比如說同樣是帶有“5”的車型,530i M、M550i、M5具體有哪些不一樣,又該怎么分辨呢?這次我們就來做個大總結(jié)!
寶馬近幾年很多車型的基礎(chǔ)版,也就是一般的BMW車型,都是分為M運(yùn)動套裝和豪華套裝。從寶馬G30 5系最初發(fā)布的官圖中,可以看出兩者之間的差別主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,比如霧燈周圍M運(yùn)動套裝是高亮黑色裝飾,而豪華套裝是鍍鉻的飾條。
M運(yùn)動套裝和豪華套裝的輪轂樣式也會有所不同,另外側(cè)翼子板處,M運(yùn)動套裝帶有“M”專屬標(biāo)識,而豪華套裝最初也是帶有專屬標(biāo)識的。
后來在改款車型中,寶馬5系)都取消了前霧燈且豪華套裝取消了側(cè)翼子板處的專屬標(biāo)識。這樣看來,M運(yùn)動套裝和豪華套裝外觀上的最大區(qū)別就是前后包圍和左前翼子板了。
想一眼看出這是M運(yùn)動套裝的5系還是豪華套裝的5系,只需看方向盤即可。M運(yùn)動套裝配備的是下方帶有“M”標(biāo)識的方向盤,豪華套裝配備的是鏤空的方向盤,且鍍鉻區(qū)域有所不同,這一規(guī)律幾乎在目前所有寶馬車型中都適用。
M Performance Parts主要就是針對視覺層面進(jìn)行官方改裝升級,而且不只是普通車型可選,M Power車型也可以選裝M Performance Parts。相比于M運(yùn)動套裝,MP套件主要是在前后包圍、雙腎格柵、側(cè)裙、翼子板、后視鏡、輪轂、方向盤等處進(jìn)行碳纖維或高亮黑飾板的改裝升級。
M Performance車型不僅是針對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行視覺層面的升級,同時(shí)也會搭載偏向高性能的發(fā)動機(jī)。M Performance車型與M Car一樣是獨(dú)立的,并不是某個車型選裝一個套件搭配出來,而外觀上具有獨(dú)一無二的辨識度。
同樣以5系來說,屬于M Performance車型的M550i,相比于普通寶馬M運(yùn)動套裝,在外觀上的主要改變就是雙腎、下包圍飾條、后視鏡等細(xì)節(jié)之處都變?yōu)闃尰疑瑫r(shí)配備專屬的“M550i”尾標(biāo)和踏板標(biāo)識,輪轂樣式也更運(yùn)動化。
一般5系車型都是搭載2.0T或3.0T引擎,升級到M Performance之后,發(fā)動機(jī)升級到了V8引擎。MP車型的發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛、排氣、轉(zhuǎn)向、輪胎和剎車全部由M GmbH調(diào)教并搭配,并與普通車型共線生產(chǎn),性能上明顯會比普通車型更強(qiáng)更獨(dú)一無二,但不會有M Car的極致。
很多人流口水的M340i、V12暴君M760Li、Z4 M40i(G29)、X7 M50i、M850i、M135i、M235i等等同樣都是屬于M Performance系列車型,不過隨著時(shí)間的推移,MP車型相比于普通車型也不止于改變細(xì)節(jié)之處的顏色了,也有了更獨(dú)特化的外觀設(shè)計(jì)。
MP車型適合的人群:他們很少下賽道,但卻想要強(qiáng)大的動力,不想要過于顛簸、緊張的駕駛感,卻又想愛車比普通車型更扎實(shí)靈敏,雖然并非正統(tǒng)M Car,但動力水平和實(shí)際表現(xiàn)非常出色。
這里還要提一下另一種主推插電混動和純電動車型的寶馬i Performance,前幾年的i Performance車型的外觀,在雙腎格柵、側(cè)翼子板、輪轂等處都會加入獨(dú)特的藍(lán)色飾條,而且C柱上還會加入“eDrive”的標(biāo)識,現(xiàn)在慢慢地和普通車型的差距越來越小了,如果沒有左前翼子板處的充電口,一般人還真看不出來這是一臺混動車。
這類車型相信大家都很熟悉了,它們處于M GmbH產(chǎn)品線頂端,被稱為“M Car”或者“M-Power”,簡單來說,這是真正繼承了M GmbH賽道技術(shù)、調(diào)教的車型。由M GmbH獨(dú)立設(shè)計(jì)、調(diào)試、生產(chǎn),發(fā)動機(jī)完全不一樣,也絕不會用在普通車型上,懸掛、差速器零件也只會用在M Car上,僅有少量零件與普通車型通用,例如M3與3系,80%零件是不一樣的。
分辨M Power其實(shí)要比M Performance更容易一些,因?yàn)镸 Power家族的特征化設(shè)計(jì)非常具有辨識度而且已經(jīng)聞名于世。帶有“M5”標(biāo)識的雙輻豎形雙腎格柵、巨大的進(jìn)氣口(無霧燈位置)、M運(yùn)動輪轂(金色碳陶卡鉗)、側(cè)翼子板處專屬標(biāo)識、惡魔耳后視鏡、“M5”尾標(biāo)、雙邊共四出的排氣以及碳纖維車頂?shù)鹊,這都是可以證明M Power的地方。
內(nèi)飾能分辨的地方也比較多,比如紅色啟動按鍵、方向盤M1/M2按鈕、M專屬檔桿、運(yùn)動型座椅、M專屬儀表等等,當(dāng)然如果你想更直接一點(diǎn)的話,深踩一腳油門就可以啦~
近日,上汽集團(tuán)公布2022年產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,集團(tuán)在2022年實(shí)現(xiàn)銷量5302644輛,迭加種種不利市場環(huán)境影響,這樣的銷量表現(xiàn)已屬不易。其中,上汽大眾作為主流合資板塊,表現(xiàn)出強(qiáng)
這座位于青島的星途智能工廠,歷時(shí)17個月建設(shè),去年7月落成。占地893畝,建筑面積26萬平米。同時(shí)產(chǎn)多款車,年產(chǎn)量20萬臺,每1.5分鐘下線億,還能帶動很大的零部件產(chǎn)業(yè)
電池可以說是新能源汽車的核心技術(shù),電池的優(yōu)劣關(guān)系到新能源汽車?yán)m(xù)航、充能以及安全性的問題。在新能源汽車發(fā)展的早期,也出現(xiàn)過因?yàn)殡姵丶夹g(shù)不過關(guān)而產(chǎn)生的汽車突然斷電,自燃等問題。在我們國
開Mustang GT的快樂,就像酷熱的夏天開一瓶冰可樂,開Mustang Mach-E的快樂,就像大冬天里溫的白酒,表面溫柔如水,實(shí)則醇烈醉人!油和電,你更喜歡哪種快樂呢?
