根據(jù)“上游新聞”1月23日報道，有媒體稱，零跑汽車（聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍現(xiàn)已離職，零跑汽車將不再設(shè)總裁崗位。另有知情人士向媒體表示，吳保軍已經(jīng)一年時間沒有參與零跑的經(jīng)營，這一年他主要負責戰(zhàn)略和政府事務(wù)，離職一事對公司經(jīng)營不會產(chǎn)生影響。當日，“上游新聞”向吳保軍本人求證，確認當前他并未離開零跑汽車，離職非本人提出，也沒有離職打算，公司確實已免去其總裁職務(wù)，不過仍繼續(xù)擔任公司執(zhí)行董事。

　　根據(jù)公開資料顯示，2020年5月，吳保軍加入零跑汽車，負責公司業(yè)務(wù)發(fā)展、營銷、制造以及供應鏈。加入零跑汽車之前，他曾先后在標致汽車、廣汽本田、廣汽豐田和眾誠保險工作，有著豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗。在他的帶領(lǐng)下，零跑汽車2022年9月成功在港交所上市，只是公司盈利一直未轉(zhuǎn)正。財報顯示，零跑汽車2023年第三季度的經(jīng)營虧損為10.25億元，2023年前三季度零跑汽車的經(jīng)營虧損已達33.59億元。

　　值得一提的是，2023年下半年以來，零跑汽車募資頻頻，其中，2023年10月，雪鐵龍母公司Stellantis集團投資約15億歐元（約123.6億港元）以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)。2024年1月，零跑汽車獲金華市產(chǎn)業(yè)基金及武義縣金投6億融資。對于認購價格，零跑汽車表示，認購價較認購協(xié)議日期前連續(xù)5個交易日每股H股在香港聯(lián)交所平均收市價28.31港元溢價。以1月19日收盤價25.8港元計算，此次認購大幅溢價近70%；按照零跑汽車1月22日收盤價格（22.55港元）來算，溢價接近翻倍。

　　不過，在宣布溢價70%向地方政府投資機構(gòu)增發(fā)這一消息后的第一個交易日（1月22日），零跑汽車一度高開超8%，隨后高開低走，迅速下跌超過10%。