2022年，比亞迪秦家族憑借超34萬(wàn)輛的年銷(xiāo)成績(jī)，已經(jīng)逐步搶占了同級(jí)合資轎車(chē)固有的市場(chǎng)份額，2023年，比亞迪秦將通過(guò)改款有望沖擊更高的銷(xiāo)量成績(jī)。日前有消息稱(chēng)，比亞迪將于三季度推出秦PLUS DM-i中期改款車(chē)型，售價(jià)將進(jìn)一步下探，下面，我們就來(lái)了解一下。

　　根據(jù)曝光的信息顯示（僅供參考），新款秦PLUS DM-i純電續(xù)航55KM版本預(yù)計(jì)將下調(diào)至9.98萬(wàn)元起，相比現(xiàn)款入門(mén)版車(chē)型（11.38萬(wàn)起）下調(diào)1.4萬(wàn)元。另外，新車(chē)還將新增80KM續(xù)航版本，并取代現(xiàn)款55KM旗艦版（12.78萬(wàn)元），而且還將增加150KM版本，拉高產(chǎn)品定位。

　　而此次曝光的內(nèi)部文件中并未提及新車(chē)造型、配置以及動(dòng)力等方面的變化。參考現(xiàn)款車(chē)型來(lái)看，梯形大嘴式中網(wǎng)格柵幾乎占滿(mǎn)的整個(gè)車(chē)頭，內(nèi)部為密集的點(diǎn)陣式鍍鉻結(jié)構(gòu)，兩側(cè)輔以亮黑色邊框點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出極強(qiáng)的沖擊力，而兩側(cè)大燈由鍍鉻飾條相連，又進(jìn)一步提升了氣勢(shì)。

　　溜背式的車(chē)身造型搭配上揚(yáng)的腰線(xiàn)，營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)非常強(qiáng)烈。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4765*1837*1495mm，軸距達(dá)到2718mm，在同級(jí)中很有優(yōu)勢(shì)。尾部上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)繼續(xù)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，尾部貫穿式尾燈配合“BUILD YOUR DREAMS”英文標(biāo)識(shí)，又帶來(lái)了高級(jí)檔次感。

　　棕黑雙色的內(nèi)飾風(fēng)格內(nèi)加入大量皮質(zhì)包裹，加之鍍鉻飾條、黑色烤漆面板裝飾，充分凸顯豪華感，而雙色三輻式多功能方向盤(pán)搭配“龍擎之心”電子檔把，又進(jìn)一步提升了檔次感。無(wú)邊框儀表盤(pán)以及可翻轉(zhuǎn)大尺寸中控屏則有效地提升了科技氛圍，諸如DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2級(jí)別駕駛輔助功能、遠(yuǎn)程控制、電動(dòng)座椅等配置均沒(méi)有缺席，預(yù)計(jì)新款車(chē)型還將有所升級(jí)。

　　最后動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將和現(xiàn)款車(chē)型保持一致，搭載由驍云-插混專(zhuān)用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分為132kW和145kW，百公里虧電油耗低至3.8L，另外還支持快充以及對(duì)外放電功能。不得不說(shuō)，秦PLUS DM-i的產(chǎn)品力已然很強(qiáng)，若入門(mén)車(chē)型線(xiàn)KM續(xù)航版本，相信銷(xiāo)量會(huì)再上一層。那么，對(duì)于新款秦PLUS DM-i您有什么看法，歡迎留言評(píng)論。

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