央廣網(wǎng)北京8月22日消息（總臺中國之聲記者鶴佳）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞超鏈接》報道，最近，印度、俄羅斯、日本的探測器都對準(zhǔn)了月球。

　　印度在7月14日發(fā)射了“月船3號”探測器。飛行了一個多月后，印度空間研究組織（ISRO）于8月20日官宣，“月船3號”將于23日啟動動力著陸。

　　要開展探月工作，實現(xiàn)月面“軟著陸”是前提�！逗娇罩�識》雜志主編王亞男介紹，探測器要成功登陸月球，就必須完整測算出登陸軌跡，然后嚴(yán)格按照預(yù)定軌跡進(jìn)行著陸。但探測器并非“一成不變”，燃料消耗導(dǎo)致探測器自身重量不斷發(fā)生變化，這就需要探測器的動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)不斷調(diào)整探測器的速度和姿態(tài)。

　　月面軟著陸是全面探測月球的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是實現(xiàn)載人登月的技術(shù)保障。王亞男舉例介紹，不僅俄羅斯在“軟著陸”上受挫，印度、日本的探月工程在這一方面也屢屢受挫。印度航天器“月船2號”就因為軌跡測算不過關(guān)，最終和“月球-25號”一樣無法實現(xiàn)軟著陸，導(dǎo)致探月計劃失敗。今年四月份，日本發(fā)射的月球探測器也因為技術(shù)故障最終無法實現(xiàn)軟著陸。

　　月球軟著陸是一個工作量龐大且十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，測算軟著陸軌跡中用到的“理想模型”和真實的降落環(huán)境必然存在差異。王亞男據(jù)此舉例，日本在小行星探測領(lǐng)域取得了許多成就，但在進(jìn)行月球探測時仍舊遭遇了許多此前未曾預(yù)料到的技術(shù)難題。相較于遙遠(yuǎn)的小行星，月球作為一個大型天體，探測器的降落會受到月球本身的微重力影響，這就導(dǎo)致月面軟著陸還必須考慮到重力這一因素。由此，每一個技術(shù)細(xì)節(jié)和可能出現(xiàn)的風(fēng)險點都必須在地球環(huán)境中得到充分驗證，才有可能實現(xiàn)一次平穩(wěn)著陸。

　　不同于美蘇爭霸時期的太空競賽，現(xiàn)階段美國正在鼓勵更多的商業(yè)公司加入到美國的探月計劃當(dāng)中。王亞男解釋，不僅美國正在推進(jìn)太空商業(yè)化，日本也在努力推動太空商業(yè)化的發(fā)展。商業(yè)企業(yè)加入太空探索，降低政府負(fù)擔(dān)的同時還可以為航空航天領(lǐng)域引入更多的人才、技術(shù)資源。

　　王亞男進(jìn)一步強調(diào)，盡管現(xiàn)階段私人航天企業(yè)很難“有利可圖”，但如果人類能夠在月球建立長期科考站，通過長期的勘察和實驗，就有可能發(fā)現(xiàn)具備利用價值的資源。如果發(fā)現(xiàn)可以利用的資源，不僅可以推進(jìn)太空探索的商業(yè)化發(fā)展，還可以緩解地球能源短缺的問題。除此之外，載人登月、太空旅行等計劃不僅具備戰(zhàn)略意義，同樣具備巨大的商業(yè)價值。

　　嫦娥六號的著陸點設(shè)置在月背，嫦娥七號的著陸點可能設(shè)置在月球南極，不僅中國，世界各國對月球的關(guān)注點都逐漸向月球南極靠攏。王亞男解釋，前期的月球勘探表明月球南極可能存在大量“水冰”，這就意味著，月球可以為人類提供生存所需的能源。不僅如此，如果確認(rèn)月球蘊藏著大量水冰，人類便可以在月球南極建立起永久的科研基地。