【太平洋汽車網(wǎng)新車頻道】日前，寶馬官方宣布，將從2021年夏天起對1系2系GranCoupe3系4系5系6系7系8系以及X5X6進行顏色、配置、動力等方面進行升級。此外，寶馬還表示此次升級最快從7月起供應(yīng)。

　　具體來看，寶馬1系和2系將提供全新的車輛顏色，其中寶馬1系通過加入可調(diào)角度的后排座椅，以新增40升行李廂容積寶馬3系和4系同樣將新增外觀內(nèi)飾配色，并加入運動座椅；車型上，寶馬4系將新增兩款車型，包含430i xDrive、420i xDrive。

　　而寶馬X5，主要是針對插電式混合動力車型，其將使用經(jīng)過天然橡膠認(rèn)證的倍耐力22英寸輪胎，并配有全新的品牌LOGO和標(biāo)識，從而凸顯其新能源身份；而寶馬6系Gran Turismo、寶馬X6等將提供全新的車輛配色以及M多功能運動座椅。

　　此外，上述的全部車型還將搭載全新的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)；同時四區(qū)空調(diào)和空氣凈化裝置將出現(xiàn)在絕大多數(shù)車型中。

　　自2017年初上市以來，國產(chǎn)寶馬1系三箱車型因采用了前置前驅(qū)的布局，成為了鍵盤車神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運動套裝的120i/118i運動版車型后，這兩款車型竟能以均衡而全面的表現(xiàn)，讓小編直呼“真香”？

　　曾經(jīng)我也懷疑過這臺采用UKL前驅(qū)平臺的寶馬1系的血統(tǒng)問題，但當(dāng)我真正開過它之后，這種疑慮真就被拋到九霄云外，華晨寶馬1系依舊是一臺駕駛者之車，擁有極佳的駕駛體驗。現(xiàn)在，更讓人著迷的來了，2019款華晨寶馬118i推出了M運動套裝版車型，車迷們魂牽夢繞的“寶馬M”運動套件、“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺入門寶馬上。

　　眼下，年輕的購車者成為了市場主流客戶，尤其80、90后的新生代，他們的購車需求越來越多元化和個性化，因此他們在購買人生當(dāng)中第一輛車的時候往往會考慮豪華品牌的入門級車型。

　　消費者對豪華品牌的追崇，除了它們的品牌附加值，更多的對它們的設(shè)計、用料以及機械品質(zhì)有著更高的期望。

　　新的投資有助于福特每年生產(chǎn)8萬輛電動皮卡，這明顯高于預(yù)期（4萬輛），歸根到底還是F-150 Lighting電動皮卡的熱銷，目前福特已經(jīng)收到了超過15萬份預(yù)售訂單，新車預(yù)計2022年開始交付。

　　第十一代新思域采用Sokai爽快理念，全新內(nèi)外飾設(shè)計搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng)，全系采用四缸1.5T發(fā)動機。