近日，汽車門網(wǎng)公布了11月份緊湊型車投訴指數(shù)。11月份緊湊型車投訴指數(shù)為1029．05，環(huán)比下降36．77％，但在TOP10中僅有卡羅拉、雷凌、速騰三款車投訴指數(shù)下降。值得一提的是，遠景因變速箱機電單元故障問題遭集中投訴，并首次入圍TOP10

　　2022年上半年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“CAICV聯(lián)盟”）功能型無人車專項工作組（簡稱“工作組”）啟動全國首批功能型無人車行業(yè)標準測試。日前，行深智能“絕地”系列無人車在功能型無人車聯(lián)合

　　Autotalks是V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，V2X芯片組已被兩家中國大型汽車制造商授予乘用車的量產(chǎn)項目。根據(jù)協(xié)議，兩家制造商的旗艦品牌汽車將裝備Autotalks的V2X。第一家中國汽車制造商將于2023年下半年在中國推出裝備V2X的車輛

　　V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場景5G－V2X技術(shù)的V2X芯片組

　　方向盤是汽車上與大家接觸最多的部件之一,方向盤的材質(zhì)、尺寸、形狀會直接影響大家的駕駛感受。不知道大家有沒有關(guān)注到,方向盤的造型由原來的圓形,到現(xiàn)在流行起D形,甚至更多異形方向盤也越來越多。那么D形方向盤較圓形方向盤有何優(yōu)勢?哪種方向盤更趁手?你更喜歡哪種造型的方向盤?說到平底的D形方向盤

　　文魏無羨中國車市素來有得B級車者得天下的說法，因為B級車雖然在銷量上不及A級車，但憑借著更高的技術(shù)水平和售價，往往可以代表廠商的綜合實力水準。而根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量排行，也可以梳理出B級車的銷量榜單，從4月份的銷量表現(xiàn)來看，B級車中日系車依然是強大的存在，中級車銷量前五中日系車占據(jù)了4款

　　轉(zhuǎn)眼間3月即將來臨，一些南方城市已經(jīng)開始回暖了，那么3月份車市會有什么新氣象呢？今天我們一起來看下3月份即將上市的重磅新車。1．長安UNI－V上市時間：3月內(nèi)預(yù)售價格：10．89萬－13．19萬元車型

　　1月10日，榮耀發(fā)布首款折迭屏旗艦新機——榮耀Magic V。這款手機將搭載榮耀自研的行業(yè)最薄鉸鏈專利技術(shù)，內(nèi)置新一代旗艦處理器驍龍8 Gen1。同時，榮耀也在軟件操作系統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，帶來了全新的Magic UI 6．0

　　自2020年11月哪吒V上市以來，憑借高顏值、高性能以及高品質(zhì)等出色的產(chǎn)品亮點，一直深受年輕消費者的認可。時隔一年，哪吒汽車再次推出全新一代升級產(chǎn)品——哪吒V Pro，新車包括長續(xù)航智趣版、長續(xù)航智享版兩款車型，圍繞智能、安全、動力、服務(wù)四大方面全面升級，為用戶帶來全新的智慧出行體驗

　　近日，2021 C－V2X（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動在上海國際汽車城、蘇州相城區(qū)開放道路進行應(yīng)用示范�！靶滤目纭痹谌ツ昕缒＝M、跨終端、跨整車、跨安全平臺的基礎(chǔ)上，全面依據(jù)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標準體系，開展C－V2X車車、車路通信賦能車輛輔助和自動駕駛、5G遠程遙控駕駛、邊緣計算支持自動駕駛等應(yīng)用實踐和演示

　　移動互聯(lián)網(wǎng)興起后，誕生了許多網(wǎng)絡(luò)“大V”。他們思維敏捷，觀點獨到，擁有大批忠實的粉絲和擁躉。2021年，東風(fēng)啟辰回歸東風(fēng)日產(chǎn)，開啟了品牌發(fā)展的新征程。在8月份開幕的成都車展上，“年輕潮力量SUV” 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V正式亮相并開啟全網(wǎng)盲訂

　　隨著智能電動汽車的迅猛發(fā)展，用戶對于OTA（在線升級）技術(shù)的需求日漸頻繁和常態(tài)化。作為高品質(zhì)智能電動汽車的普及者，哪吒汽車旗下產(chǎn)品智能潮玩純電跨界車——哪吒V，自從2020年11月上市以來，多次進行OTA技術(shù)升級，不斷提升用車體驗

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用汽車和美國電話電報公司（American Telephone and Telegraph，以下簡稱為AT&T）已達成合作，從2024車型年開始，為通用汽車配備5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)。

