零跑首款全球化戰(zhàn)略車型C10將在今晚開啟預(yù)售。零跑C10是零跑LEAP 3.0架構(gòu)下的首款全球戰(zhàn)略車型，軸距2825mm定位中型五座SUV，具備純電增程雙動(dòng)力形式，應(yīng)用零跑全域自研技術(shù)面向年輕家庭用戶出行需求傾力打造。

　　LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)具備智能、舒適、安全三大基因，涵蓋 “四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)、8295智能座艙、激光雷達(dá)智駕、CTC 2.0電池車身底盤一體化技術(shù)和靜謐智能油冷電驅(qū)，未來2年零跑的5款全球化產(chǎn)品也都將基于此打造，在歐洲、亞太、中東等地同步銷售。

　　零跑C10延續(xù)零跑家族的科技自然美學(xué)設(shè)計(jì)語言，融入了更多的平行線條來彰顯力量感，前臉設(shè)計(jì)采用平衡式的設(shè)計(jì)手法，給人以穩(wěn)重且不張揚(yáng)之感，飽滿隆起的機(jī)蓋前端和隆起的機(jī)蓋筋線不僅好看同時(shí)對(duì)行人保護(hù)起到至關(guān)重要的作用，前保使用平直線條和型面直角轉(zhuǎn)折，搭配啞鈴式下格柵凸顯力量感。

　　極具辨識(shí)度的前后貫穿燈組與整車平行線條相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)靈感來源于全家人一同觀賞海上日出場(chǎng)景，象征著陪伴與溫暖，搭載8種場(chǎng)景的數(shù)字化智能燈語，融合顏值與科技，為車輛提供情緒表達(dá)，更體現(xiàn)數(shù)字化感性設(shè)計(jì)之美。

　　側(cè)面裙線、腰線及水切線均采用前后連貫環(huán)抱設(shè)計(jì)，把飽滿前臉和動(dòng)感的車尾連接起來，隱藏式門把手使得側(cè)身平面更加流暢，零跑C10長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距達(dá)到了2825mm。

　　簡(jiǎn)潔平實(shí)的車尾讓人沒有絲毫距離感，整體觀感和檔次感保持整車步調(diào)，位列中央的品牌英文標(biāo)識(shí)“LEAPMOTOR”增加視覺層次感，機(jī)翼式后擾流板則讓整車充滿運(yùn)動(dòng)活力。

　　零跑C10的內(nèi)飾座艙設(shè)計(jì)承接守護(hù)家人的核心理念，以平行線條搭配圓角矩形設(shè)計(jì)元素，在柔和曲面與現(xiàn)代設(shè)計(jì)融合的基礎(chǔ)上，更加強(qiáng)調(diào)具有張力的秩序感，使得整個(gè)座艙空間更工整簡(jiǎn)約具有親和力。

　　雙輻式方向盤采用Nappa真皮包裹，皮質(zhì)親膚握感細(xì)膩，兩側(cè)陣列有包括駕駛輔助和語音控制等日常功能的按鍵操作區(qū)，經(jīng)過亮銀色飾板的裝飾，質(zhì)感也得到了很好的提升。

　　全液晶儀表無論是分辨率還是顯示效果都沒得挑，有關(guān)日常行車的大量基本信息均有顯示，整體UI設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單直觀，操作起來也不會(huì)有卡頓之感。

　　整車幾乎全部的功能，都集成在了這塊14.6英寸中控大屏上，不過由于試裝車原因此次暫時(shí)無法體驗(yàn)，大屏支持2.5K超高清顯示，采用全貼合新型工藝技術(shù)，具有超窄邊框、超高透過率，超低功耗等優(yōu)異特性。

　　零跑C10配備有2.1平方米超大全景天幕，采光面積高達(dá)1.06平方米，讓車內(nèi)視野更通透，搭配高品質(zhì)加厚電動(dòng)遮陽簾，可有效阻止夏季紫外線和熱能侵入車內(nèi)空間。

　　零跑C10的座椅基于3D人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在肩頸、腰椎等人體易勞損處進(jìn)行特別優(yōu)化設(shè)計(jì)調(diào)整，只為做到最貼合人體體態(tài)型面，座椅內(nèi)部發(fā)泡使用最新的生物基發(fā)泡材質(zhì)，搭配7層不同硬度的舒適性材料，前排座椅帶有加熱通風(fēng)功能，搭配70度可靠背調(diào)節(jié)，隨時(shí)實(shí)現(xiàn)座椅、躺椅、單人床等多種轉(zhuǎn)變。

　　作為面向家庭用戶的零跑C10還十分注重健康環(huán)保，座椅面料使用嬰兒可啃咬級(jí)有機(jī)硅材料，同時(shí)具有無毒、抗菌、親膚、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性，全車阻尼片采用環(huán)保型的聚烯烴阻尼片有效抑制了車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物排放，艙內(nèi)大量使用水性環(huán)保膠包覆工藝，低氣味的隔音棉采用超聲波焊接替代膠水粘結(jié)，此外還配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，自動(dòng)識(shí)別空氣質(zhì)量，通過空調(diào)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)以及CN95濾芯的高效過濾，主動(dòng)防御外部污染空氣進(jìn)入，快速凈化車艙空氣。

　　零跑C10內(nèi)部空間利用率高達(dá)66.3%，2825mm的軸距下讓二排腿部最大空間達(dá)到1050mm，頭部最大空間達(dá)到1015mm，第二排坐墊長(zhǎng)度最大達(dá)到514mm，后座靠背兩檔可調(diào)，同時(shí)全車多達(dá)26處儲(chǔ)物空間+5處杯托，后備箱可同時(shí)容納7個(gè)20英寸行李箱，二排放平最多可容納15個(gè)20英寸行李箱。

　　動(dòng)力方面，可以肯定的是零跑C10將會(huì)提供純電和增程兩個(gè)版本，三電安全上將配備電驅(qū)AI云診斷+AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)+集成式熱管理系統(tǒng)電池包，達(dá)到720min無熱蔓延，熱失控預(yù)警率100%。

　　在全域自研核心技術(shù)的加持下，零跑C10提供智能科技、超享豪華、智能安全、科技美學(xué)的綜合體驗(yàn)，關(guān)于價(jià)格方面參考零跑C11參數(shù)圖片）不到15萬的起售價(jià)來看，零跑C10或許切入的就是10-15萬級(jí)區(qū)間領(lǐng)域，如若真如此驚喜，再加上本就主流的尺寸、越級(jí)的配置和滿足不同消費(fèi)者挑剔需求的增程純電雙版本，可以說零跑C10確實(shí)是一款誠意十足的產(chǎn)品。

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