。海豹DM-i基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，提供1.5升插電式混動系統(tǒng)和1.5T插電式混動系統(tǒng)兩種，同時擁有純電續(xù)航121km/200km（NEDC工況）兩種版本。

　　海豹DM-i基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，多處設(shè)計(jì)傳承了OCEAN X概念車的海洋元素，前格柵的設(shè)計(jì)靈感來源于層迭翻涌的海浪漣漪，逐層遞進(jìn)的同時弱化傳統(tǒng)格柵邊界，五條精致的平行線結(jié)合車頭兩側(cè)縱置燈帶在視覺上拉寬了前臉。

　　新車的前大燈主體部分的造型狹長，雙LED光源透鏡鑲嵌其中，主燈兩側(cè)向下延伸出點(diǎn)陣漸變的晶鉆LED日行燈，共同構(gòu)成字母C的形態(tài)；而尾燈測采用貫穿式設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條，提升精致感。

　　除了低趴前臉設(shè)計(jì)，海豹DM-i還擁有“溜背”的設(shè)計(jì)姿態(tài)和后備廂擾流造型，帶來更如轎跑車般流暢動感的即視感。新車長度為4980mm，軸距為2900mm，后備廂縱深最大可達(dá)2085mm。在配色方面，新車還新增魅影紅和暖色煙茶兩款車身顏色。

　　海豹DM-i搭載DM-i超級混動技術(shù)并提供兩套動力和兩種續(xù)航，包括驍云-插混專用1.5L和1.5Ti兩款發(fā)動機(jī)，并搭配EHS電混系統(tǒng)、刀片電池等核心零部件�？商峁㎞EDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1301km，最低3.9L/100km虧電油耗（NEDC工況）。

　　海豹DM-i 200km車型支持最大69kW安全升壓直流快充，只需19分鐘即可從30%充至80%；121km車型配備的直流快充，可實(shí)現(xiàn)25分鐘從30%充至80%，為用戶帶來更加輕松高效的補(bǔ)能體驗(yàn)。駕駛方面，海豹DM-i配有后五連桿獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6m，帶來更好的操控穩(wěn)定性、平順性與舒適性。

　　當(dāng)然，海豹DM-i還全系標(biāo)配 VTOL移動電站，可實(shí)現(xiàn)3.3kW/6kW的對外放電，滿電狀態(tài)下滿載放電最高可達(dá)4.5小時，滿足用戶更多元化的戶外使用場景。不僅如此，新車還配備220V電源插座，可為車載冰箱、手機(jī)電腦快充，以及出游時對無人機(jī)、相機(jī)等進(jìn)行及時充電，全場景覆蓋解決車內(nèi)用電問題。

　　海豹DM-i搭載全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在交互體驗(yàn)上全面升級優(yōu)化，支持5G速聯(lián)以及百萬生態(tài)應(yīng)用。

　　新車全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包括One ID 賬號體系，通過全場景數(shù)字鑰匙+人臉識別智能匹配用戶身份，上車后會自動加載該用戶賬號對應(yīng)的個性化設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)ID識別、座椅聯(lián)動、氛圍燈記憶等個性化座艙的設(shè)置記憶。而全場景語音可以支持語義聯(lián)想、全場景連續(xù)對話、可見即可說、隨時打斷、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音，喚醒響應(yīng)時間僅400ms，指令交互響應(yīng)時間1.32s，100%覆蓋1000+控車功能。

　　另外，地圖/壁紙雙桌面功能可支持動態(tài)壁紙與地圖桌面雙桌面，動態(tài)壁紙包含7天輪播壁紙功能；地圖桌面下，開機(jī)即地圖，支持充電路線、電量能耗預(yù)估、手車互聯(lián)等便捷功能。在音樂功能的操作上，可以從桌面卡片快速進(jìn)入、快速播放音樂，避免等待。并且可以將在線音樂、電臺與本地藍(lán)牙、本地USB相結(jié)合，本網(wǎng)融合、賬號打通，免除登陸賬號的麻煩。