　　長安汽車的“KTV”終于開張了，作為長安汽車的高端品牌，“UNI”引力系列，自發(fā)布以來，就憑借著風(fēng)格化的外觀顏值，不俗的配置水平，收到了年輕消費者的青睞。此前，長安UNI系列推出了“UNI－T”、“UNI－K”兩款SUV車型，新車也是一上市就收到市場的熱烈關(guān)注，首月銷量就突破萬輛大關(guān)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，北京汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2021年8月7日起召回召

　　奧運會如火如荼地進行著，運動健兒的摘金奪銀時刻牽動著國人的神經(jīng)，熱搜接連不斷。有感動、有遺憾、有驚喜、有振奮．．．．．．運動健兒們能夠在如此盛大的國際舞臺上展現(xiàn)自己的風(fēng)采，除了國家栽培等外在環(huán)境，更為重要的是他們自身的強大實力與內(nèi)在力量，畢竟強者自強

　　作為緊湊型SUV市場征戰(zhàn)多年的老將，CR－V／RAV4的老對手——日產(chǎn)奇駿即將迎來換代車型。7月30日，據(jù)媒體報道，全新一代國產(chǎn)日產(chǎn)奇駿將于今晚正式上市，此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，其最大的不同就是全系搭載1．5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)售價分別為19．99萬元與21．99萬元

　　近日，有海外媒體發(fā)現(xiàn)馬自達在日本注冊了一個“R”形狀的商標，該商標采用黑白紅配色，中間空出來的白色呈現(xiàn)R狀，整體簡潔有力。截止目前，馬自達官方并未對此做出解釋，但是我們從馬自達的發(fā)展規(guī)劃中，還是能發(fā)現(xiàn)一些線索，同時在汽車領(lǐng)域中，“R”通常與性能、賽道有著密切的關(guān)系

　　當無數(shù)的汽車廠家、媒體、輿論都將十萬+作為第一臺車的首選價位時,更低價位轎車已經(jīng)“超近道”找到了突破口。盡管汽車高端化是當代汽車廠商公認的市場主旋律,但不可否認的是,價格下探、品質(zhì)上揚的汽車更符合年輕消費者的購車價值觀

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上汽大眾新款途昂（詢底價｜查參配）家族的V6車型在2021粵港澳大灣區(qū)車展上市。其中新款途昂售36．2－39．2萬；新款途昂X售價37．2－40．2萬。新款途昂家族的V6車型有豪華版和旗艦版兩款，而途昂比途昂X多了一個極夜限定版，同配置下途昂X比途昂售價貴1萬

　　盡管豪華車市場競爭殘酷，但林肯品牌一步一步踏實成長，終于迎來了＂厚積薄發(fā)＂。去年7月，國產(chǎn)林肯飛行家正式上市，憑借其純正美式豪華造型、超高的性價比和強勁的動力，贏得了眾多消費者的喜愛。今年上半年，林肯飛行家銷量同比勁增282％，重塑了豪華中大型SUV市場的格局

　　剛剛過去的6月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達162．6萬輛，同比增長1．1％，環(huán)比增長1．2％。其中，6月SUV銷量為71．8萬輛，同比下降6．8％，環(huán)比5月的73．7萬輛下降2．5％。從本月的排名來看，哈弗H6穩(wěn)居冠軍，長安CS75屈居亞軍，本田XR－V排名第3，吉利博越由第8躍升至第4

　　縱觀車市，在緊湊型SUV領(lǐng)域競爭已是白熱化，看似“唐僧肉”讓人垂涎三尺，雖有“以小見大”的博弈，事實上，前有合資品牌阻截，后有自主品牌追擊，尤其以長城哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS等為代表

　　日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了6月份中型車投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。6月份，中型車整體投訴指數(shù)達到了1134．75，環(huán)比5月增長112．16％。對比5月份投訴指數(shù)最高只有兩位數(shù)的情況，6月份有四個車型投訴指數(shù)達到三位數(shù)。其中，邁騰蟬聯(lián)榜首，投訴指數(shù)增加到了140．25，寶馬3系和奔馳C級投訴指數(shù)暴漲超過200％

　　隨著生活的發(fā)展，汽車已經(jīng)不再是中產(chǎn)家庭的專屬，每個人似乎要有一臺屬于自己的車生活才足夠完整，而5月份國內(nèi)市場轎車銷量數(shù)據(jù)已出爐，銷量占整體乘用車市場的48．8％，可見轎車依舊深受市場的青睞，今天讓我們

　　最新出爐的2021年5月份中型SUV銷量排行榜已出爐，紅旗HS5憑借強大的產(chǎn)品力獲得了銷量的飛躍式增長，斬獲榜單冠軍。從榜單來看，紅旗HS5以13426臺的銷量位居第一，雖然對比第二名大眾途觀L僅僅是83臺的微小優(yōu)勢獲勝，但是依舊體現(xiàn)了中國制造的強大以及國內(nèi)市場對于中國市場的認可

