印象中，在奔馳的領(lǐng)域里，奔馳S才是旗下真正的旗艦車型，也是身份和地位的象征！但隨著新款奔馳E的亮相，網(wǎng)友們對于奔馳的傳統(tǒng)認(rèn)知也發(fā)生了改變，未曾想到，原來換代后的奔馳E竟然比奔馳S還要夸張，而且不僅限于國內(nèi)市場，在海外市場，奔馳E的熱度就已經(jīng)達(dá)到了頂點，特別是最近剛剛官宣的旅行版的奔馳E更是成為了歐洲熱度最高的車型。最近來自北京奔馳的消息，2023款的奔馳E將會在三季度正式交付，其中加長版更受關(guān)注！

　　據(jù)悉，這款加長版的奔馳E就是新一代W214，整個加長后，配合全新的設(shè)計風(fēng)格，整個氣場完全可碾壓現(xiàn)款的邁巴赫。細(xì)節(jié)上，全車依舊采用了雙色點調(diào)的布局，黑白雙煞帶來了超強的視覺反差。正面上的進氣格柵采用了扁平狀的布局，周圍配有銀色的裝飾帶，連同豎排的格柵都能帶來近乎完美的視覺感！兩側(cè)換成了“花生狀”的大燈，點亮后帶來了滿滿的高級感！前包圍還是保留了傳統(tǒng)的設(shè)計！

　　根據(jù)工信部申報的消息，這款加長版的奔馳E，尺寸上才是最大的優(yōu)勢，這款車的長5092mm、寬1880mm、高1493mm，軸距3094mm，對比在售的車型，尺寸上的優(yōu)勢特別明顯。而且這款車還擁有獨立的D柱小三角窗，整個造型完全就是邁巴赫的翻版！但在一些細(xì)節(jié)上，這款奔馳E的優(yōu)勢更明顯，表現(xiàn)在它前后采用了窄邊的輪眉，配以多叉式的輪轂加持，整個氣場和運動能力得到了兼顧！車尾的造型與現(xiàn)款車型并沒有多大改變，只是尾燈內(nèi)部的光源做出了調(diào)整，另外雙邊的排氣也都充滿了藝術(shù)氣息。

　　所以從外觀上，新奔馳E已經(jīng)表明了自己的態(tài)度，在這個級別中，這款車基本上算是“天花板”了！進入到車內(nèi)，這款W214也展現(xiàn)出了強大的競爭力，其中最夸張的就是副駕駛選配的12.3英寸娛樂顯示屏，中間則是獨立的14.4英寸中控屏幕，配以不同材質(zhì)和工藝的裝飾，更像是行走的藝術(shù)品。因為E系列都為懷擋式的結(jié)構(gòu)，所以中間的位置就會變得更加的平整。更帶有一種新能源汽車的感覺！

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