從上海的東南角跨過(guò)長(zhǎng)達(dá)32.5公里的東海大橋，可以來(lái)到世界第一集裝箱港口——上海洋山深水港。作為海峽兩岸海運(yùn)直航起點(diǎn)之一的洋山港，成為臺(tái)北市長(zhǎng)蔣萬(wàn)安率團(tuán)到訪上海之后的第一站。

　　8月29日一下飛機(jī)，臺(tái)北代表團(tuán)就直接從機(jī)場(chǎng)奔赴洋山港。邁步進(jìn)入樓內(nèi)時(shí)有記者問(wèn)到蔣萬(wàn)安感受如何，他笑著回復(fù)說(shuō)“很好”。

　　據(jù)介紹，洋山深水港自2002年立項(xiàng)，分四期進(jìn)行建設(shè)。2023年5月，世界銀行與標(biāo)普全球市場(chǎng)財(cái)智推出2022年全球集裝箱港口績(jī)效排名，洋山港位居榜首。登上洋山港中控塔樓的17層，綿延至天邊的東海大橋、高度自動(dòng)化的集裝箱碼頭盡收眼底。代表團(tuán)一行人在17樓的環(huán)形走廊瞭望并聽(tīng)取介紹。進(jìn)入室內(nèi)，上港集團(tuán)董事長(zhǎng)顧金山向代表團(tuán)介紹洋山港情況，并播放企業(yè)宣傳片。

　　洋山港的全面智慧化和排名世界第一的貨物年吞吐量，給蔣萬(wàn)安和代表團(tuán)人員留下了深刻印象。立足港口，蔣萬(wàn)安也提到臺(tái)灣的陽(yáng)明海運(yùn)最早可以追溯到1873年成立于上海的輪船招商局，頗有歷史淵源。

　　面對(duì)媒體聯(lián)合訪問(wèn)時(shí)，蔣萬(wàn)安提到洋山港的吊掛還有載貨車等都是無(wú)人駕駛，而臺(tái)北市也正在推動(dòng)公車全面電動(dòng)化，希望在2030年能夠達(dá)到。對(duì)此他談道：“我想兩座城市針對(duì)創(chuàng)新、開(kāi)放以及突破，其實(shí)是朝這個(gè)方向有一致性的推動(dòng)�！�

　　地處東海之濱，老港基地是上海市“一主多點(diǎn)”生活垃圾處置體系布局的“主基地”，承擔(dān)上海全市超50%的生活垃圾末端處理和資源化重任。迄今為止，老港基地已累計(jì)處理各類城市固廢逾1億噸。

　　在老港基地，蔣萬(wàn)安抵滬后首次接受聯(lián)合訪問(wèn)。他在訪問(wèn)中表示，這次是以臺(tái)北市市長(zhǎng)身份，代表臺(tái)北市透過(guò)雙城論壇跟上海市進(jìn)行市政交流。

　　答記者問(wèn)時(shí)，蔣萬(wàn)安再次強(qiáng)調(diào)：“在兩岸關(guān)系越緊張的時(shí)候，越需要交流溝通以及對(duì)話，這是我堅(jiān)定的立場(chǎng)。我相信這也符合大部分臺(tái)灣民眾的期待�！�

　　明天（8月30日）上午，“2023上海臺(tái)北城市論壇”將正式舉行。論壇以“新趨勢(shì) 新發(fā)展”為主題，兩岸嘉賓還將在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、低碳永續(xù)、智慧醫(yī)療等方面開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)分享和互動(dòng)交流。

　　論壇之外，臺(tái)北市代表團(tuán)的參訪也將繼續(xù)。未來(lái)兩天內(nèi)，代表團(tuán)還將前往上海多地進(jìn)行參訪，在文化建設(shè)、城市規(guī)劃、社區(qū)服務(wù)等多方面進(jìn)行深入了解。