　　［同處緊湊型SUV領(lǐng)域第一梯隊，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？］隨著年輕一代成為汽車市場的主要消費群體，他們不僅希望這臺車能夠擁有一定的實用性，還要具備當下前沿的科技配置，甚至還會希望它能夠兼具一定性能

　　早前，思皓QX發(fā)布了10．19－14．89萬元的預(yù)售價，全系搭載1．5T發(fā)動機，匹配6MT手動和6DCT濕式雙離合變速器，自動擋起價10．99萬元，正式上市還有金融扶持，思皓QX的價格到底香嗎？如果香

　　作者 宋 西人總是對一些特殊的數(shù)字有執(zhí)念。比如100。小時候，考100分回家總是揚眉吐氣，夢想著長大能做個百萬富翁。98不行，99也不行，偏偏要100，好像才代表圓滿。這種心理投射到一輛車身上依然存在

　　歲月真是一把殺豬刀，當年一起劈彎的兄弟，轉(zhuǎn)眼間變成了油膩大叔，十年前不在山路就在去賽道路上的聰哥，如今也已經(jīng)成為二胎奶爸。那臺承載著年少輕狂的BRZ再也裝不下一家人，是時候換車了！如果是正常奶爸，換車無非在預(yù)算范圍內(nèi)選一臺看著順眼、空間夠用的中大型SUV或MPV完事

　　回顧MG6在華2009年12月上市以來，走過了12個年頭了，從國產(chǎn)時第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運動潮流的引領(lǐng)者，其價格也和同級合資車看齊，但并沒有影響MG6的市場表現(xiàn)，而是越戰(zhàn)越勇，在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷過萬輛的赫赫戰(zhàn)績

　　對中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。不得不說曾經(jīng)那個讓許多百姓恨鐵不成鋼的紅旗已經(jīng)蛻變，在新紅旗：中國式新高尚精致主義的品牌理念帶領(lǐng)下，紅旗既得人心，同時銷量也一路高漲

　　作為自主品牌的翹楚之一，奇瑞汽車也毫不示弱，在造車領(lǐng)域深耕二十多年，積累了豐富的經(jīng)驗，并始終堅持走正向研發(fā)讓奇瑞汽車獲益匪淺，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外，也是自主較早走出國門，并在海外建廠的車企。厚積薄發(fā)的奇瑞并

　　對于喜歡本田品牌的車迷朋友們來說，相信大家對于本田XR－V和繽智這兩款小型SUV并不陌生，同時這兩款車型在國內(nèi)市場也取得了不錯的銷量成績和口碑。事實上，本田XR－V和繽智這兩款車型都是由本田HR－V衍生出來的，隨后分別在東風(fēng)本田和廣汽本田實現(xiàn)了國產(chǎn)

　　想買埃爾法還必須再搭上一輛卡羅拉的錢，即便是這樣，你還不一定提得到車！從產(chǎn)品定位來看，雖說豐田埃爾法只是一款普普通通的商務(wù)MPV車型，但自從以進口車的身份引進至國內(nèi)市場后，這臺平平無奇的MPV卻搖身一

　　2021年上海車展正在火熱進行，眾多品牌競相亮相，大車小車驚喜不斷，引得前來參觀的觀眾流連忘返。作為上海本地的企業(yè)，上汽集團更是攜旗下多個品牌眾多車型參展。上汽大通的新車V90“墨”一經(jīng)亮相，俊秀的黑色車身給展臺帶來一抹別致的風(fēng)采

　　在奇瑞最新旗艦SUV星途攬月上市之時，其搭載的2．0TGDI發(fā)動機就備受矚目。通過相關(guān)技術(shù)解析，讓我們對這款全新的發(fā)動機有了更加全面的認識。在汽油車經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展后，消費者購車也從感性選擇逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇裕�“買車就是買三大件”這句話也更加的深入人心

　　沉騰那張無處不在的臉又出現(xiàn)在東風(fēng)Honda官網(wǎng)上了，這次和他搭戲的是CR－V銳·混動e＋。也許是多出的5分14秒片長讓創(chuàng)作者有了更從容的講故事空間，這次的短片《沉浪的思薇2》在故事流暢性和趣味性都比第一部更加精彩

　　當前，我國汽車和交通產(chǎn)業(yè)正面臨由大國走向強國的戰(zhàn)略機遇。智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智能交通產(chǎn)業(yè)均迫切需要C－V2X車聯(lián)網(wǎng)作為使能技術(shù)，提供基礎(chǔ)通信和連接支撐的能力，而C－V2X通信模組則是實現(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)通信的核心使能者

　　很多主機廠都加入了48V MHEV陣營，是否意味著它比全電動汽車（BEV）的市場更為可觀，未來一段時間是否能成為主流？