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關(guān)于抖擻精神這是個(gè)什么梗?
時(shí)間:2024-08-06  瀏覽次數(shù):663

  對(duì)于有著強(qiáng)烈續(xù)航焦慮的用戶(hù)來(lái)說(shuō),可油可電的插電混動(dòng)車(chē)型要比純電車(chē)型更值得考慮,雖然插混車(chē)型的快充速度通常不如純電,但可直接通過(guò)加油的方式來(lái)彌補(bǔ)這一不足。就在不久前,推出了全新改款車(chē)型,其最大的亮點(diǎn)在于升級(jí)了第五代DM,能耗更低、續(xù)航更長(zhǎng),同時(shí)價(jià)格依然很接地氣。今天咱們就一起來(lái)看看,全新改款的宋PLUS DM-i具體配置如何,不同車(chē)型又該如何選擇。

  2025款宋PLUS DM-i在7月25日正式上市,共有五款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為13.58-17.58萬(wàn)元。作為改款車(chē)型,其主要針對(duì)配置以及動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí),外觀(guān)內(nèi)飾部分則基本延續(xù)了上代車(chē)型的設(shè)計(jì)。此外在全新升級(jí)的第五代DM技術(shù)加持下,CLTC工況最高純電續(xù)航可達(dá)160公里,綜合續(xù)航更是可以達(dá)到1500公里。

  目前官方還推出了包括0息0首付、至高25000元置換補(bǔ)貼的榮耀換新禮,非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛三電系統(tǒng)終身保修(首任車(chē)主)、整車(chē)保修期6年或15萬(wàn)公里的榮耀無(wú)憂(yōu)禮,首任車(chē)主2年內(nèi)享贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)的榮耀充電禮,以及全系2年免費(fèi)云服務(wù)、全系2年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量(每月5GB)、免OTA升級(jí)的榮耀智聯(lián)禮在內(nèi)的四重權(quán)益。

  外觀(guān)部分,2025款宋PLUS DM-i前臉部分采用了全新的設(shè)計(jì),車(chē)頭品牌LOGO更換為“BYD”的字母標(biāo)識(shí),同時(shí)前大燈也進(jìn)行了微調(diào)。其格柵部分的設(shè)計(jì)比較有意思,上半部分為封閉式造型,下方則是多條橫向開(kāi)口,配合兩側(cè)帶橫條的仿進(jìn)氣口,也帶來(lái)了錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。這款新車(chē)此次提供了四種車(chē)身配色,長(zhǎng)寬高分別為4775/1890/1670mm、軸距達(dá)2765mm。

  車(chē)身側(cè)面,2025款宋PLUS DM-i的腰線(xiàn)采用了流線(xiàn)的線(xiàn)條走向、從前燈組延伸至尾部,配備的是傳統(tǒng)的門(mén)把手,車(chē)身下方還帶有黑色防擦條。值得一提的是,其全系都提供了19英寸的雙色專(zhuān)屬鋁合金輪圈。車(chē)尾部分依然為貫穿式尾燈組,同時(shí)燈組內(nèi)還進(jìn)行了熏黑處理,配合后保下方左右兩側(cè)的C字形導(dǎo)流槽,也增添了一定的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。

  內(nèi)飾部分,2025款宋PLUS DM-i在設(shè)計(jì)層面變化不大,配色方面提供了新的玄天色+砂石米版本。依舊采用的是可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏,同時(shí)搭配合三輻式多功能方向盤(pán)和一體式雙拼色座椅,但換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿。配置方面,其全系標(biāo)配DiLink100操作系統(tǒng),同時(shí)HUD和50W無(wú)線(xiàn)快充也將在這款車(chē)型上配備,頂配車(chē)型則升級(jí)為W-HUD、10音響infinity環(huán)聲音效,以及帶撥桿變道的DiPilot駕駛輔助等。

  動(dòng)力和續(xù)航方面,2025款宋PLUS DM-i搭載了由1.5L自然吸氣汽油機(jī)+電機(jī)組成的第五代DM插電混動(dòng)系統(tǒng),其中1.5L自吸汽油機(jī)最大功率74kW,電動(dòng)機(jī)最大功率160kW。電池方面將提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三種容量,對(duì)應(yīng)CLTC工況純電續(xù)航分別為75公里、112公里和160公里,WLTC工況綜合續(xù)航里程分別是1415公里、1450公里和1500公里,饋電油耗分別為4.93L/100公里、4.95L/100公里和4.98L/100公里。此外,其還支持VTOL外放電等功能。

  目前,2025款宋PLUS DM-i根據(jù)電池容量和配置分為5款車(chē)型,售價(jià)從13.58萬(wàn)元到17.58萬(wàn)元。從官方指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看,每款車(chē)型之間的價(jià)格差距均為1萬(wàn)元,也就是每增加1萬(wàn)元就可獲得相應(yīng)的續(xù)航或配置提升。下面咱們就一起來(lái)看看,這5款車(chē)型的具體配置如何,哪些車(chē)型更值得選擇吧。

