7月14號(hào)印度航天局發(fā)射了一枚火箭，火箭上搭載的是印度的“月船3號(hào)”航天器，“月船3號(hào)”將進(jìn)行登陸月球之旅，印媒表示印度將成為全世界第四個(gè)成功在月球表面發(fā)送月球探測(cè)器的國(guó)家，此前只有美蘇以及中國(guó)完成了這一壯舉，而日本的月球探測(cè)器今年剛剛著陸月球失敗。而且印度選擇在月球南極附近著陸探測(cè)器，這倒是人類(lèi)首次，整個(gè)的“月船3號(hào)”包括一部?jī)擅赘叩闹�陸器，旨在于月球南極附近部署月球車(chē)，預(yù)計(jì)它將在兩周之內(nèi)保持使用能力，并開(kāi)展一系列的實(shí)驗(yàn)。

　　實(shí)際上早在2020年，印度的“月船2號(hào)”任務(wù)就是要向月球表面成功發(fā)送探測(cè)器，結(jié)果任務(wù)失敗，“月船2號(hào)”一頭撞上月球，探測(cè)器徹底損毀，印度登月行動(dòng)變成“對(duì)月打擊”行動(dòng)。

　　現(xiàn)在的這個(gè)“月船3號(hào)”航天器將繼續(xù)完成印度的登月任務(wù)，有意思的是印度要在月球表面部署的月球車(chē)，其中4項(xiàng)關(guān)鍵的探測(cè)設(shè)備全部來(lái)源于NASA，而且還是50-60年前的設(shè)備，是阿波羅計(jì)劃的設(shè)備。

　　雖然說(shuō)現(xiàn)在“月船3號(hào)”航天器已經(jīng)成功發(fā)送，目前已經(jīng)進(jìn)入21.3°的大橢圓環(huán)地軌道。但是按照美國(guó)方面對(duì)于“月船3號(hào)”航天器探測(cè)，“月船3號(hào)”航天器狀態(tài)出現(xiàn)了大問(wèn)題，主要是“月船3號(hào)”航天器進(jìn)入了138公里的近地軌道，和原計(jì)劃的170千米相差32千米，這個(gè)可不是什么小數(shù)，誤差程度相當(dāng)于原計(jì)劃的20%了，差之毫厘謬以千里。由于技術(shù)條件的限制“月船3號(hào)”飛行器需要進(jìn)入21.3º的170×36500公里大橢圓環(huán)地軌道今后圍繞地球飛行5圈，中途飛行還要修正5次，以利用“引力彈弓”的原理將“月船3號(hào)”快速甩到月球地月轉(zhuǎn)移軌道。畢竟印度的運(yùn)載火箭技術(shù)不行，此次的LVM3運(yùn)載火箭近地軌道運(yùn)載能力只有10噸，同步軌道載荷為4噸，所以無(wú)法將“月船3號(hào)”直接運(yùn)送到地月轉(zhuǎn)移軌道，只能靠“引力彈弓”。

　　現(xiàn)在的問(wèn)題是，飛行高度只有138公里，如果再出現(xiàn)誤差，就可能到卡門(mén)線的飛行高度，這或?qū)��?dǎo)致飛行器墜毀。卡門(mén)線公里的高度，如果航天器的飛行高度低于卡門(mén)線，它仍然處于地球的大氣層內(nèi)。在大氣層中，航天器會(huì)受到空氣的阻力和摩擦力的影響。這些阻力和摩擦?xí)��?dǎo)致航天器的速度減慢，并逐漸使其軌道衰減。因此，為了在地球外空間進(jìn)行穩(wěn)定的軌道運(yùn)行，“月船3號(hào)”航天器的飛行高度應(yīng)該遠(yuǎn)高于卡門(mén)線。只有在超過(guò)卡門(mén)線并進(jìn)入外層空間后，航天器才能擺脫大氣層的影響，實(shí)現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)行。這種情況下，航天器可以利用自身的推進(jìn)系統(tǒng)來(lái)控制軌道和姿態(tài)。

　　而現(xiàn)在印度方面就需要擔(dān)心了，現(xiàn)在是為了修正軌道，或?qū)⑦M(jìn)一步消耗燃料，而且這是剛剛?cè)胲壘统霈F(xiàn)了這么大的偏差，后面還要環(huán)繞地球5圈并且5次飛行修正，耗時(shí)30天以上可以說(shuō)是非常麻煩。

　　即便是在下個(gè)月成功進(jìn)入月球著陸軌道，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和重量的原因，“月船3號(hào)”航天器都只支持一次性著陸成功，如果錯(cuò)過(guò)了計(jì)劃的時(shí)間，燃料是不支持的，“月船3號(hào)”航天器將因?yàn)楹教炱鳑](méi)有燃料不得不終止任務(wù)。

　　而且還有一個(gè)重要問(wèn)題，就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不足，“月船3號(hào)”重達(dá)3.9噸，卻裝備了4臺(tái)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下我國(guó)的“嫦娥四號(hào)”采用的是一臺(tái)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)。而且“月船3號(hào)”的4臺(tái)小型的變推力發(fā)動(dòng)機(jī)推力總和只有800N，而“嫦娥四號(hào)”采用的一臺(tái)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)推力是7500N，推力是“月船3號(hào)”的9.3倍！“嫦娥四號(hào)”還比“月船3號(hào)”更輕。

　　所以說(shuō)這很讓人懷疑，“月船3號(hào)”在降落時(shí)會(huì)不會(huì)因?yàn)橥屏Σ蛔愣�“砸向”月球的情況，要是真的出現(xiàn)推力不足的情況，月球恐“難逃一劫，和“月船2號(hào)”一樣，這次登月行動(dòng)或?qū)⒆兂伞皩?duì)月打擊”，那就更讓人繃不住了。