隨著新能源汽車進入放量增長期，萬潤新能（688275.SH）所處磷酸鐵鋰行業(yè)紅利釋放，迎來業(yè)績大爆發(fā)。

　　2月27日晚間，萬潤新能發(fā)布業(yè)績快報，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)收入約114.23億元，同比增加412.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約11.6億元，同比增加229.03%。

　　2021年以來，下游終端消費需求及動力電池裝機容量增長，萬潤新能磷酸鐵鋰供不應(yīng)求，業(yè)績也進入收獲期。2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入22.29億元、凈利潤3.53億元，同比扭虧。2022年9月萬潤新能登陸A股，業(yè)績一次性跨越多個階梯，步入發(fā)展快車道。

　　隨著寧德時代CTP及比亞迪“刀片電池”等電池結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新，受益于儲能行業(yè)的高速成長以及鐵鋰電池在海外動力領(lǐng)域的滲透率提升，磷酸鐵鋰正極材料憑借高性價比在動力乘用車領(lǐng)域得到快速發(fā)展。同時，行業(yè)規(guī)模的擴展也為磷酸鐵鋰材料帶來了產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效益。

　　相關(guān)資料顯示，2021年我國磷酸鐵鋰出貨量為47萬噸，同比增長279.03%。2022年上半年我國磷酸鐵鋰出貨量達到41萬噸。以萬潤新能為例，作為新能源電池原材料的磷酸鐵鋰正極材料供不應(yīng)求，2021年及2022年前三季度，萬潤新能存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為48.29天、39.31天，存貨周轉(zhuǎn)率分別為7.46次、6.89次。

　　萬潤新能成立于2010年，是一家主要從事鋰電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括汽車鋰離子動力電池、磷酸鐵、三元材料前驅(qū)體等。萬潤新能是寧德時代、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、萬向一二三、贛鋒鋰電等眾多知名鋰電池企業(yè)的供應(yīng)商。2022年9月，萬潤新能登陸A股市場。

　　2月27日，萬潤新能披露業(yè)績快報，2022年度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入114.23億元，同比增長412.37%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤11.60億元，同比增長229.03%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤11.37億元，同比增長234.95%。

　　萬潤新能透露，報告期內(nèi)，新能源汽車市場高速增長，公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷提升綜合競爭力，2022年度生產(chǎn)及銷售規(guī)模逐步擴大，銷售量價齊升，營業(yè)收入大幅增加，業(yè)績水平較2021年同期有顯著提升。此外，公司客戶及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，推動營業(yè)收入大幅增長，主營業(yè)務(wù)利潤持續(xù)增長。

　　2021年，隨著新能源汽車進入放量增長期，萬潤新能所處磷酸鐵鋰行業(yè)紅利釋放，下游終端消費需求及動力電池裝機容量增長，公司磷酸鐵鋰供不應(yīng)求。

　　財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，萬潤新能2019年至2021年營收分別為7.66億元、6.88億元、22.29億元；凈利潤分別為-7338.57萬元、-4461.16萬元、3.53億元。

　　可以看出，2021年以來萬潤新能業(yè)績開始釋放，連跨多個臺階。2022年，其營業(yè)收入一躍突破百億，凈利潤也首次突破10億。

　　產(chǎn)能方面，2019年至2021年，萬潤新能鐵鋰年產(chǎn)能分別為1.88萬噸、2.25萬噸、4.28萬噸，處于主流鐵鋰正極廠商中較低水平，雖然其市場份額基本上位于行業(yè)前三位。

　　公司也在加速產(chǎn)能建設(shè)。萬潤新能日前通過互動平臺透露，公司“24萬噸/年磷酸鐵鋰聯(lián)產(chǎn)24萬噸/年磷酸鐵項目”已基本完工，產(chǎn)能將逐步釋放。該項目主要產(chǎn)品為磷酸鐵、磷酸鐵鋰，能有效服務(wù)于新能源汽車電池、儲能電池和5G基站電池等的發(fā)展。

　　對于遠(yuǎn)景規(guī)劃，萬潤新能透露未來仍將緊扣主業(yè)，充分把握國內(nèi)新能源汽車、儲能等終端應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的良好機遇，以磷酸鐵鋰等主要產(chǎn)品為支撐，在3—5年的時間內(nèi)將公司著力打造成為國內(nèi)新能源汽車動力電池材料生產(chǎn)基地之一。