日前，有海外媒體結(jié)合現(xiàn)有諜照以及信息繪制了一張全新一代豐田C-HR假想圖。值得一提的是，豐田C-HR Prologue概念車已經(jīng)正式亮相，也預(yù)示著新C-HR的設(shè)計方向，據(jù)悉，全新一代豐田C-HR或?qū)⒉捎貌咫娛交靹酉到y(tǒng)作為主要動力來源，新車有望于2023年首次亮相。

　　結(jié)合此次發(fā)布的假想圖和此前的信息來看，該車承襲了大量C-HR Prologue概念車的設(shè)計元素，充滿未來感。例如封閉式中網(wǎng)前格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)全新的C字形大燈組造型，加上車身側(cè)面凌厲的線條以及尾部造型前衛(wèi)的元素，十分犀利。

　　同時，前保險杠大范圍覆蓋的進(jìn)氣口、隱藏式門把手以及電子外后視鏡，大傾角C柱和后擋頂部擾流板，不僅帶來視覺上的科技感與辨識度，也獲得更好的空氣動力學(xué)性能。

　　實(shí)際上，現(xiàn)款豐田C-HR就憑借年輕運(yùn)動的外觀大獲成功，在中國和北美、歐洲市場都受到年輕消費(fèi)者青睞，而全新一代C-HR更加前衛(wèi)個性的設(shè)計美學(xué)，無疑讓這款新車更加值得期待。

　　新車將會基于E3平臺進(jìn)行打造，動力總成方面，全新豐田C-HR燃油版或?qū)⒋钶d2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，同時很可能帶來搭載豐田最新的混動系統(tǒng)的油電混動版本；

　　不過大家最關(guān)心的純電版本則有些缺乏亮點(diǎn)，不僅續(xù)航里程能否超過400km都成問題，而且定價方面，屆時如果依然像現(xiàn)款一般缺乏誠意，估計大概率也難以走量。要知道現(xiàn)款C-HR純電版本22.58萬的起售價，在同級市場中毫無競爭力，甚至比同門的廣汽豐田bZ4X的起售價都還要昂貴，更何況廣汽豐田bZ4X幾天前還給出了3萬元幅度的官降。

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