售價(jià)15.96-19.96萬元，純電版本車型同時(shí)還限時(shí)優(yōu)惠3萬元，東風(fēng)奕派eπ007正式上市，這個(gè)價(jià)格不亞于向新能源中大型轎車市場扔下了一顆“重磅炸彈”。眾所周知，這兩年中國車市卷的厲害，尤其是20萬級中大型新能源市場，配置水準(zhǔn)不斷拉高，而價(jià)格及權(quán)益則不斷放低。eπ007作為東風(fēng)奕派旗下的首款產(chǎn)品，是不是有點(diǎn)首戰(zhàn)必勝的意味在里面？

　　eπ007推出四款車型，有增程也有純電，增程版能夠?qū)崿F(xiàn)1200km的綜合續(xù)航水平。另外，無框車門、全景天幕、由20揚(yáng)構(gòu)成的車內(nèi)全景聲場、50W手機(jī)無線充，還有功能完備且?guī)Т笃恋闹桥摰鹊�，能夠和主力競品抗衡的裝備一個(gè)都不少，當(dāng)然，它還有通過選裝獲得的剪刀門、翻轉(zhuǎn)儀表、高階智駕輔助系統(tǒng)、蝶影光毯燈效等�？梢哉f，eπ007給了用戶更多的選擇權(quán)，無論是針對喜歡個(gè)性的還是喜歡智能化或者氛圍感的用戶，一個(gè)都沒有忽視。

　　關(guān)于eπ的品牌命名，官方解讀為e代表electric電子、energy能量、explore探索以及emotion溫暖的情緒。π是圓周率，是無限不循環(huán)小數(shù)，也代表探索無限可能；e和π兩個(gè)極簡的符號(hào)組合在一起，寓意為客戶創(chuàng)造出無限可能的出行想象。

　　eπ007整體外觀簡約前衛(wèi)，高顏值的同時(shí)不失科技動(dòng)感。該車采用寬體低趴的運(yùn)動(dòng)車身設(shè)計(jì)，線條流暢優(yōu)美。車頭前大燈雖然輪廓簡潔，但得益于104顆LED光源的融入，頗顯睿智。新車還應(yīng)用了象征著科技（Technology）和變革（Transformation）的“雙T”型LOGO，營造科技感和未來感。

　　新車的寬高比高達(dá)1.3，營造出寬體運(yùn)動(dòng)轎跑的既視感；車身側(cè)面采用無框車門和隱藏式門把手，進(jìn)一步增加車輛整體性。

　　車的尾部采用上窄下寬的造型，貫穿式尾燈采用“天際晶格”造型，燈腔內(nèi)集成230顆LED光源，與前大燈互為呼應(yīng)，辨識(shí)度極高。電動(dòng)掀背尾帶來了寬闊的后部視野，同時(shí)尾門開口寬大，有利于取放物品。

　　車身顏色方面，eπ007提供六種顏色可選，分別為晨曦白、溪石灰、云衫青、幽蘭紫、向陽金、夜影黑。值得一提的是，如果你要一個(gè)與眾不同的出街方式，eπ007還可以選裝剪刀門和19英寸輪輞、紅色卡鉗等炫酷的裝備。這副剪刀門支持車內(nèi)語音、智能鑰匙、大屏觸控等多種開啟方式，每個(gè)車門都配備雙超聲波雷達(dá)，在車門開關(guān)過程中主動(dòng)防夾、避障，不僅為新車賺足了回頭率，也確保了使用上的便利性和安全性。

　　東風(fēng)奕派eπ007擁有2915mm超長軸距，長4880mm/寬1895mm/高1460mm，相比當(dāng)下流行的“532”身段的中大型轎車相比，它相對緊湊了一些，但畢竟是一款主打時(shí)尚、潮流的轎跑，所以這樣的尺寸也讓它顯得更有活力。

　　東風(fēng)奕派eπ007搭載SOA智能座艙，開放38個(gè)服務(wù)模塊，具有123個(gè)接口以及300+自定義場景，車內(nèi)采用有機(jī)硅軟包以及號(hào)稱是“嬰兒級環(huán)保座艙”。智駕方面，全車裝備31個(gè)智能感知硬件，可實(shí)現(xiàn)“高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛”、“LAPA超視距記憶泊車”等駕駛輔助功能；全系標(biāo)配L2+級智能輔助駕駛。

