春節(jié)假期，在天津中車唐車生產(chǎn)車間，近百人的團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守一線，新產(chǎn)品加速落地，助力天津制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　春節(jié)假期，天津中車唐車生產(chǎn)車間，依舊有23列列車加緊生產(chǎn)，即將在2月份交付，用于天津地鐵新線路中。車體工區(qū)總成工位長(zhǎng)李帥，帶領(lǐng)十幾人的突擊班組，全員在崗，進(jìn)行車體和車內(nèi)零部件的裝配、焊接。

　　中車唐車落戶天津13年，接連承接天津地鐵5號(hào)線號(hào)線東延線等項(xiàng)目。隨著天津軌道交通路網(wǎng)越織越密，企業(yè)的技術(shù)也在不斷迭代創(chuàng)新。眼下，已經(jīng)成熟應(yīng)用國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)激光焊接技術(shù)，使得車輛墻板表面光滑如鏡，不需要再進(jìn)行噴涂作業(yè)，壓縮了一道工序，而且更加環(huán)保。

　　這次的新項(xiàng)目，車體的強(qiáng)度等級(jí)，車輛外觀及部件精度，都有了更高的要求。一節(jié)車的焊縫數(shù)量有4000多道，人工焊接變形度要求控制在1毫米之內(nèi)，而激光焊接可以做到幾乎沒(méi)有焊接變形。因此，這次他們大量使用了自動(dòng)激光焊接技術(shù)，然而很多車廂內(nèi)空間狹小的焊縫，還需要人工焊接。

　　李帥他們還是一跪就是一個(gè)小時(shí)，讓眼睛休息一會(huì)，又接著干。春節(jié)期間，各個(gè)班組倒班堅(jiān)守崗位,保證2月份可以完成一批訂單的交付。（津云新聞編輯張瑜）