隨著時(shí)代的發(fā)展,我們賦予了汽車越來越多的功能與角色。尤其是智能網(wǎng)聯(lián)新能源趨勢下,汽車已不再是簡單的“四個輪子+四張沙發(fā)”,人們也不再只滿足從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的單純交通工具,賦予汽車更多
開車這么久的你應(yīng)該也遇到過這種情況,前方道路明明沒有事故,可車輛就是動彈不得。讓人忍不住想吐槽一句:見鬼了吧!沒錯,堵車的原因可能還真是“幽靈作祟”
近些年,部分純電動車車企為了追求長續(xù)航而忽視車輛安全性,在吸引了不少用戶購買的同時(shí),也導(dǎo)致著火事故頻發(fā)。來自應(yīng)急管理部消防救援局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年全年全國共接報(bào)電動汽車火災(zāi)事故
新一期《懂車之道》視頻,林宣儀的閨蜜購買人生第一臺車,懂車之道編輯部來幫助提供參考建議。林宣儀的閨蜜需求是,預(yù)算10萬、動力足、好開、智能配置豐富,外觀內(nèi)飾炫酷,空間和舒適性也得過得去。最終,大家的一致決定推薦當(dāng)紅辣子雞“歐尚X5 PLUS”。
近些年,部分純電動車車企為了追求長續(xù)航而忽視車輛安全性,在吸引了不少用戶購買的同時(shí),也導(dǎo)致著火事故頻發(fā)。來自應(yīng)急管理部消防救援局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年全年全國共接報(bào)電動汽車火災(zāi)事故
1月12日,長安汽車在重慶舉行了2023長安汽車全球伙伴大會,在這次大會上,長安汽車發(fā)布了長安智電iDD,并亮相了四款全新智電iDD車型——CS75 PLUS 智電iDD、UNI-
相信擁有正常駕駛技能水平,即便在城內(nèi)擁堵路況,加速踏板和剎車踏板來回切換應(yīng)該也能應(yīng)付自如,這則廣宣似乎有點(diǎn)貶低自家客戶哦,有些話不是誰說都合適……
理想L9的中控屏、副駕駛娛樂屏和后排娛樂屏都可以通過Type-C接口來與任天堂Switch直連投屏,這樣一來,在靜態(tài)場景或者行車時(shí),車內(nèi)都可以化身移動游戲室了。去年該消息一出,就引
據(jù)海外報(bào)道稱,大眾ID.7將于2023年第二季度正式亮相,屆時(shí)該車將在北美、歐洲和中國銷售。歐洲版將從大眾汽車位于德國埃姆登的工廠生產(chǎn),國產(chǎn)版車型將由一汽-大眾和上汽大眾共同引入。
如果說Quattro對于奧迪來說相當(dāng)于精髓,那么轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)對馬自達(dá)這個品牌而言,就如同圖騰一般的存在,只不過人家的一直都在,而隨著RX-8的停產(chǎn),轉(zhuǎn)子一度已經(jīng)到了滅絕的邊緣。時(shí)隔11年,在汽車電氣化盛行的今天,馬自達(dá)讓轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)以增程器的身份,重新回到了大眾的視野,而搭載轉(zhuǎn)子增程......
2023成都天府機(jī)場停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)停車樓:15分鐘內(nèi)免費(fèi),首2小時(shí)內(nèi)每半小時(shí)4元;2小時(shí)后每半小時(shí)3元。24小時(shí)最高收費(fèi)100元。公共區(qū)停車場:15分鐘內(nèi)免費(fèi),每小時(shí)收費(fèi)4元,24
或許你從未想過,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(AR)將如何與汽車形成交互與聯(lián)動,將現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界相結(jié)合,呈現(xiàn)出前所未有的全新體驗(yàn)。在奧迪activesphere概念車面前,一切想象皆有可能。奧
自2021年3月雷軍官宣小米造車的重磅新聞,至今已經(jīng)快過去2年的時(shí)間。小米造車受業(yè)界眾人關(guān)注的焦點(diǎn),雷軍當(dāng)時(shí)許下的承諾究竟何時(shí)能夠兌現(xiàn),至今依然還是未知數(shù)。不過從目前來看,小米造車
近日,新款寶馬X5實(shí)車曝光,作為中期改款車型,新車外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有著一些變化。據(jù)了解,新款寶馬X5預(yù)計(jì)將會在今年2月份內(nèi)亮相。根據(jù)實(shí)拍圖,新車前臉的雙進(jìn)氣格柵內(nèi)采用了直瀑式設(shè)計(jì),并且