  作為入門(mén)車(chē)型,75KM豪華型搭配的是容量為12.9kWh的磷酸鐵鋰電池組,因此純電續(xù)航里程并不長(zhǎng)。不過(guò)這次2025款全系動(dòng)力都保持了一致,因此性能方面沒(méi)有差別。此外很多配置在2025款宋PLUS DM-i上已經(jīng)是標(biāo)配,比如19寸輪圈、全景天窗、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、360環(huán)視影像、電動(dòng)尾門(mén)等,滿(mǎn)足日常通勤需求毫無(wú)問(wèn)題。

  但需要注意的是,75KM豪華型沒(méi)有配備智能駕駛輔助的常見(jiàn)功能,僅有最基礎(chǔ)的定速巡航等,而且不支持快充,僅有3.3kW的交流慢充,便利性方面略有不足。

  增加1萬(wàn)元的預(yù)算就來(lái)到了次低配的112KM尊貴型,電池容量增加5.4kWh、來(lái)到18.3kWh,純電續(xù)航里程也提升到112公里。雖然動(dòng)力部分沒(méi)有變化,但支持26kW的直流快充,便利性大幅提升。此外,相對(duì)75KM豪華型增加了DiLink 100高階智能座艙和單色氛圍燈,揚(yáng)聲器也從6個(gè)增加到9個(gè)。

  遺憾的是,這款車(chē)型僅提升了一些舒適性配置,并增加少量續(xù)航,依然沒(méi)有配備智能駕駛輔助的常見(jiàn)功能。

  來(lái)到處在中間檔位的112KM尊榮型,指導(dǎo)價(jià)此時(shí)來(lái)到15.58萬(wàn)元,但電池容量、續(xù)航和動(dòng)力方面都沒(méi)有變化。不過(guò)這款車(chē)型搭載了L2級(jí)別的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng),基礎(chǔ)的定速巡航也升級(jí)為ACC全速域自適應(yīng)巡航。此外這款車(chē)型還增加了更多的座椅舒適性,以及50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等功能。

  相對(duì)前兩款車(chē)型,112KM尊榮型具備了2025款宋PLUS DM-i的大多數(shù)常用功能,再加上售價(jià)位于售價(jià)區(qū)間的中位,所以性?xún)r(jià)比表現(xiàn)也十分突出。

  來(lái)到16.58萬(wàn)元的160KM旗艦型,作為次頂配,其電池容量提升到26.6kWh,CLTC綜合工況純電續(xù)航里程也升級(jí)至160公里,綜合工況續(xù)航里程也增加到1500公里。此外,交流慢充最大功率提升到7kW,直流快充功率也增至54kW。

  其它配置的變化則不大,中控屏由12.8英寸升級(jí)到15.6英寸,還增加了FSD頻率可變阻尼減振器。綜合來(lái)看,升級(jí)的部分配置更像是“錦上添花”,對(duì)于日常用車(chē)體驗(yàn)的提升并不算太大,直白的說(shuō)就是1萬(wàn)元價(jià)差帶來(lái)的感知并不強(qiáng),整體性?xún)r(jià)比稍顯不足。

  160KM旗艦PLUS作為全系頂配,價(jià)格再次提高1萬(wàn)元、來(lái)到17.58萬(wàn)元。盡管動(dòng)力、電池容量和續(xù)航?jīng)]有變化,但配置方面則進(jìn)一步增強(qiáng)了L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng),增加自動(dòng)泊車(chē)、W-HUD抬頭顯示等功能,并且音響系統(tǒng)也升級(jí)為10揚(yáng)聲器的INFINITY音響。

  很明顯頂配車(chē)型面向的是預(yù)算充足的用戶(hù),而且從配置變化來(lái)看,其性?xún)r(jià)比要比次頂配的160KM旗艦型更高。

  綜合上面的配置分析不難發(fā)現(xiàn),處于中間價(jià)位的112KM尊榮型整體配置齊全,已經(jīng)具備大多數(shù)的常用功能,即便是相比160KM純電續(xù)航的兩款高配車(chē)型也不遑多讓。再加上15.58萬(wàn)元的價(jià)格,在性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)非常突出。鑒于此,我們將這款車(chē)型列為首選推薦。

  對(duì)于預(yù)算充足,并且在意智能駕駛輔助和娛樂(lè)需求的用戶(hù),我們認(rèn)為直接入手頂配的 160KM旗艦PLUS 比較合適。雖然價(jià)格已經(jīng)來(lái)到17.58萬(wàn)元,但考慮到齊全的配置,還是很值得考慮的。

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