　　同時(shí)，新車還配備low-e雙層鍍膜全景天幕，可100%隔絕紫外線；車內(nèi)配備WANOS全景聲環(huán)繞聲場，揚(yáng)聲器數(shù)量高達(dá)20個(gè)，帶來沉浸式的視聽體驗(yàn)。

　　eπ007基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，支持多維度的驅(qū)動(dòng)模式和動(dòng)力輸出方式，新車具有11.9kWh/100km同級最低能耗，系統(tǒng)最高效率達(dá)94.5%，增程版可實(shí)現(xiàn)1200km超長續(xù)航。

　　新車的電池系統(tǒng)將采用東風(fēng)馬赫E動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，電池整體結(jié)構(gòu)內(nèi)置耐1400°C高溫航空級材料，極端環(huán)境下依然有著卓越可靠性。據(jù)介紹，東風(fēng)奕派eπ007在高溫環(huán)境下，電池充電溫度始終控制在25℃-35℃，電量從30%快充至80%，僅需26分鐘。新車可選160kW或200kW電驅(qū)動(dòng)總成，提供電動(dòng)四驅(qū)，雙電機(jī)綜合功率達(dá)400kW，零百加速3.9秒。

　　此外，東風(fēng)奕派eπ007兼顧車輛性能與安全的平衡，采用籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身，高強(qiáng)鋼比例高達(dá)71.5%，熱成型鋼占比20.3%，關(guān)鍵成員艙區(qū)域，采用1500MPa超高強(qiáng)度鋼板，安全性能滿足C-NCAP五星要求。

　　東風(fēng)奕派eπ007共推出四款車型，分別為200Pro增程版、530Pro版、620Pro版和540四驅(qū)Max版，從標(biāo)配信息來看，它們完全滿足日常駕駛所需，包括舒適感和智艙的環(huán)境，而且在車內(nèi)通過質(zhì)感的拉升，更有“精裝”座艙的味道。

　　高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控智慧屏、8.8英寸儀表屏、SOA場景大師（場景定制服務(wù)）、語音四音區(qū)喚醒識(shí)別、WANOS全景聲環(huán)繞聲場、高保線個(gè)主駕頭枕音響+獨(dú)立功放+1個(gè)車外揚(yáng)聲器）、64色音樂律動(dòng)氛圍燈、手機(jī)無線W快充）、DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、FaceID人臉識(shí)別無感登陸、OMS智能識(shí)別感知系統(tǒng)+手勢識(shí)別、主駕座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)+記憶/迎賓、前排座椅通風(fēng)+加熱、風(fēng)凈座艙空調(diào)主動(dòng)換氣/遠(yuǎn)程溫一鍵消毒、扶手箱空調(diào)出風(fēng)口（冷/暖儲(chǔ)物盒）、SCM二次碰撞減緩系統(tǒng)、輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)、FDM前向車距監(jiān)測系統(tǒng)、CIW加塞預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB-C車對車自動(dòng)緊急制動(dòng)、AEB-P行人保護(hù)自動(dòng)緊急制動(dòng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、ISA智能限速提醒、ACC-Stop&Go自適應(yīng)巡航、TJA-SL單車道交通擁堵輔助HWA-SL單車道高速公路駕駛輔助、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、LCA并線輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LCW變道碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW智能開門預(yù)警系統(tǒng)、RCW后向碰撞預(yù)警、RCTA-B后方交通穿行制動(dòng)。

　　530Pro版、620Pro版和540四驅(qū)Max版。以上的主要配置基本都是全系標(biāo)配，四款車型均采用磷酸鐵鋰電池，采用前麥弗遜式和后五連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，風(fēng)阻系數(shù)為0.209cd。

