小時(shí)，也就是11265公里/小時(shí)，這也是有史以來(lái)，世界上最快的飛機(jī)，這個(gè)速度是音速的8.4倍，這是個(gè)什么概念，世界上常規(guī)導(dǎo)彈的速度基本上都在6馬赫一下，也就是7350公里/小時(shí)，也就是說(shuō)，這個(gè)X-43A極速飛機(jī)比世界上常規(guī)的導(dǎo)彈還要快。這個(gè)記錄已經(jīng)得到吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證。

　　美國(guó)宇航局說(shuō)，當(dāng)天一架經(jīng)過(guò)改裝的B－52轟炸機(jī)搭載著X－43A無(wú)人駕駛飛機(jī)，從加利福尼亞州的愛(ài)德華茲空軍基地起飛。在大約4萬(wàn)英尺的高空，B－52轟炸機(jī)與X－43A分離。接下來(lái)，與X－43A捆綁在一起的“飛馬”火箭點(diǎn)火，將X－43A推至大約3萬(wàn)米的高空。此時(shí)，X－43A啟動(dòng)自身發(fā)動(dòng)機(jī)與火箭分離，以約8000公里的時(shí)速開(kāi)始獨(dú)立飛行。約6分鐘后，飛機(jī)按預(yù)定程序墜入加州附近的太平洋海域。

　　X－43A飛機(jī)研制計(jì)劃耗資2．5億美元。這種飛機(jī)長(zhǎng)3．7米，飛行速度大約相當(dāng)于音速的7倍，大大超過(guò)現(xiàn)今世界的任何飛機(jī)�，F(xiàn)有飛行速度紀(jì)錄是時(shí)速3529公里或3．2倍音速，由美國(guó)SR－71“黑鳥(niǎo)”偵察機(jī)在1964年創(chuàng)造。

　　美國(guó)宇航局自1996年以來(lái)一直在研究X－43的相關(guān)技術(shù)，希望新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可以讓X－43最終創(chuàng)造出時(shí)速1.15萬(wàn)公里的新飛行速度紀(jì)錄，由美國(guó)東岸至西岸只需飛半個(gè)小時(shí)，美國(guó)科學(xué)家稱X－43將成為“萊特兄弟首次飛行以來(lái)航空技術(shù)的最重大突破”。

　　有專家指出，高超音速飛機(jī)未必適用于商業(yè)用途，因?yàn)楦咚亠w行能產(chǎn)生高溫、極度加速等問(wèn)題將令乘客不舒服，因此這種飛機(jī)將來(lái)最大的可能是運(yùn)用在軍事上。

　　美國(guó)之所以對(duì)極速飛機(jī)如此感興趣，一個(gè)重要的原因是美軍現(xiàn)在的王牌飛機(jī)———隱形戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)已被識(shí)破，因此將來(lái)的轟炸機(jī)，很可能要靠速度和在更高空進(jìn)行轟炸才能行事。目前美軍主要靠3種轟炸機(jī)作長(zhǎng)途攻擊，包括B－52、B－1B和B－2轟炸機(jī)。它們的速度及最遠(yuǎn)航程均有限制，因而需要在海外部署。但如果將這種極速飛機(jī)改造成無(wú)人駕駛的轟炸機(jī)，美國(guó)只要在東西兩岸部署，便可在極短的時(shí)間內(nèi)轟炸全球任何地方，省掉應(yīng)變時(shí)間和在海外駐軍帶來(lái)的外交及開(kāi)支問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)防部準(zhǔn)備最早在2025年為美軍裝備一種高超音速轟炸機(jī)，理論上，該機(jī)可在從美國(guó)大陸起飛后兩小時(shí)內(nèi)打擊地球任何角落的目標(biāo)。返回搜狐，查看更多