6月17日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版本漲價1.9萬元至39.49萬元，交付周期為20-24周。

　　此次除了國產(chǎn)Model Y漲價之外，國產(chǎn)Model 3的價格暫無變化。此前有傳聞稱Model 3或?qū)⑷腴T級車型的終端售價下調(diào)6萬元，不過特斯拉中國稱此消息不實。

　　值得一提的是，這已經(jīng)是國產(chǎn)Model Y今年以來連續(xù)三次上調(diào)價格。本年初，Model Y長續(xù)航版售價為34.79萬，隨后兩次上漲，調(diào)至35.79萬元和37.59萬元。

　　東方證券指出，特斯拉產(chǎn)品屬于中高端車型，消費者對提價的接受程度相較中低端車型高，預(yù)計2022年特斯拉全球交付量將增長50%以上，隨著其產(chǎn)能擴張、新能源車行業(yè)滲透率提升，2022年其銷量目標增長強勁，其銷量規(guī)模增長將為產(chǎn)業(yè)鏈配套公司帶來收入增長彈性。

　　據(jù)乘聯(lián)會6月9日發(fā)布的中國汽車銷量數(shù)據(jù)，5月特斯拉生產(chǎn)33544輛，環(huán)比大增212%；批發(fā)銷量為32165輛，其中出口22340輛。2022年1-5月，特斯拉累計交付量為215851輛，同比增長超過50%。

　　去年特斯拉全球銷量93.6萬輛，中國批發(fā)銷量41.3萬輛，貢獻一半產(chǎn)能。中國市場的售銷量也達到了25萬輛。

　　特斯拉上一次大幅提價是在今年3月，北美地區(qū)全系車型漲幅從1000美元至5000美元不等。據(jù)分析，此次特斯拉美國再度漲價，或許與原材料和物流成本持續(xù)上漲有關(guān)，目前新能源汽車行業(yè)供需仍不平衡，通脹壓力之下，上游原材料漲價繼續(xù)向終端消費者傳導(dǎo)。

　　蔚來ES8/ES6/EC6漲價1萬元；小鵬的P7、P5、P3i車型分別累計漲價3.8萬元、2.1萬元、1.9萬元；理想ONE累計漲價1.2萬元；比亞迪相關(guān)車型漲幅在0.5-1.3萬元區(qū)間。

　　綜合今年原材料價格飛漲、芯片短缺、動力電池供應(yīng)緊張以及受供應(yīng)鏈緊張導(dǎo)致的人力短缺等因素，調(diào)價是一種必然結(jié)果。

　　而在下游需求旺盛的背景下，短期的價格調(diào)整不會使用戶對新能源汽車的選擇產(chǎn)生重大影響，整體需求快速上升的基本趨勢仍可以維持。

　　特斯拉漲價提振市場情緒，A股市場特斯拉概念股午后繼續(xù)沖高。銀邦股份、飛榮達20CM漲停，奧特佳、隆基機械、華峰鋁業(yè)、常鋁股份、德聯(lián)集團等10多股漲停。

　　華創(chuàng)證券表示，在特斯拉體系內(nèi)獲得成功的企業(yè)，一方面伴隨特斯拉快速成長，另一方面也獲得了電動化的先發(fā)優(yōu)勢，更有利于橫向突破進入其它電動車企體系。