　　【智雅包-HUD】HUD抬頭顯示、蝶影光毯投影燈、隨速升降電動(dòng)尾翼、音樂律動(dòng)流光面板、智能香氛系統(tǒng)、主駕座椅8點(diǎn)式按摩+電動(dòng)四向調(diào)節(jié)腰托【eπPILOT智駕領(lǐng)航升級包】（OTA）全車共包含31個(gè)智能感知硬件（8個(gè)高感知攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)智能駕駛域控制器、1個(gè)高精度定位單元）NOA高速領(lǐng)航輔助駕駛軟件訂閱服務(wù)：含HWA-ML高速公路駕駛輔助-多車道（ALC自動(dòng)變道和TLC觸發(fā)變道）、ELK緊急車道保持、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、JA十字路口輔助、P2P高速公路點(diǎn)到點(diǎn)智能輔助駕駛LAPA超視距記憶泊車軟件訂閱服務(wù)：含F(xiàn)APA融合泊車、記憶泊車、鑰匙泊車、手機(jī)藍(lán)牙泊車、循跡倒車、遠(yuǎn)程挪車功能。

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　　就選裝信息來看，四款車型均可以選擇智駕輔助系統(tǒng)，滿足大家對智能駕駛輔助的需求，新車搭載的是行泊一體高算力智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用黑芝麻A1000芯片，算力達(dá)到53TOPS，可應(yīng)對涵蓋高速公路輔助駕駛、記憶泊車等在內(nèi)的L2+自動(dòng)駕駛高算力要求。

　　而像620版本和四驅(qū)版這兩款車型可以選擇剪刀門這樣充滿個(gè)性的裝備，更加拉風(fēng)。從價(jià)格角度講，選裝滿配之后，23.46萬即可實(shí)現(xiàn)剪刀門自由，這應(yīng)該也是新能源中大型轎車?yán)锩�，相�?dāng)實(shí)惠配備剪刀門的車型了。

　　其中，只有540四驅(qū)Max版采用雙電機(jī)四驅(qū)，其余三款車型均采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。電池容量方面，620Pro版和540四驅(qū)Max版為最高70.26kWh。續(xù)航方面，200Pro增程版CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km，總續(xù)航1200km，其余三款車型CLTC純電續(xù)航分別為530km、620km、540km。我們發(fā)現(xiàn)四款車型中，百公里耗電最低的車型為530Pro版，電耗在11.9kWh。另據(jù)悉，eπ007在高溫環(huán)境下，電池充電溫度始終控制在25℃-35℃。日常快充15分鐘，即可獲得200公里的續(xù)航。電量從30%快充至80%，僅需26分鐘。

　　當(dāng)前，國產(chǎn)主流中大型轎車如星紀(jì)元ES、銀河E8、比亞迪漢都在卷18-20萬的市場，而eπ007在尺寸方面和它們并未有太大差距，卻將價(jià)格下探到15-20萬區(qū)間，讓該細(xì)分市場憑空出現(xiàn)了一位強(qiáng)有力的競爭者。近幾年新能源汽車市場競爭空前加劇，眾多新勢力還在為存活下來努力，而憑借著親民的價(jià)格和老牌車企底蘊(yùn)的eπ007看來已經(jīng)具備了站穩(wěn)腳跟的底氣。我們也預(yù)測該車在市場上將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　此外，目前國產(chǎn)陣營中，采用電動(dòng)剪刀門的車型主要有哪吒S耀世版、小鵬P7i 610鵬翼性能版和皓鉑710后驅(qū)超充七翼版，但是這幾款加裝剪刀門的車型價(jià)格均在25-30萬左右，eπ007加裝電動(dòng)剪刀門后價(jià)格能控制在23萬級別，其市場競爭力還是非常強(qiáng)大的。

　　總之，東風(fēng)奕派eπ007提供了眾多良心配置，在價(jià)格和性能方面也可謂是誠意滿滿。新車15.96萬的起售價(jià)的確令人驚喜。面對一眾狂卷30萬元市場的中大型轎車，東風(fēng)奕派eπ007巧妙地避開了正面硬剛對手，而是用親民的價(jià)格和高質(zhì)量進(jìn)行降維打擊。在東風(fēng)汽車的穩(wěn)定加持下，東風(fēng)奕派eπ007應(yīng)該能在市場上拼得屬于自己的一席之地。