一直以來B級轎車就是合資品牌的自留地，國產(chǎn)車型幾乎無法涉足這個領(lǐng)域，而國產(chǎn)的B級轎車則逐步凋零殆盡，尤其是在今天國產(chǎn)車型尤其是B級轎車領(lǐng)域幾乎被合資品牌打壓得無法喘息，而且國產(chǎn)B級車正在逐步轉(zhuǎn)向新能源方向發(fā)展，但是國產(chǎn)的高性價比B級車真的就沒有了嗎？今天我們就盤點僅剩的四款國產(chǎn)B級轎車，它們都是10萬元左右起步，性價比非常高，適合預(yù)算不多又喜歡大空間B級車的消費者。

　　奔騰作為一汽的自主品牌繼承了不少一汽合資車的技術(shù)，而我們熟知的奔騰系列車型幾乎都是沿用了馬自達的技術(shù)路線，也帶來了我們熟知的奔騰B系列轎車，而奔騰B70則是目前奔騰轎車為數(shù)不多的轎車產(chǎn)品也是目前少數(shù)的國產(chǎn)B級轎車。B70的外觀設(shè)計采用了奔騰家族化的設(shè)計語言，整體大氣造型凌厲，和紅旗轎車風格類似，內(nèi)飾方面采用了全新的風格，雙聯(lián)屏加上玻璃化的觸控空調(diào)區(qū)域以及電子檔把科技感極強，動力方面提供了1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合以及6AT變速箱。

　　奕炫MAX是東風乘用車最近幾年的重磅轎車產(chǎn)品，最近也是經(jīng)歷了年度改款，采用了家族化的外觀設(shè)計語言，而且整體造型更為大氣，尤其是無邊際中網(wǎng)造型頗有雷克薩斯的風范，內(nèi)部為點整裝飾。內(nèi)飾設(shè)計也頗為動感整體線條走向流暢布局合理，而且液晶儀表以及中控屏的造型也比較有特點沒有采用雙聯(lián)屏的思路。動力方面采用了1.5T+7DCT的動力總成，此外還新增了1.5T+ECVT的混動車型，總體來說性價比很高。

　　廣汽傳祺GA6可能是目前國產(chǎn)B級轎車的元老級車型，尤其是在這個價位中它已經(jīng)堅持數(shù)年，可以說是目前現(xiàn)存的國產(chǎn)B級轎車中一線品牌唯一的產(chǎn)品。不過它的性價比非常出色尤其是在同級別國產(chǎn)一線大廠中尤為突出，外觀設(shè)計成熟穩(wěn)重頗有官車風范，將自家的光影雕塑設(shè)計理念發(fā)揮得淋漓盡致。內(nèi)飾設(shè)計也是走的豪華風格，整體造型很像奔馳E級)，尤其是實木裝飾以及雙聯(lián)屏儀表很相像。動力部分搭載1.5T發(fā)動機以及6AT變速箱。

　　北京U7雖然不及同胞兄弟EU7銷量好，但是好在性價比不錯，8.79萬的起步價格卻能買到一臺B級轎車，性價比真心不錯。自從放棄紳寶之名后U7的外觀變化非常大，采用了全新的點陣中網(wǎng)搭配BEIJING英文車標。內(nèi)飾方面也有提升，中控屏尺寸更大幾乎覆蓋了三分之一的儀表盤而且新增了液晶儀表，不過檔桿以及實木裝飾還有空調(diào)出風口造型顯得頗為老舊需要進一步升級。動力方面全系提供1.5T+CVT的動力組合。

　　總結(jié)：這四款國產(chǎn)B級車是目前為數(shù)不多的國產(chǎn)B級轎車中的入門產(chǎn)品，主打性價比大空間相比合資B級車平均都便宜8-10萬元，對于預(yù)算有限又想買大空間轎車的消費者來說是不錯的選擇，如果是你你會選SUV還是轎車呢？（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

　　注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。

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　　價格戰(zhàn)愈演愈烈，今年前三個月，就已經(jīng)有60多款車型宣布降價，。最近國家隊老師傅上汽榮威開啟了“榮卷風”放價大行動，據(jù)說是狂飆放價？

　　以其說是猛士917踢館，不如說是眾多的國產(chǎn)硬核車型們的產(chǎn)品展示，管中窺豹、一葉知秋，讓大家了解目前國產(chǎn)車的水平以及受歡迎程度�？偟膩碚f，它們在設(shè)計、動力、配置和價格等方面各有千秋，值得消費者考慮。

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