　　而我的車（3D控車）功能，它基于全新3D引擎，讓車輛狀態(tài)在車機(jī)端3D顯示，并可以通過360°的3D觸控，控制燈光、門窗等操作，并可以展示車輛健康狀況與駕駛行為記錄等貼心功能。

　　硬件方面，新車的儀表采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸屏幕：15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、10.25英寸全液晶儀表，以及一塊虛擬屏幕——12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)；算力方面，新車配備的6nm 5G芯片，其CPU算力提升至100K DMIPS，車機(jī)系統(tǒng)的UI界面也得到優(yōu)化，亮點(diǎn)功能的數(shù)量和操作流暢性得到提升。

　　同時，海豹DM-i還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有3顆高精度毫米波雷達(dá)、1顆高清前視攝像頭、4顆高清環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、1顆DMS攝像頭的硬件配置，并提供L2級輔助駕駛，包含：ACC自適應(yīng)巡航、TSR交通標(biāo)志識別、AEB自動緊急制動、RCW后向碰撞預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測、APA自動泊車輔助等，全面提升在高速/快速路、城市道路、停車場等場景下的駕駛安全。

　　另外，海豹DM-i還配備了豐富的智能和便利性配置，包含：6kW VTOL對外放電、NAPPA線個安全氣囊、前后排座椅帶有通風(fēng)/加熱功能、主駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié)、副駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)、方向盤加熱等。

　　海豹DM-i還配備了DMS駕駛員監(jiān)測輔助功能，可實(shí)現(xiàn)疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測、危險松佐監(jiān)測，DMS系統(tǒng)采用攝像頭監(jiān)測駕駛員的面部特征、頭部姿態(tài)，通過儀表圖標(biāo)及文字、聲音、語音播報方式，對駕駛員進(jìn)行疲勞、分心提醒，能大幅降低長時間行車帶來的注意力下降風(fēng)險，

　　海豹DM-i采用海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上大量汲取海洋靈感，將海浪層迭、浪花翻涌、水滴漣漪等海洋靈動線條，打造出環(huán)繞式的流動視覺體驗(yàn)。另外，主儀表臺還搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈，打造出環(huán)繞式的流動視覺體驗(yàn)，而環(huán)擁式真皮座椅，再配上NAPPA材質(zhì)，讓車內(nèi)的舒適感和豪華感全面升級。

　　新車內(nèi)裝配合紅米雙拼色設(shè)計(jì)，更營造出舒適之感。座椅造型寬大、填充軟硬適中，且針對兩翼及肩部進(jìn)行了材料優(yōu)化，包裹性和支撐性都非常出色。功能上，主副駕均支持多向電動調(diào)節(jié)，將人體工程學(xué)舒適性提升到全新水平。另外，前后排座椅均帶有通風(fēng)/加熱功能，可以滿足不同地域用戶的需求。

　　新車還配有方向盤加熱功能，從-20°C升溫到15°C時間小于3分鐘，升溫夠快，可以提升駕駛者在寒冷季節(jié)握方向盤時的駕駛體驗(yàn)。

　　另外，海豹DM-i在材質(zhì)上也全面革新，應(yīng)用了玫瑰真木裝飾板、NAPPA真皮、仿麂皮、玻璃、啞光鍍鉻飾條等多種高檔材質(zhì)，營造出新奢與科技交迭的內(nèi)飾風(fēng)格，以及高品質(zhì)的舒適座艙氛圍。

　　另外，海豹DM-i還配備電動后備廂門，具備自動防夾功能，可以在任意位置懸停，同時支持腳踢感應(yīng)及遠(yuǎn)程控制功能。

　　可以說，對于一款家用中級車而言，比亞迪海豹DM-i把該有的都給你加上了，無論是空間的舒適度還是豪華的質(zhì)感，當(dāng)然，還有更具科技感的功能。而擁有這些，你只需要付出16.68萬的起步價。另外，海豹DM-i的上市也是用超級混動拼上最后一塊版圖，比亞迪家用產(chǎn)品序列正式完成。

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